Se ti è arrivata la mail di cancellazione, puoi rivolgerti alla emittente della carta per contestare il pagamento e fartelo rimborsare immediatamente.
Thread Aeroitalia
- Autore Discussione limoncello 74
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Se ti è arrivata la mail di cancellazione, puoi rivolgerti alla emittente della carta per contestare il pagamento e fartelo rimborsare immediatamente.
Grazie mille, gentilissimi. Si mi è arrivata l'e-mail ma con l'avviso di cancellazione di un volo diverso da quello prenotato (penso perché all'inizio avevano ridotto a 2x e quindi mi hanno riprotetto su un altro volo e poi cancellato la rotta..) e pur avendo scritto (non hanno numeri da chiamare) non è successo nulla. Adesso faccio la contestazione con la banca.
Ciao, io ho visto che sulla pagina Facebook sono molto attenti ai commenti e rispondono immediatamente, immagino anche per una questione di facciata. Tra l’altro tutta gente col profilo personale che si assume lavori in Aeroitalia (sono gli stessi che leccano alla grande nei post di Intrieri). Prova anche li.
davidegr
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Ancora nessuna notizia sulla conferenza stampa di oggi in merito alla presentazione delle rotte estive da Forlì ?
Le rotte previste sono:
Italia: Alghero, Brindisi, Cagliari, Catania, Comiso, Lampedusa, Napoli, Olbia, Palermo, Pantelleria
Internazionali: Belgrado, Cefalonia, Dubrovnik, Lourdes, Mostar, Oradea, Zante, Zara
Voli operati con Atr 72-600 e Boeing 737-700 (nell'immagine di presentazione il 737 ha la livrea Blue Air)
Fonte: pagina FB AEROPORTO DI FORLI' "LUIGI RIDOLFI" - sostenitori
davidegr
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quindi su Palermo faranno "concorrenza" a Ryanair...
davidegr
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davidegr
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a me colpisce ancora l'insistenza dei soci dell'aeroporto di Forlì a sperperare soldi in questo modo.
Lourdes gli serve proprio e anche Mostar
simof75
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Forlì : GoToTravel e GoToFly nel 2023 con 18 destinazioni
Dieci aeroporti nazionali e otto internazionali saranno raggiunti da Forlì a partire dal 26 marzo 2023 da GoTo Fly e GoToTravel con voli operati da AeroItalia. Un B737/700 da 148 posti e un ATR72/6…
italiavola.com
- 10 Dicembre 2007
- 15,026
- 3,334
Nell'articolo di Italiavola l'investimento da parte del gestore aeroportuale viene quantificato in 7.231.000€, mentre sul sito di FRL viene comunicato l'obiettivo si superare i 100.000 pax con questa iniziativa (da sommare agli altri pax dello scalo).Forlì : GoToTravel e GoToFly nel 2023 con 18 destinazioni
Dieci aeroporti nazionali e otto internazionali saranno raggiunti da Forlì a partire dal 26 marzo 2023 da GoTo Fly e GoToTravel con voli operati da AeroItalia. Un B737/700 da 148 posti e un ATR72/6…
Una semplice divisione porta quindi al risultato di un investimento per ogni pax pari a 72.31€ nel caso di 100.000 pax trasportati.
Se i pax saranno di più, l'investimento pro-capite sarà inferiore. Se al contrario non verranno raggiunti i 100.000, il contributo per pax sarà più alto di 72.31€.
Da un lato capisco bene il ritrovato entusiasmo di Gaetano nei confronti della Romagna, mentre non riesco proprio a capire quale sia il vantaggio di un gestore aeroportuale nel fare sovvenzioni pro-capite di quella portata.
davidegr
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sette milioni di euro solo per questa meravigliosa operazione Go To Fly ?Nell'articolo di Italiavola l'investimento da parte del gestore aeroportuale viene quantificato in 7.231.000€, mentre sul sito di FRL viene comunicato l'obiettivo si superare i 100.000 pax con questa iniziativa (da sommare agli altri pax dello scalo).
