O a Ball e' piaciuta l'idea dell'ANPAC o l'ANPAC ha assunto Ball
Thread Alitalia - Novembre 2016
- Autore Discussione skymax
- Data d'inizio
- Stato
Effettivamente la risorsa farfallina potrebbe essere adoperata meglio che passare il tempo a sprecare fiato qui con noi mentecatti.
Enrico, non so che dirti. Farfallina e piu di un mese che dice le stesse cose... e per questo e stato/a massacrata (in senso figurato). Adesso, si puo essere d'accordo o no, ma sinceramente sembra proprio che non si voglia stare a sentire.
Mi sa che sottovaluti le differenze di veduta... se è per questo chissà che l'idea non l'abbiano letta entrambi qua sul forum.
Allora speriamo che ti paghino i diritti d'autore o ti diano una poltroncina pure nella prossima AZ.
Vorrei anche aggiungere che uno hub non consiste solo di voli in coincidenza, bisogna avere strategie di rete e decidere quale traffico si vuole catturare. Personalmente vedo solo qualche barlume di una strategia ma, guardando la rete, non mi sembra poi cosi' evidente. 10 WB e qualche A321 con una vera C cambierebbero radicalmente i rapporti fra LR e MR ma dove li metti? Che flussi di traffico pensi di catturare? Non pretendo di avere risposte in questa sede
Ti spiego io la questione (e parlo per me e non a nome di qualcuno): il messaggio di farfallina è chiaro, resta il fatto che, in qualche modo, pare proprio sia un qualcosa di indirizzato ai soli naviganti. Che, sia chiaro, hanno pure le loro responsabilità (non tutti, naturalmente), ma che non possono essere i soli destinatari degli strali aziendali e della dirigenza.
E' evidente che dietro ci siano anche altre ragioni: gente con alte/medie/basse responsabilità dietro la scrivania che evidentemente non ha contribuito come si doveva, così come dirigenti di alto livello che, lo stanno sostenendo un po' tutti, senza eccezione alcuna, evidentemente devono avere cannato qualcosa.
Ora, io faccio uno più uno: se è vero che i piloti vittime di epidemie andrebbero spediti laddove le epidemie seminano morte e miseria, giusto per fare capire loro il concetto di malattia a 360 gradi, altrettanto vero è che chi questo sconcio non è stato in grado di arginarlo andrebbe gestito in modo simile.
Quello che si rimprovera alla "Voce del padrone" è che tutto pare sia riconducibile solo ed esclusivamente a condotte (deprecabili) del personale navigante, ai costi, ai benefit ed a quant'altro sempre e solo di quella categoria. La verità è che un simile disastro non ha un padre ed una madre, ma una serie di genitori.
Chi ha la responsabilità di quel gioiellino del sito web e della app, che nemmeno permette di chiudere una prenotazione in grazia d'Iddio? Chi ha la responsabilità della comunicazione e delle mail, che ti dicono di fare check in quando ancora il check in è chiuso? Di chi è il compito di andare a togliere dai totem a LIN i cartelli che "Stiamo cambiando i sistemi il 14 ottobre" dopo un mese dal passaggio a SABRE? E magari di rimetterle in funzione, quelle dannate macchinette!? Ma ci si rende conto dello schifo che sta diventando l'esperienza di volo con AZ? Io ci sorvolo, perchè sono tollerante, ma se a qualcuno, andando a controllare una prenotazione per biglietto premio fatta UN ANNO FA, dovesse capitare di scoprire che il posto comfort sulla FCO gli è stato tolto, e che non può modificare la prenotazione perchè "abbiamo un problema col sistema" come caspita deve prenderla la bella notizia? Pagherà qualcuno per tutto questo? E sorvoliamo sulle strategie industriali...
A me sta bene lo spirito aziendalista, ma alla decenza ed al "va tutto bene madama la marchesa", ogni tanto, c'è anche un limite.
Aggiungo anche che il LT non lo di fa solo con il nazionale, anzi. I WB a Parigi, Londra o Francoforte non lo riempiono di certo solo con i rispettivi nazionali. AZ potrà avere anche 100 WB per il LR ma se la politica è quella di mettere al prato un bel po' di 320, francamente non so come possa pretendere di fare profitti. A meno che AF, KLM e le altre major non abbiano promesso ad AZ che dirotteranno tutti i loro pax a FCO per aiutarla ad uscire dal tunnel e noi non ne sappiamo nulla
Capisco il tuo punto di vista. Io quello che penso l'ho gia detto e non ho altro da aggiungere.
+ infinito.
Tutti, ma proprio tutti, in AZ devono rendersi conto che o si rema dalla stessa parte o si va a fondo. E, da contribuente, mi auguro vivamente che lo stato non metta più un euro in ammortizzatori sociali ad hoc.
totocrista
Utente Registrato
Stamattina ho aggiornato l'app AZ.
Nonostante l'abbia disinstallata e reinstallata 3 volte quando metto la destinazione l'app si pianta qui:
Poi sono andato sul playstore e....
alcune recensioni di oggi:
Oggi non funziona..è bloccata
Pessima Inutile, inservibile, inutilizzabile, lenta. L'unica cosa da salvare è che è impossibile fare peggio!! Ovviamente la sto disinstallando.
Ultimo aggiornamento pessimo La precedente versione anche se male funzionava. Dopo l'ultimo aggiornamento non funziona completamente. Si blocca su una schermata bianca e fine della storia
Si blocca Con ASUS Zenfone la nuova versione si blocca. Precedente versione funzionava bene
Nonostante l'abbia disinstallata e reinstallata 3 volte quando metto la destinazione l'app si pianta qui:
Poi sono andato sul playstore e....
alcune recensioni di oggi:
Oggi non funziona..è bloccata
Pessima Inutile, inservibile, inutilizzabile, lenta. L'unica cosa da salvare è che è impossibile fare peggio!! Ovviamente la sto disinstallando.
Ultimo aggiornamento pessimo La precedente versione anche se male funzionava. Dopo l'ultimo aggiornamento non funziona completamente. Si blocca su una schermata bianca e fine della storia
Si blocca Con ASUS Zenfone la nuova versione si blocca. Precedente versione funzionava bene
Applausi. Vorrei anche aggiungere l'impossibilita' di inserire un indirizzo con un codice postale non esclusivamente numerico. Ho provato due volte, una in Aprile e una due settimane fa. Non mi accetta il codice postale di un indirizzo inglese (sei-sette caratteri alfanumerici)
I-DAVE
Moderatore
Ad ANPAC interessa tenere buona la propria posizione: ovvio che suggeriscano una cosa che possa portare acqua al loro mulino. Più macchine = più piloti = più potenziali iscritti. Erano anche favorevoli gli investimenti di Etihad, perché qualcuno portava denari in cassa e permetteva di tirare avanti la carretta ancora un po'.
D'altro canto, ricordiamo tutti i brillanti risultati economici quando l'azienda era co-gestita da ANPAC. Utili a badilate.
DaV
Beh c'e' un nuovo VP digital business (fresco fresco di oggi). Ci penserà' luiStamattina ho aggiornato l'app AZ.
Nonostante l'abbia disinstallata e reinstallata 3 volte quando metto la destinazione l'app si pianta qui:
Poi sono andato sul playstore e....
Senza ammortizzatori sociali ti metteresti completamente nelle mani del giudice del lavoro. E credo che nessuno sarebbe disposto a mettere più un cent con questa prospettiva.
- Stato