Shogun
Utente Registrato
- 18 Novembre 2010
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Però le crepe sulle ali dell'A380 sono conseguenza di un eccessivo stress meccanico in fase di produzione/assemblaggio e non di un difetto di progettazione, come per il 787. A mio parere per il 787 le magagne sono molto più serie.quoto.
anche il 380 ha conosciuto problemi in fase di lancio (le ormai famose incrinature), senza che nessuno ne annunciasse il flop.