Aggiungo un altro punto determinante, continuano a mettere in vendita voli e rotte che poi vengono sistematicamente cancellate è ed molto lungo e difficile ottenere rimborso di questi voli per non parlare poi di eventuali pagamenti delle compensazioni quando dovute.
Quelli li vedi, eventualmente, nel prospetto dei flussi di cassa. Il revenue non può essere contabilizzato come tale fino a quando il passeggero non ha volato (Principio di competenza economica)
mobile.ttgitalia.com
www.bergamonews.it
E questi son pure in attivo. Tre quarti dei loro voli di linea sono delegati in wet lease ad altri operatori (Hello Jet, Air Connect e ora Skyalps). Non passa giorno senza una novità di Aeroitalia. E' meglio di una telenovelaOrio-Roma, Aeroitalia cambia strategia: accordo con Skyalps e 3 voli al giorno da 78 posti - BergamoNews
Stop ai collegamenti con i Boeing 737/800, che venivano riempiti solo per un terzo: largo invece ai modernissimi De Havilland Dash DHC-8-Q400, più coerenti con l'attuale coefficiente di riempimento
Forse era uno slot in assegnazione temporanea. Credo che le assegnazioni temporanee siano finite e quindi gli slot rientrati. @13900 e' cosi' o ho capito i soliti fischi per fiaschi
italiavola.com
E ce l'ha fatta anche stavolta sta Lumiwings dopo Ego e Ernest!!!!
La mia domanda a questo punto è, ma Aeroitalia ha mai operato da Forlì questa stagione, e lo farà? Non credo giusto?
Aeroitalia credo che operi solo la continuità territoriale con macchine proprio da qui in avanti.
Gli aerei 4 sono: 3 sono in Sardegna per la continuità, e l'altro si alterna e ogni tanto opera qualche charter (attualmente è a Roma dal 27). Non bastano per operare tutto il loro operativo.
