Thread sistema aeroportuale di Roma

[imac72]

Ciao @imac72 , sinceramente non ricordavo ne' in quale thread ne' chi (spero trovino presto rimedio pe l'alzheimer); certamente mi riferivo al fatto che non sarebbero state le 15 euro di aumento di tasse NL a scoraggiare la gente ad andare ad AMS, ovvero che se il prezzo mi passa da 49.99 a 64.99 ad AMS ci vado comunque.
Dal tuo ultimo paragrafo ne conveniamo vedo: dovesse pure FR alzare la tariffa del 30% la gente prenota comunque e lo sostiene infatti la stessa FR con la dichiarazione di ieri. Le tariffe erano troppo basse a priori e il ventennale decremento del RASK che citi lo conferma, tutti stanno rialzando e la domanda fa l'offerta. Quindi, non rammento ripeto se fossi stato te a dirlo, alzare una tariffa di 1 , 10 0 50 euro in questa fase storica non scoraggia nessuno dal voler viaggiare ; volato scorsa settimana multi-flights across Europe e siamo al 100% LF su ogni volo!

Ciao @East End Ave - la differenza tra il punto di vista (condivisibile) ed il mio è che io guardo il tutto da un aspetto economico-finanziario quindi non al passeggero che può spendere 15 euro in più ma alla marginalità della compagnia aerea che viene erosa con l'aumento dei diritti aeroportuali o dell'addizionale comunale e che non può essere sempre compensato con l'aumento delle tariffe.

Questa fase storica purtroppo non durerà a lungo (spero ovviamente di sbagliarmi) in quanto ci sarà di nuovo overcapacity in EU a partire dalla Summer Season 2023 e di conseguenza le compagnie aeree per stimolare la domanda dovranno ridurre la tariffa (price elasticity) - soprattutto i network carriers, my two cents...

 

[East End Ave]

Ciao @East End Ave - la differenza tra il punto di vista (condivisibile) ed il mio è che io guardo il tutto da un aspetto economico-finanziario quindi non al passeggero che può spendere 15 euro in più ma alla marginalità della compagnia aerea che viene erosa con l'aumento dei diritti aeroportuali o dell'addizionale comunale e che non può essere sempre compensato con l'aumento delle tariffe.

Questa fase storica purtroppo non durerà a lungo (spero ovviamente di sbagliarmi) in quanto ci sarà di nuovo overcapacity in EU a partire dalla Summer Season 2023 e di conseguenza le compagnie aeree per stimolare la domanda dovranno ridurre la tariffa (price elasticity) - soprattutto i network carriers, my two cents...

Infatti ora ricordo parlammo di micro vs macro economia; io mi riferivo al pax e te all'economia di sistema, siamo d'accordo dunque.
Quanto alle marginalita' l'inflazione colpisce a tutti i livelli, e' per questo che le tariffe sono salite quest'anno in maniera tanto evidente ed era probabilmente ora che il mercato avesse una scossa in tal senso. Fra pochi giorni UA dirama 4Q e FY22, curioso di vedere quale sara' il margine!

 

[Andrea1988]

Ho preso un volo pochi giorni fa dal T1 di FCO e posso dire che ora TUTTI i varchi (tutti quelli del T1 appunto) hanno il nuovo sistema Smiths Detection che consente di portare liquidi senza limiti di quantità a bordo e di non togliere dal bagaglio a mano computer, tablet e oggetti elettronici per il controllo.
Gli unici due varchi che non erano ancora stati aggiornati ora sono chiusi e in fase di sostituzione.

Non so invece quale sia la situazione al T3, se qualcuno lo sa sono gradite info!

 

[Cesare.Caldi]

Mi sorprende in positivo il fatto che diversi aeroporti italiani come FCO, MXP, LIN, TRN abbiano già sostituito in tutto o in parte le macchine dei controlli di sicurezza coi nuovi modelli che evitano le limitazioni sui liquidi e gli articoli elettronici. Per una volta mediamente l'Italia sembra piu' avanti di molti altri blasonati aeroporti europei o extraeuropei che su questo aspetto sono ancora a zero.

 

[ROMULUS31]

Ciao a tutti.
Domanda sui voli Zagabria: visto che anche la Croazia ora è nell'area Schengen, anche loro saranno assegnati al T1?

 

[edo01]

Ciao a tutti.
Domanda sui voli Zagabria: visto che anche la Croazia ora è nell'area Schengen, anche loro saranno assegnati al T1?

Dal 23 marzo diventerà membro di Schengen a tutti gli effetti, fino a quella data il libero passaggio sarà solo per i confini terrestri e marittimi, mentre per quelli aerei rimane il controllo. Sicuramente post-23 marzo finiranno al T1

 

[Bear]

Rome Fiumicino Leonardo da Vinci International Airport awarded the highest 5-Star Airport Rating

Rome Fiumicino Airport is awarded the highest 5-Star Airport Rating

Rome Fiumicino Leonardo da Vinci International Airport is the second European airport to achieve the 5-Star Airport Rating.

skytraxratings.com

 

[Sciamano]

Rome Fiumicino Leonardo da Vinci International Airport awarded the highest 5-Star Airport Rating

Rome Fiumicino Airport is awarded the highest 5-Star Airport Rating

Rome Fiumicino Leonardo da Vinci International Airport is the second European airport to achieve the 5-Star Airport Rating.

skytraxratings.com

Non posso che esser contento ma non dimentichiamo che anche LH aveva 5* fino a pochissimo tempo fa

 

[Cesare.Caldi]

I miglioramenti che ha fatto FCO negli ultimi anni sono davvero notevoli, è un premio meritato. Complimenti.

