Flotta Alitalia: il phase out


EI-MAW

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*Boeing 767 *-3Q8 *29383 *747 *EI-UNE *Transaero *delivery 04may11 SNN-DME *ex 5Y-KYY
 

castion

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E' volato via un altro MD 80:
MD Douglas MD-82 ? LZ-LDO Bulgarian Air Charter delivery 05may11 FCO-SOF ex I-
 

EI-MAW

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MD Douglas MD-82 49971 1755 PJ-MDE Insel Air delivery 09-01may11 JNB-…-LXR-BDS ex N971AG

E' l'ex I-DACM. Raggiunge altri due ex fratellini già in flotta.
 

castion

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MD Douglas MD-82 53223 2081 LZ-LDO Bulgarian Air Charter delivery 05may11 FCO-SOF ex I-DATD
 

ZFox

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EI-MAW

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Che peccato!! Io speravo gli installassero le winglet prima del painting, così da farci scappare una foto di un 767 AZ cornuto. Un po' come per il 737 I9 in livrea U2 e winglettato Air Italy.

Grazie comunque. Ma come mai hanno replicato le vecchie marche su carrello e coda? Dovrebbe diventare D-ABUT se non sbaglio. Magari fanno tutto a SNN dopo.
 

ZFox

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Ma come mai hanno replicato le vecchie marche su carrello e coda? Dovrebbe diventare D-ABUT se non sbaglio. Magari fanno tutto a SNN dopo.
Esatto, ma probabilmente le nuove, future, marche tedesche sono state una iper-anticipazione, benchè corretta.
 

EI-MAW

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L'ATR72 ex I-ATPA MSN 626, passato un annetto fa a Air Bagan, cambia compagnia, ma non Paese né base. Resta in Birmania a Yangon, e dovrebbe essere di Asian Wings Airways. Almeno così pare da CH-aviation, che sui passaggi ci becca salvo cazzate. Testimonianze fotografiche ahimè, sono difficili in quel Paese. Vedremo.

Sempre come sopra, il 737 EI-DOH ex AP, poi noleggiato a I9, e fermo a NAP, dovrebbe passare a Transaero.
 

ZFox

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L'ATR72 ex I-ATPA MSN 626, passato un annetto fa a Air Bagan, cambia compagnia, ma non Paese né base. Resta in Birmania a Yangon, e dovrebbe essere di Asian Wings Airways. Almeno così pare da CH-aviation, che sui passaggi ci becca salvo cazzate. Testimonianze fotografiche ahimè, sono difficili in quel Paese. Vedremo.
Secondo Flightglobal (feb 2011 - http://www.flightglobal.com/airspac...irlines-asian-wings-launches-with-atr72s.aspx ) Asian Wings ha iniziato le operazioni, si con due ATR72, ma non ex-XM (MSN 479 e 481). Ciò non toglie che nel frattempo ci siano state ulteriori evoluzioni e passaggi di aa/mm da una compagnia all'altra in quella "vivace" area di mercato....