Immagino che questo thread sia anche e soprattutto sul B737 MAX...
Bella macchina, quando è uscito ho pensato che somigliasse ad una astronave per quanto era elegante. Il fatto di avere delle imperfezioni che escono con i primi voli, soprattutto commerciali, è normale per aerei nuovi, e i vari disastri del DC-10 lo dimostra, con innumerevoli morti. Ma all'epoca eravamo negli anni '60/70, non giustificabili ma la tecnologia era diversa.
Il B787 all'inizio sembrava un colabrodo con tutti i problemi legati soprattutto alle batteria al litio, ma non ci sono stati morti nonostante i vari incendi (ricodro quello dell'ANA B787 con i passeggeri a bordo evacuati in tempo).
Ma 350 morti con il B737 MAX sono una vergogna: un aereo che volava da un anno (entrato in servizio con Southwest nel 2017) che ha ucciso 350 vite. Inconcepibile nel 2020!
E, mi domando, perchè non bloccare subito il B737 MAX dopo il disastro del volo Lion Air? Se è chiaro che l'aereo (il software) ha fatto qualcosa che i piloti non sono stati in grado di controllare, nè prevenire, nè correggere, perchè continuare a volare con il MAX? Perchè arrivare all'Ethiopian Airlines? Anche se la causa del disastro del volo Lion Air non è stata subito chiara, era chiaro che il difetto non stava nei piloti, o nel meteo, o in un attacco terroristico ma nell'aereo stesso.
Ma è avidente che il rapporto denaro vs vite umane è sempre sbilanciato verso il denaro e Boeing non ha fatto eccezione.
Ho mangiato male anche per dire questo? No, assolutamente: e mentre Boeing affonda in borsa e il MAX resterà a terra a tempo indefinito, Airbus festeggia con i nuovi A321neo (LR e XLR).
