News flotta Alitalia-CAI - Parte 2


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belumosi

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Esatto!

il prox 330 è per il marzo 2011, a seguire altri 3 nel 2011 e fuori i primi 4 B767. Nel 2012 altri 2 A330, e fuori i residui 2 B767. Nel 2013 dentro gli ultimi 4 A330 e fuori i 2 A330 AP, per un totale di 12 A330 nuovi come da piano. Dal 2014 dovrebbe arrivare il primo degli A350-800.

Flotta WB a fine 2010: 20 (4 A330, 6 B767, 10 B777)
Flotta WB a fine 2011: 20 (8 A330, 2 B767, 10 B777)
Flotta WB a fine 2012: 20 (10 A330, 10 B777)
Flotta WB a fine 2013: 22 (12 A330, 10 B777)
I nuovi A330 dovrebbero essere solo 10 (compresi i 2 già in servizio) e non 12 come ordinati 2 anni fa da AP.
Così risulta dal sito Airbus.
La flotta WB a tutto il 2012 credo rimarrà di 20 unità.
 

belumosi

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Che i programmi di AZ riguardo la sostituzione dei WB siano stati rallentati rispetto alle previsioni, è testimoniato anche da questo post di billypaul risalente al 4 novembre 2009.


Qualche novità riguardante la flotta AZ. Più che altro si tratta di phase-out/phase-in previsti per il 2010:

B777:
resteranno 10 per tutto il 2010.

B767:
resteranno 6 fino a Ottobre. A Novembre ne usciranno 2 per un totale di 4.

A330:
resteranno 2 tutto il 2010. Per intenderci sono quelli provenienti da AP.

A33S:
il primo 33S dovrebbe arrivare da Tolosa tra Maggio e Giugno. Il secondo a Luglio e altri due a Novembre.

Totale wide body a Dicembre 2010: 20 aeromobili.


A319:
resteranno 12 tutto il 2010. Da Giugno verranno riconfigurati gli interni a 138 posti.

A320:
resteranno 11 per tutto il 2010. Durante l'anno verranno tutti riconfigurati a 165.

A32S:
entreranno in flotta 10 A32S nuovi entro il 2010 (più o meno uno al mese da Febbraio a Novembre).

A320 (VE):
Sempre 2.

A321:
23 confermati. Dal 1 Maggio verranno riconfigurati tutti a 200 seats.

M80:
sempre 8. A Ottobre ne uscirà 1.

M82:
11 fino a quando ne usciranno 2. Uno a Ottobre e uno a Novembre.

B737:
entro il 2010 usciranno tutti fino a Settembre. Da Settembre in poi non ci saranno più 737

Tutti i 32S verranno ridipinti in livrea AZ. Con livrea AP ne rimarranno 5. In livrea Volareweb solo 1 per mantenimento del COA.

Totale Narrow Body a Dicembre 2010: 113

AR7:
Solo 1 in wetlease da CityJet

CR9:
sempre 10, tra Aprile e Maggio ne dovrebbero entrare 4. Non so se nuovi (si parla di CR900/1000) o usati (MyAir?).

E70:
saranno 6 per tutto il 2010.

Totale Regional a Dicembre 2010: 21 aeromobili.

Fonte: interna
Ultima modifica di billypaul : 04-11-2009 alle ore 23.04.59.
 

airblue

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Da voci con un minimo di attendibilità che girano in varie sedi...

Non è certo una gran idea, ma AF ha dei 343 vecchiotti che con l'arrivo dei 380 e 773 al momento risultano in esubero.
 

belumosi

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Rispetto al piano "billypaul", a fine 2010 ci saranno 2 767 in più e 2 332 in meno.
Non ho parlato di stravolgimenti, ho detto che sembra che il piano originale sia stato ritardato nella parte inerente ai WB.
 

kenyaprince

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20 Giugno 2008
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Da voci con un minimo di attendibilità che girano in varie sedi...

Non è certo una gran idea, ma AF ha dei 343 vecchiotti che con l'arrivo dei 380 e 773 al momento risultano in esubero.
Ma magari....anche se mi sembrano tanti.. a meno che non ci si voglia disfare da subito dei 767
 

belumosi

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Da voci con un minimo di attendibilità che girano in varie sedi...

Non è certo una gran idea, ma AF ha dei 343 vecchiotti che con l'arrivo dei 380 e 773 al momento risultano in esubero.
Per la serie: inseguiamo Air Italy! :D
 

Simme71

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Da voci con un minimo di attendibilità che girano in varie sedi...

Non è certo una gran idea, ma AF ha dei 343 vecchiotti che con l'arrivo dei 380 e 773 al momento risultano in esubero.
voci... ne abbiamo sentite tante. Io non ci credo, anche se il marcione è sempre il marcione!!!! :D
 
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