Meridiana addio, entro il 2018 l’attività spostata su Air Italy
- Autore Discussione asterix
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Facciamo un po' di chiarezza.
Fin ad ora, visti i pessimi risultati del gruppo, le buonuscite milionarie sono state pagate dalla proprietà. La quale ha giustamente perso una marea di soldi per aver gestito e lasciato gestire male l'azienda. Ricordo a chi non lo ricordasse che in Italia i dirigenti sono licenziabili, per cui averli tenuti è "colpa" della proprietà.
Detto questo, triste dirlo ma in un mondo "normale" Meridiana avrebbe già chiuso (come decine di altre compagnie nel mondo), quindi tutto ciò che è arrivato e arriva in questo periodo è un di più.
Fin ad ora, visti i pessimi risultati del gruppo, le buonuscite milionarie sono state pagate dalla proprietà. La quale ha giustamente perso una marea di soldi per aver gestito e lasciato gestire male l'azienda. Ricordo a chi non lo ricordasse che in Italia i dirigenti sono licenziabili, per cui averli tenuti è "colpa" della proprietà.
Detto questo, triste dirlo ma in un mondo "normale" Meridiana avrebbe già chiuso (come decine di altre compagnie nel mondo), quindi tutto ciò che è arrivato e arriva in questo periodo è un di più.
geardown3green
Utente Registrato
Assolutamente no, infatti in Italia( minuscolo) si passa con il semaforo rosso, si parcheggia ove c'è il diverto, si evade il fisco ,insomma ci sono le regole ma chissenefrega.
Paragone che ritengo fuori luogo.
La CT (assurda di suo) serve a beneficiare un certo tipo di passeggeri (sardi), non è stata creata per garantire il posto di lavoro ai dipendenti IG.
Se si utilizzano a/m I9 invece degli ottantoni IG ai passeggeri non cambia assolutamente nulla. Il servizio viene offerto alla stessa misura.
Quindi in sostanza permettimi ma dal punto di vista dei pax, chissenefrega.
Ultima modifica:
AZ2009, ti prego di informarti prima di scrivere, l'attuale formulazione della Continuità Territoriale è un po' diversa da quella che hai in testa 1 non è destinata "solo ai sardi" https://www.meridiana.it/faq/index_it.htm 2 non è stata creata per i dipendenti IG (infatti si accede tramite bando europeo) 3 aerei IG/I9, per il passeggero non cambia nulla? il bando ha partecipato IG e non I9 e lo ha vinto IG e non I9 e facciamo anche attenzione perchè se IG potesse subappaltare (secondo te) le rotte cotranquillamente I9, potrebbe anche passarle alla "vattelappesca airline" lucrando pure sui contributi regionali.
E per ultimo il "chissenefrega" il passeggero lo dice pure se il biglietto è quasi gratis anche se poi pagato attraverso accordi di "comarketing" utilizzando fondi pubblici presi anche dalle tasse che tutti noi paghiamo allo Stato... vedi Ryanair.
totocrista
Utente Registrato
È un po ridicolo che vi fate la guerra tra voi stessi. Air Italy e meridiana non sono lo stesso gruppo?
AirItaly non fa guerra con nessuno...lavorano e basta, a testa bassa, niente magliette rosse, niente impalature,
testa bassa e lavorare, tutti quanti uniti, come si fa lassù...
testa bassa e lavorare, tutti quanti uniti, come si fa lassù...
Sul punto 1: AZ209 ha scritto che La CT "serve a beneficiare un certo tipo di passeggeri" sardi. I turisti in Sardegna ci arrivano d'estate, e non a Natale. E, casualmente, in quel periodo la CT è riservata solo ai sardi. Di cosa stiamo parlando?
Sul punto 2: chissà come mai sulle rotte per Olbia non partecipa mai nessun concorrente. Chissà come mai a Cagliari IG ha provato a farsi passare le rotte attualmente in carico ad AZ per licenziare di meno, e chissà come mai si sta studiando una CT3 che sembra un vestito cucito ad hoc per una certa livrea.
Sul punto 3: nessuno di voi e nessuno in IG si è stracciato le vesti quando è nata CAI e AZ ha iniziato ad operare con propri aeromobili e proprio personale le rotte di CT1 che aveva in mano AP. Perché ora invece vi scandalizzate?
aless
Moderatore
- 12 Settembre 2006
- 11,475
- 86
Ancor di più quando poi in un altro 3d si parla dei risultati fantasmagorici di IAG.
!Dove alla base di tutto ci sono stati anche i sacrifici imposti al personale.
Esatto. Sono d'accordo con UnkaDunka.
Qui non si parla di attività economiche, ma del sostegno ad una Onlus di Olbia che da quasi mezzo secolo è impegnata in prima linea nel sostegno ai piccoli proprietari delle villette del circondario, delle reti parafarmaceutiche, dei rimessaggi Zodiac, dei lavoratori cassintegrati attualmente impiegati all'estero e di tante altre piccole terribili realtà che voi, nel continente, nemmeno vi sognate possano esistere nell'anno 2015.
Sarebbe come negare l'aiuto alla lega del Filo d'Oro.
totocrista
Utente Registrato
Abbiamo anche finalmente scoperto che Flyboy ha rigato le Audi dei padroni, mentre TW843 faceva il palo.
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