Alfly727
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Si tratta di un esemplare ex Midwest, ex Mexicana Click che dovrebbe arrivare da Miami in Europa, non il contrario...Comodo mandare un attimo l'aereomobile a Miami...
Si tratta di un esemplare ex Midwest, ex Mexicana Click che dovrebbe arrivare da Miami in Europa, non il contrario...Comodo mandare un attimo l'aereomobile a Miami...
A battere AirTran (attualmente) ce ne vuole.Qual' attualmente la compagnia con la piu' grande flotta di 717 in servizio? Se continua con questi ritmi Volotea potrebbe presto diventare il primo operatore di questo tipo di aereo che è relativamente poco diffuso.
AirTran: 88 (ma Southwest, che ha acquisito AirTran, se ne vorrebbe disfare);Qual' attualmente la compagnia con la piu' grande flotta di 717 in servizio? Se continua con questi ritmi Volotea potrebbe presto diventare il primo operatore di questo tipo di aereo che è relativamente poco diffuso.
Se non sbaglio il prototipo è stato demolito pochi anni faAirTran: 88 (ma Southwest, che ha acquisito AirTran, se ne vorrebbe disfare);
Hawaiian Airlines: 16 (+2 ex Midwest);
Cobham Aviation Services Australia (Qantas Link): 12;
Blue1: 9;
Turkmenistan Airlines: 7 (ma molti sono in storage);
Volotea: 4 (+1 ex Midwest).
Se non ho sbagliato i conti, ce ne sono altri 18 in storage (incluso il primo prototipo).
Se non altro non mancano le macchine disponibili sul mercato dell'usato. Southwest sta' cercando di restituire i 717 alla Boeing come parte del deal per i 737Max. A sua volta Boeing sta' cercando di girare queste macchine a Delta, che opera un scacco di MD90. Probabimente anche le macchine della Turkmenistan saranno in vendita.
A giudicare da questa foto ai ragione. Aggiorno il mio post.Se non sbaglio il prototipo è stato demolito pochi anni fa
L'offerta è ottima per i pax un po' meno per la compagnia, svendere biglietti a 9 euro non ci copri nemmeno le spese sono praticamente in sottocosto.Purtroppo\per fortuna durante la summer di biglietti a 9euro ce ne sono ben pochi ed eventualmente sono solo andata (andata a 9 e nessun ritorno a tariffa di offerta). Le "offerte" si concentrano su maggio + ottobre
Devono attirare l'attenzione dei clienti in qualche modo, poi i posti disponibili sono pochiL'offerta è ottima per i pax un po' meno per la compagnia, svendere biglietti a 9 euro non ci copri nemmeno le spese sono praticamente in sottocosto.
scusami ma non pensi che avranno fatto i loro conti? poi scusa sicuramente a quella tariffa ci saranno 5/10 posti per volo, è come ryanair: mica vende tutti i 187 posti a 5€L'offerta è ottima per i pax un po' meno per la compagnia, svendere biglietti a 9 euro non ci copri nemmeno le spese sono praticamente in sottocosto.
Sicuramente anche se i posti a 5 euro con Ryanair sono sempre piu' rari anzi quasi introvabili, se poi ci aggiungi tasse di check-in, spese di prenotazione ed eventualmente il bagaglio il prezzo effettivo pagato diventa ben piu' alto...scusami ma non pensi che avranno fatto i loro conti? poi scusa sicuramente a quella tariffa ci saranno 5/10 posti per volo, è come ryanair: mica vende tutti i 187 posti a 5€
Questo si chiama yield management. Se una compagnia lo azzecca, i profitti non mancheranno.Comprato un Venezia-Malaga-Venezia nemmeno 2 ore fa...€28 a/r....ora sta a €78!
correggo perchè allo stato attuale i 717 Volotea sono ancora configurati a 115 pax. In tal caso il LF si attesterebbe al 65,76%. In ogni caso nessuna delle due percentuali mi sembra affatto scandalosa : anzi un successo inaspettato per una compagnia che vola da 1 mese e che era nuova totalmente e quindi sconosciuta al mercato, in un periodo di crisi generale e non solo nel campo dell'aviazione. Vedremo se il tempo confermerà questo (a mio avviso) ottimo avvio.Comunque nell'articolo dice che hanno trasportato 18.000 pax in 238 voli quindi in media 75 pax per volo.. con un L.F. del 60,5%.
Ha bisogno di farsi conoscere ancora tanto; dagli ultimi commenti su facebook la clientela si è trovata molto bene, quindi Volotea sta cercando di investire sulla pubblicità e sicuramente i voli a 9€ sono un ottimo inizio..