malpensante
Bannato
Perché dal lato corridoio non ho nessuno e dall' altro una sola persona e un finestrino, non tre persone, mi dà meno il senso di affollamento.
Seat map A380 Lufthansa
- Autore Discussione belumosi
- Data d'inizio
Massi/430SC
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ivan
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ZannaIT88
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- 7 Maggio 2009
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Perchè da che mondo è mondo le classi superiori sono davanti. Considerato il prezzo, non andrei mai a sedermi in coda su quel coso, bella innovazione davvero.
ZannaIT88
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- 7 Maggio 2009
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Bhe avrebbe molto meno senso spezzettare la business un pò su e un pò giù e di conseguenza anche l'economi un pò su e un pò giù.
Secondo me sarebbe meglio, F nel muso, J subito dietro e la restante J piano superiore o, se il comfort sul ciccione è al top di sopra, metti li la F.
'ndo sta l'aereo del futuro?
lo spaziale
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Sai che invece mi sembra di ricordare che per un certo periodo Air Dolomiti aveva spostato la Business in coda sui suoi ATR42/72 per far si che i business pax fossero i primi a scendere all'arrivo!
Inoltre anche se in coda, tranquillo che i pax del ponte superiore verranno fatti sbarcare prima di quelli di economica, magari addirittura con un percorso alternativo collegato al finger superiore.
Non c'è solo lo sbarco prioritario, il comfort, sempre considerando le tariffe, in coda va a farsi benedire.
Per l'ATR, è talmente corto che dietro o davanti poco cambia
Comunque, A380, un nuovo modo di volare, si, spendo 4.000 € e viaggio in coda. Come mai sulla piantina non sono riportate le piscine e il casinò?
Per l'ATR, è talmente corto che dietro o davanti poco cambia
Comunque, A380, un nuovo modo di volare, si, spendo 4.000 € e viaggio in coda. Come mai sulla piantina non sono riportate le piscine e il casinò?
ZannaIT88
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- 7 Maggio 2009
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La domanda la quoto a mille, ci trovo solo piccoli progressi e upgrade.
Si ma perchè sull'ATR si sale solo da dietro.Sai che invece mi sembra di ricordare che per un certo periodo Air Dolomiti aveva spostato la Business in coda sui suoi ATR42/72 per far si che i business pax fossero i primi a scendere all'arrivo!
malpensante
Bannato
Quanto sei conservatore!
Da che mondo è mondo però le classi superiori stanno sopra, così era nei transatlantici.
lo spaziale
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Adesso non mi dire che in coda si viaggia male per il rumore... ricorda che sei al piano alto! E poi sono sicuro che i FF avranno priorita' nella scelta del posto.Non c'è solo lo sbarco prioritario, il comfort, sempre considerando le tariffe, in coda va a farsi benedire.
Per l'ATR, è talmente corto che dietro o davanti poco cambia
Comunque, A380, un nuovo modo di volare, si, spendo 4.000 € e viaggio in coda. Come mai sulla piantina non sono riportate le piscine e il casinò?
In ogni caso a me sembra un ottima soluzione, avendo tutto il piano dedicato a J e First, i servizi saranno sicuramente di qualita' migliore (bagni, bar, lounges), niente bambini che piangono, e atmosfera tranquilla!
Ultraconservatore ! Boh, per me è una follia fare una configurazione del genere.
I bimbi possono salire anche di sopra. Quando qualcuno ci avrà volato, chiedi se si è divertito sull'India o sull'Atlantico cercando di dormire coricato.Adesso non mi dire che in coda si viaggia male per il rumore... ricorda che sei al piano alto! E poi sono sicuro che i FF avranno priorita' nella scelta del posto.
In ogni caso a me sembra un ottima soluzione, avendo tutto il piano dedicato a J e First, i servizi saranno sicuramente di qualita' migliore (bagni, bar, lounges), niente bambini che piangono, e atmosfera tranquilla!
Chiedi e poi mi dici. Presumo doppia razione di sacchetti per il vomito da metà aereo in giù.
ZannaIT88
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- 7 Maggio 2009
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Con tutta la Business su un piano si coordina meglio il servizio di bordo. Vuoi mettere dover sdoppiare le attrezzature dedicate al servizio biz solo per aver dovuto metterla su due piani? Costo, e mancanza di convenienza pratica. Inoltre all'imbarco il finger alto porta solo i pax con boarding prioritario e dedicato, e quelli inferiori solo i pax di eco. portare biz sotto significa, aumentare il numero delle file al check-in
E ma mica l'ho detto io che era un aereo rivoluzionario, se si stravolge il modo di volare, in peggio, e con queste limitazioni, che ti devo dire.
Ribadisco, non si mette una J in coda. Conservatore o meno, transatlantici o meno !
ZannaIT88
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- 7 Maggio 2009
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Mi sa che non hai capito il discorso, io sono concorde con la business in coda, "accettandola" per il fatto che è su un solo piano.