Qatar Airways incrementa Roma e Milano


iceman85

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11 Ottobre 2008
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Beh è ciò che ha detto il CEO Al Baker di Qatar

"Stiamo valutando con attenzione altri due scali ma uno di questi dispone di una pista troppo corta per le nostre macchine (Firenze n.d.r.). Un vero peccato perchè parliamo di una meta ad alto potenziale turistico, ma il governo locale non mi pare comprendere le potenzialità di questo aeroporto".

http://www.ttgitalia.it/pagine/Qata...alia-2-,Dettaglio001,IT,272936,Home-news.aspx
scegliere PSA come aeroporto di riferimento per la Toscana era (è) troppo difficile? (tranquillo Dus, non è un commento per criticare)
 

freez267

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7 Agosto 2008
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a questo punto tra dicembre 2011 e marzo 2012 mi aspetto delle belle offerte da FCO visto che tutte le mediorientali hanno aumentato
 

spinni

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lontana
Beh è ciò che ha detto il CEO Al Baker di Qatar

"Stiamo valutando con attenzione altri due scali ma uno di questi dispone di una pista troppo corta per le nostre macchine (Firenze n.d.r.). Un vero peccato perchè parliamo di una meta ad alto potenziale turistico, ma il governo locale non mi pare comprendere le potenzialità di questo aeroporto".

http://www.ttgitalia.it/pagine/Qata...alia-2-,Dettaglio001,IT,272936,Home-news.aspx
Forse intendeva Foggia
 

DusCgn

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Arriva la conferma dalla General Manager Italia

Qatar Airways porta a 32 i voli settimanali sull'Italia
19/09/2011

Qatar Airways aumenta i voli sull'Italia durante la stagione invernale, incrementando a 32 le partenze settimanali, dalle 14 dello scorso anno. Roma-Doha sarà operata con due voli al giorno dal primo dicembre; quattro frequenze in più da Milano Malpensa, invece, a partire dall'1 gennaio 2012. "I nostri voli italiani crescono dandoci la possibilità di ampliare l'offerta sia per i suoi viaggi d'affari che per il turismo" commenta Morena Bronzetti, direttore per l'Italia e Malta di Qatar Airways. I nuovi voli saranno operati con A320 configurati in Business e Economy.

http://www.ttgitalia.it/pagine/Qata...-Italia,Dettaglio001,IT,275137,Home-news.aspx
 

DusCgn

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Qatar Airlines punta sull'Italia: raddoppiati i collegamenti
di Paolo Stefanato

Con l'orario invernale crescono i voli da Roma e da Milano: Doha si conferma sempre più un hub alternativo per gli italiani che viaggiano verso l'Estremo Oriente e l'Australia


Con il prossimo orario invernale, Qatar Airways - la compagnia di bandiera dell'emirato del Qatar - moltiplica i voli in Italia, per arrivare a 32 partenze settimanali. Un anno fa erano 14. Da Milano Malpensa, in particolare, dal 1 gennaio 2012 saranno disponibili quattro nuove frequenze settimanali sulla tratta Malpensa - Doha, che si aggiungono ll'attuale volo giornaliero, mentre la Roma-Doha passa a due voli al giorno dal primo dicembre, offrendo ancora più flessibilità e veloci coincidenze a Doha verso Asia, Africa, Medio Oriente e Australia. Quotidiano il collegamento da Venezia.

E' la conferma di un “nuovo corso”, già avviato da tempo, nelle relazioni intercontinentali dall'Italia: lo scalo intermedio verso Est - ove non esista un utile collegamento diretto - non viene scelto più soltanto tra i grandi hub europei (Parigi, Amsterdam e Francoforte in particolare), ma anche tra i grandi aeroporti del Medio Oriente, in particolare degli Emirati arabi. In questo senso va letta la crescita di relazioni tra l'Italia e Dubai, Abu Dhabi e ora, con una crescita in forte accelerazione, Doha. “Il successo dei nostri voli italiani ci permette di dare alla nostra clientela più soluzioni per i suoi viaggi, sia d’affari che di turismo” commenta Morena Bronzetti, direttore per l’Italia e Malta di Qatar Airways.

I nuovi voli saranno operati con Airbus A320 configurati con due classi, business ed economy, con i più avanzati sistemi di intrattenimento in volo. L’aumento delle frequenze offre più flessibilità a chi deve transitare a Fiumicino o a Malpensa da altri scali italiani, riducendo il tempo di transito.

Migliorano anche le coincidenze a Doha, in particolare per Male (Maldive), Seychelles, Bangkok, Manila, Colombo, Dacca e Katmandu.

Qatar Airways vola verso oltre 100 destinazioni in Europa, Medio Oriente, Africa, Asia Pacifico, Nord e Sud America con una flotta di 98 aerei. Oltre il 50% del network è concentrato nell’area Asia Pacifico e in Africa.

L’ultima destinazione, inaugurata il 14 settembre, è Sofia, capitale della Bulgaria, sempre in una logica di hubbing a Doha. Nelle prossime settimane Qatar Airways inaugurerà nuovi servizi da Doha verso Oslo (Norvegia), dal 5 ottobre, Entebbe in Uganda a partire dal 2 novembre e Chongqing, l’ultima destinazione di Qatar Airways in Cina, dal 28 novembre.

