Magari non sono stato chiaro precedentemente. Lasciare Eataly è un autogol terrificante. Terrificante.
Massi checcefrega, 3000 piu' 3000 meno...niente di insormontabile.
se dobbiamo dirla tutta, anche il catering di Magnifica è sceso abbastanza...sono reduce da una 680-681, e l'impressione è che la qualità sia calata drasticamente (a cominciare dal revival del famigerato pomodoro pachino, passando alle bevande)
Sarà che pensano di risparmiare ricominciando coi tagli scellerati così quelle briciole di pax disposti a pagare la Magnifica raccattati in questi anni inizieranno a ripensarci.
Ma pensa un po'. Io credevo che a bloccare l'espansione della compagnia sul lungo raggio fosse stato il piano fenice sostenendo che i soldi si facevano sul medio. Piano avallato dal signore in questione e i suoi compagni di merende. Sul fronte occupazione, visto che ne parla, sarebbe opportuno ricordare sempre al suddetto signore che evidentemente soffre di amnesie selettive, l'accordo sul part time del 2009 da lui, tramite sua sigla, prontamente cancellato. Senza contare le migliaia di persone che allora, sempre grazie a lui, persero il lavoro.
Ho volato in J sulla 610 del 17/3 e il catering mi è sembrato sempre di ottimo livello
Nel frattempo, ho scoperto ieri (con mia delusione) che la sala Alitalia di Bari Palese e' stata chiusa.
Per l'accesso alla sala VIP ci vuole la carta Puglia Vola Plus, tra l'altro (250€); dovrebbe però consentire la priorità ai controlli sicurezza mi pare
A mio parere tutto quello che hai letto è frutto di ipotesi giornalistiche, le migliori prese da qui e le peggiori inventate di sana pianta.
Ah, ho capito. Gli passavi le veline...Ecco perche' nei cinque anni passati non si e' letta una riga sul vero andamento di CAI.
Be' non ti dimenticare che le indiscrezioni hanno parlato di un ulteriore taglio alla flotta.
Ricordo sempre che su questo forum e' "vietato", nel caso, parlare di aiuti di stato per AZ!
magari in meno....se questo e' quel che serve una volta per tutte.
L'ultima volta ne hanno seccati circa 8000 ma mi sembra che stiano peggio di prima. Che non siano i dipendenti il problema? Magari,ogni tanto, pensare a come riempire di passeggeri gli aerei aiuterebbe.