Una semplice divisione porta quindi al risultato di un investimento per ogni pax pari a 72.31€ nel caso di 100.000 pax trasportati.
Se i pax saranno di più, l'investimento pro-capite sarà inferiore. Se al contrario non verranno raggiunti i 100.000, il contributo per pax sarà più alto di 72.31€.
Da un lato capisco bene il ritrovato entusiasmo di Gaetano nei confronti della Romagna, mentre non riesco proprio a capire quale sia il vantaggio di un gestore aeroportuale nel fare sovvenzioni pro-capite di quella portata.
- 10 Dicembre 2007
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Mi hai tolto le parole di bocca!Nell'articolo di Italiavola l'investimento da parte del gestore aeroportuale viene quantificato in 7.231.000€, mentre sul sito di FRL viene comunicato l'obiettivo si superare i 100.000 pax con questa iniziativa (da sommare agli altri pax dello scalo).
Una semplice divisione porta quindi al risultato di un investimento per ogni pax pari a 72.31€ nel caso di 100.000 pax trasportati.
Se i pax saranno di più, l'investimento pro-capite sarà inferiore. Se al contrario non verranno raggiunti i 100.000, il contributo per pax sarà più alto di 72.31€.
Da un lato capisco bene il ritrovato entusiasmo di Gaetano nei confronti della Romagna, mentre non riesco proprio a capire quale sia il vantaggio di un gestore aeroportuale nel fare sovvenzioni pro-capite di quella portata.
Da qualche parte c'è una specifica analitica dell'investimento pari ad euro 7.231.000?Nell'articolo di Italiavola l'investimento da parte del gestore aeroportuale viene quantificato in 7.231.000€, mentre sul sito di FRL viene comunicato l'obiettivo si superare i 100.000 pax con questa iniziativa (da sommare agli altri pax dello scalo).
Una semplice divisione porta quindi al risultato di un investimento per ogni pax pari a 72.31€ nel caso di 100.000 pax trasportati.
Se i pax saranno di più, l'investimento pro-capite sarà inferiore. Se al contrario non verranno raggiunti i 100.000, il contributo per pax sarà più alto di 72.31€.
Da un lato capisco bene il ritrovato entusiasmo di Gaetano nei confronti della Romagna, mentre non riesco proprio a capire quale sia il vantaggio di un gestore aeroportuale nel fare sovvenzioni pro-capite di quella portata.
Probabilmente sono il risultato di una serie di politiche di riduzione di costi al vettore, già
in parte finora applicate.
Spero di essermi spiegato
Ma ogni passeggero quanto porta nelle casse dell'aeroporto, almeno in media?Nell'articolo di Italiavola l'investimento da parte del gestore aeroportuale viene quantificato in 7.231.000€, mentre sul sito di FRL viene comunicato l'obiettivo si superare i 100.000 pax con questa iniziativa (da sommare agli altri pax dello scalo).
Una semplice divisione porta quindi al risultato di un investimento per ogni pax pari a 72.31€ nel caso di 100.000 pax trasportati.
Se i pax saranno di più, l'investimento pro-capite sarà inferiore. Se al contrario non verranno raggiunti i 100.000, il contributo per pax sarà più alto di 72.31€.
Da un lato capisco bene il ritrovato entusiasmo di Gaetano nei confronti della Romagna, mentre non riesco proprio a capire quale sia il vantaggio di un gestore aeroportuale nel fare sovvenzioni pro-capite di quella portata.
E nel conto penso che si comprenda anche la creazione di Goto travel che è una agenzia che opera per le agenzie di viaggi. Non dico che la operazione sia più o meno lungimirante ma che è tutto un po' più complicato di come viene semplificato qui
- 10 Dicembre 2007
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Non credo, l'articolo cita anche aerei e ore dell'investimento.
Secondo il bilancio 2021, le entrate di F.A. sono state pari a 1.060.168, che spalmati sui 29.818 pax, portano ad un entrata per pax pari a 35.55€.