I nuovi servizi da Milano Malpensa vanno ad aggiungersi agli attuali voli con frequenza giornaliera, e saranno operati nei giorni di lunedì, mercoledì, venerdì e domenica con aeromobile A320, in arrivo alle ore 17.55 a Malpensa e partenza alle ore 21.50 per la capitale del Qatar, permettendo così in queste giornate la possibilità di scegliere tra due frequenze giornaliere. Per Malpensa il nuovo servizio rappresenta un’ulteriore prova della fiducia del mercato e in particolare della vocazione a sviluppare collegamenti diretti con le principali capitali del Medio Oriente e del continente asiatico. Il traffico fra lo scalo milanese e la sempre più importante area del Middle e Far East è, infatti, cresciuto del 10% nel periodo gennaio-luglio del 2011, grazie a 25 compagnie e 120 voli settimanali di linea su 29 destinazioni.
http://www.ilgiornale.it/economia/q...-09-2011/articolo-id=546736-page=0-comments=1
 

AZ209

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24 Ottobre 2006
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Londra.
Conferma degli incrementi anche per la S12 + leggeri cambi ad a/m e orari

QATAR Airways Maintains Increased Frequencies to Italy in S12
by JL
Update at 0801GMT 08DEC11

As per 08DEC11 GDS timetable and inventory display, QATAR Airways is maintaining increases frequencies on Doha – Milan Malpensa and Doha – Rome service.

Milan Malpensa service increases from 7 to 11 weekly from 01JAN12, and Rome service has increased to 14 weekly. Both of these frequencies will continue to operate on/after 25MAR12.

Summer schedule:

Doha – Milan Malpensa
QR035 DOH0050 – 0625MXP 333 x246
QR033 DOH0835 – 1400MXP 333 46
QR033 DOH0835 – 1400MXP 332 2
QR037 DOH1350 – 1930MXP 320 x246

QR036 MXP1220 – 1905DOH 333 x246
QR034 MXP1555 – 2240DOH 333 46
QR034 MXP1555 – 2240DOH 332 2
QR038 MXP2250 – 0535+1DOH 320 x246

Doha – Rome
QR081 DOH0155 – 0655FCO 333 15
QR081 DOH0155 – 0655FCO 332 37
QR087 DOH0845 – 1350FCO 333 246
QR079 DOH1315 – 1815FCO 320 D

QR082 FCO1215 – 1840DOH 333 15
QR082 FCO1215 – 1840DOH 332 37
QR088 FCO1700 – 2325DOH 333 246
QR080 FCO2320 – 0540+1DOH 320 D
 

BAlorMXP

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27 Febbraio 2006
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Milano/Antwerpen
Qatar Airways rafforza Malpensa
I voli settimanali salgono da 7 a 11 dal primo gennaio

Dal primo gennaio Qatar Airways aumenta i suoi voli da Milano Malpensa a Doha da sette a undici settimanali. “Con l’incremento dei voli da Milano a Doha aumenta la flessibilità dei clienti di poter scegliere orari più comodi e di beneficiare di più coincidenze per le destinazioni leisure più richieste quali Maldive, Seychelles, Bangkok e Kuala Lumpur. Da Milano si possono raggiungere anche nuove destinazioni in Africa con immediate coincidenze per Città del Capo e nuove connessioni per Nairobi, Dar Es Salaam e Johannesburg”, spiega Morena Bronzetti, direttore Qatar Airways per l’Italia e Malta. I nuovi voli, operati con aerei Airbus A320, partono da Malpensa in serata ogni lunedì, mercoledì, venerdì e domenica e arrivano a Doha la mattina successiva, mentre i preesistenti voli giornalieri, operati con l’Airbus A330, vengono anticipati per partire in mattinata e arrivare a Doha in prima serata.
In dodici mesi Qatar Airways ha aumentato i suoi voli non stop in Italia da 14 a 32 ogni settimana da Milano, Roma e Venezia verso il suo hub a Doha, con la previsione di portare Milano ad operare 2 volte al giorno già dalla stagione estiva.

GV

Il Giornale
http://www.ilgiornale.it/le_ali_mil...-12-2011/articolo-id=563655-page=0-comments=1
 

Fox

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30 Luglio 2007
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KLIA
Alla faccia, il 320 è quasi buono per un LR!
Non si sa quando aprono il nuovo aeroporto?
 

BAlorMXP

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27 Febbraio 2006
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Milano/Antwerpen
Si ma si tratta sempre di un NB...
I giudizi dei TR in giro per il web non sono affatto malvagi. Scordiamoci gli A320 GJ per SSH.

Farsi oltre 5 ore di volo sul 320 non mi sembra molto comodo.
Non c'è scritto da nessuna parte che oltre le 5h si debba utilizzare un wide body: se la configurazione e il servizio sono di alto livello non è certo un corridoio che fa la differenza. Ti ricordo che esiste un 2D LCY-JFK con A318 all-biz.