Quindi in pratica a prescindere da quanti anni fa è volato questo aereo non è possibile trovare i nomi dei passeggeri che vi erano all’ interno ?
Dipende dalle dimensioni dei caratteri usati, e se i nomi sono tutti scritti in maiuscolo o meno.
Se non ricordo male la conservazione è della copia cartacea (una consegnata a bordo, una rimane allo scalo di partenza).
Noi la copia cartacea la teniamo per il volo ma la consegnamo poi alla rampa una volta a destinazione. In alcuni aeroporti addirittura la chiedono per scannerizzarla (mi viene in mente PNL) mentre in altri non la vogliono perché ricevono già i dati (a CTA non la prendono mai sempre per esempio) e in quel caso una volta finito il volo la buttiamoSe non ricordo male la conservazione è della copia cartacea (una consegnata a bordo, una rimane allo scalo di partenza).
Dovrebbe essere quel tipo di documento che rimane conservato per tre mesi.
In ogni caso essendo un file di testo non è pesantissimo, ma di sicuro è molto lungo
La DUV è una cosa diversa dalla PNL. La DUV non contiene la PNL e tramite la DUV non puoi risalire in nessun modo alla PNL a meno che questa non sia stata inviata dalla compagnia allo scalo/handler.
Personalmente non ne ho mai compilata una, vista compilare dai colleghi o aver ricevuto richiesta di compilazione.
Purtroppo esiste, va compilata dall'handler e inviata al gestore aeroportuale. Alcuni gestori aeroportuali sono pignoli a tal punto che effettuano cross check tra MVT/LDM e DUV. Se vedi il link che ti ho messo ha bisogno di qualche altro dato oltre a quelli che trovi nell'altra messaggistica. Il loadsheet per esempio non viene inviato all'autorità aeroportuale, mentre la DUV viene creata dall'handler e inviata al gestore aeroportuale per fini di fatturazione e statistici.
