Il Florence Kit era installato solo nei A319 ex Meridiana …visto che costava una follia, peraltro non è necessariamente richiesto per operare su FLR , è giusto una precauzione in più che consentiva a MeridIana di poter usare ancora la pista con una maggiore componente di vento in coda , quando tutti gli altri invece andavano a Pisa.
Leggevo su un gruppo di Facebook — non so quanto attendibile — che dovrebbe essere successo anche con Bologna. Inoltre, a quanto pare, non partiranno i voli per TIA
Skytrax delle 5 stelle a LH per una business mai entrata in circolazione?
Concordo, Skytrax ha la stessa validità degli exit poll in Russia.
Direi di no, sai? Sono passato venerdì scorso da Bologna e il volo del primo pomeriggio per Roma era operato regolarmente. Mi sono però chiesto anch'io a che scopo... P2P secondo me vanno tutti in treno, e se uno deve sfruttare il network della compagnia... che destinazioni riesci a coprire con un volo alle 15.30 del pomeriggio?
Il 19/4 su quel volo eravamo in 19...Direi di no, sai? Sono passato venerdì scorso da Bologna e il volo del primo pomeriggio per Roma era operato regolarmente. Mi sono però chiesto anch'io a che scopo... P2P secondo me vanno tutti in treno, e se uno deve sfruttare il network della compagnia... che destinazioni riesci a coprire con un volo alle 15.30 del pomeriggio?
Secondo me VRN era un'altra rotta candidata... Meno che da Bologna, ma per chi ha come destinazione finale Roma, la ferrovia ad alta velocità ha preso una grande fetta di mercato.
Se fossero cifre confermate, io pensavo a tre annetti di relativa sopravvivenza.
BLQ e FLR sono solo transiti, salvo rarissimi casi di qualcuno che vive in zone aeroporto.