 

[Qantaslink]

Si e migliorato parecchio, ma sfigura la zona per gli imbarchi E51 e E52.

 

[Stefanopv]

Incredibile come in 6-7 anni Fiumicino sia passato dall’essere quasi un girone dantesco a un’eccellenza a livello europeo.

 

[Eurostar]

Oggi sono atterrato e ripartito da Fiumicino e, a differenza delle altre volte, l'atterraggio è stato sulla pista 34R e il decollo sulla 34L. Di solito mi capitava sempre di atterrare sulla 16L e decollare dalla 25. E' cambiato qualcosa o semplicemente c'era una qualche condizione per cui oggi è stato così?

 

[East End Ave]

Oggi sono atterrato e ripartito da Fiumicino e, a differenza delle altre volte, l'atterraggio è stato sulla pista 34R e il decollo sulla 34L. Di solito mi capitava sempre di atterrare sulla 16L e decollare dalla 25. E' cambiato qualcosa o semplicemente c'era una qualche condizione per cui oggi è stato così?

Forse il vento?

 

[Alitalia Fan]

Oggi sono atterrato e ripartito da Fiumicino e, a differenza delle altre volte, l'atterraggio è stato sulla pista 34R e il decollo sulla 34L. Di solito mi capitava sempre di atterrare sulla 16L e decollare dalla 25. E' cambiato qualcosa o semplicemente c'era una qualche condizione per cui oggi è stato così?

Tramontana. Io arrivato e ripartito su 34L, figata.

 

[Eurostar]

Grazie per le info. In effetti è stato interessante variare un po'.

 

[m.ridoni]

Mi sorprende in positivo il fatto che diversi aeroporti italiani come FCO, MXP, LIN, TRN abbiano già sostituito in tutto o in parte le macchine dei controlli di sicurezza coi nuovi modelli che evitano le limitazioni sui liquidi e gli articoli elettronici. Per una volta mediamente l'Italia sembra piu' avanti di molti altri blasonati aeroporti europei o extraeuropei che su questo aspetto sono ancora a zero.

Partito qualche giorno fa, i controlli senza dover tirare tutto fuori sono (ovviamente) notevolmente più veloci. Poi c'è (altrettanto ovviamente) la solita percentuale di gente che continua a tirare fuori tutto, tipo il tizio in fila davanti a me che era *accanto* al cartello che invitava a non farlo. Se proprio devo fare un appunto, invece dei cartelli con grafica stilosa, una frasetta molto sintetica e immagini di roba elettronica varia, forse sarebbe stata meglio una bella scritta nero su bianco del tipo "da oggi non dovete più tirare fuori PC, tablet, ecc..."

 

[13900]

Partito qualche giorno fa, i controlli senza dover tirare tutto fuori sono (ovviamente) notevolmente più veloci. Poi c'è (altrettanto ovviamente) la solita percentuale di gente che continua a tirare fuori tutto, tipo il tizio in fila davanti a me che era *accanto* al cartello che invitava a non farlo. Se proprio devo fare un appunto, invece dei cartelli con grafica stilosa, una frasetta molto sintetica e immagini di roba elettronica varia, forse sarebbe stata meglio una bella scritta nero su bianco del tipo "da oggi non dovete più tirare fuori PC, tablet, ecc..."

A Malpensa, se non ricordo male, ci sono cartelli letteralmente davanti al tuo naso quando ti appropinqui al nastro. In piu' gli addetti son li' a ricordarlo.

Malgrado cio', nella mia ultima visita c'era ovviamente chi tirava fuori tutto e chi passava con la cintura addosso, forbici nel bagaglio, a momenti il kalashnikov a tracolla...

 

[Qantaslink]

Venerdì i controlli al Terminal 3 era vuoto, ero l'unico tutti provenivano dal Terminal 1 disponibile con le nuove macchine senza tirare fuori niente.

La gentilissima signorina mi ha invitato ad estrerre i liquidi dicendo che se passavo dal Terminal 1, potevo portare acqua , vino, olio e tutti i liquidi in generale.

 

[Andrea1988]

Venerdì i controlli al Terminal 3 era vuoto, ero l'unico tutti provenivano dal Terminal 1 disponibile con le nuove macchine senza tirare fuori niente.

La gentilissima signorina mi ha invitato ad estrerre i liquidi dicendo che se passavo dal Terminal 1, potevo portare acqua , vino, olio e tutti i liquidi in generale.

Quindi al T3 ancora non c'è nessun varco con le nuove macchine? Speriamo siano implementate presto!

 

[Qantaslink]

Quindi al T3 ancora non c'è nessun varco con le nuove macchine? Speriamo siano implementate presto!

Se vuoi portare i liquidi, devi passare dal Terminal 1 per andare agli imbarchi E. La signorina non sapeva quando le cambiavano forse qualche persona del forum che e dento, può dare informazioni di quando questo avviene