Ogni volta che leggo di scarsi lf o di rumors sulla chiusura di PEK, mi parte un embolo. Com'e mai possibile che AZ serva un aeroporto da 80 milioni di passeggeri, hub di China Southern e China Eastern, membri Skyteam, alleanza che con l'aggiunta di Xiamen si è resa leader indiscussa del mercato cinese, con una macchina da 230 posti, quando partner e concorrenti usano macchine ben più grosse e con maggiori frequenze, senza successo? Qual'è il problema insormontabile per cui a due anni dall'attivazione di tale servizio non si abbia ancora un codeshare per le prosecuzioni nella cina continentale?