Sì anche all'imbarco lo dicono (anche a FCO). forse vorranno evitare i casini successi con carpatair dopo l'incidente...
Thread Alitalia da Aprile 2015
- Autore Discussione piccione330
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Confermo ...
Ho studiato a Pisa a fine anni '80 e in quegli anni, in quel palazzo della foto, campeggiava una grande insegna posta verticalmente ad una facciata, con la scritta Alitalia che era visibile da tutta la Piazza della Stazione. Era un palazzo tutto adibito a vari uffici ed oltre alla compagnia di bandiera vi erano altri uffici "prestigiosi" quali l'ICE (Ufficio Commercio Estero) ecc...
Oggi il palazzo è vuoto e le sedi di molte aziende e società sono trasferiti in periferia se non definitivamente chiusi. Altro mondo ...oggi la zona è degradata e piena di negozi di paccotiglia!
L'altra notte guardavo su FR24 gli aerei sull'Italia e ho notato un volo strano da PMO a VBS con identificativo AZA980
Lo stesso volo faceva poi rientro a PMO come AZA981P.
Volo operato da a A320-216 EI-DSU.
Ho notato anche altri voli AZ su VBS sempre in notturna.. Ma di cosa si tratta? Cargo operato con aerei pax??
http://www.flightradar24.com/reg/ei-dsu date 18 e 19 giugno..
http://www.flightradar24.com/flight/az980
Lo stesso volo faceva poi rientro a PMO come AZA981P.
Volo operato da a A320-216 EI-DSU.
Ho notato anche altri voli AZ su VBS sempre in notturna.. Ma di cosa si tratta? Cargo operato con aerei pax??
http://www.flightradar24.com/reg/ei-dsu date 18 e 19 giugno..
http://www.flightradar24.com/flight/az980
aa/vv??
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E come non ricordare i grandi uffici Alitalia a Milano di fianco alla stazione Garibaldi.
Per me era comodissimo arrivare li intreno, fare il check in per JFK , lasciare i bagagli e farsi portare a Malpensa in bus, anni 80
Per me era comodissimo arrivare li intreno, fare il check in per JFK , lasciare i bagagli e farsi portare a Malpensa in bus, anni 80
Alitalia Fan
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Interessante il nuovo CS con KE tra ICN e KIX. Quasi quasi ci faccio un pensierino... su quella rotta la KE ha una buona Business?
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tiefpeck
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Considera che KE ha tre voli al giorno ICN - KIX, su cui cambiano gli aeromobili, ma spesso sono WB. Dipende da su quale volo mettono i c/s, quale scegli tu, in che giorno... insomma, non è così facile generalizzare.
MA anche quando c'erano aerei cargo. Per esempio, secondo mio cugino pilota, una trentina d'anni fa il MD80 che faceva l'ultimo voilo FCO-BLQ tornava a Roma con la posta per ritornare poi a BLQ, sempre con la posta, in tempo per fare il primo BLQ-FCO della giornata.
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