Quindi questa facilitazione vale solo facendo transito a YUL e non per tutti gli aeroporti del Canada?
Perche a LGA non c'è l'immigration? Ha solo voli nazionali?
Coincidenze: come funzionano?
- Autore Discussione MERAIR
- Data d'inizio
Perche a LGA non c'è l'immigration? Ha solo voli nazionali?
Il motivo e' che la procedura di approdo negli USA prevede che si passi il controllo passaporti e la dogana. Gli aeroporti che negli USA hanno immigrazione e dogana sono molto pochi, dal momento che la maggior parte del traffico e' nazionale. Di conseguenza devono far passare la dogana al primo aeroporto di sbarco perche' sarebbe impossibile farlo a quello della destinazione finale.
se posso permettermi un consiglio, evita in futuro come la peste le coincidenze strette a CDG.
Io estendo il consiglio anche alle concidenze larghe: in Europa ci sono moltissimi aeroporti in cui fare scalo è molto più comodo e pratico che non al CDG.
Per conferme potete guardare la valutazione del CDG su SkyTrax o simili.
Non credo siano tutti talebani i recensori ...
Siccome gli aeroporti canadesi sono costruiti come quelli americani, non sono disegnati per far "saltare" ai passeggeri il giro dell'oca del controllo passaporti+ritiro bagagli+immigrazione e dogana USA. Di conseguenza ognuno cerca di stabilire le procedure piu' facili per i passeggeri nei limiti delle infrastrutture, e quindi le procedure variano da aeroporto ad aeroporto, anche perche' sono piuttosto recenti.
A Montreal funziona come ho spiegato. A Toronto, guardando sul sito, mi sembra che si possa evitare il giro dell'oca soltanto se i voli in coincidenza sono nello stesso terminal. Se si deve andare dal Terminal 1 al Terminal 3 o v.v. bisogna raccogliere i bagagli, cambiare terminal con la monorotaia e rifare tutto da capo.
Esatto. Gli unici voli che arrivano a LGA da fuori degli USA vengono dal Canada, Bahamas, Aruba o Bermuda dove c'e' la pre-clearance.
In realta' l'immigration e la dogana c'e', ma la struttura non e' abbastanza grande da consentire di gestire un volo di linea, per cui di fatto, anche a causa della perimeter rule che proibisce i voli oltre le 1500 nm, l'aeroporto gestisce quasi esclusivamente traffico nazionale e transborder (ovvero con il Canada).
Non c'è problema tra poco giocoforza le connesisoni per CDG per alcuni non saranno piu' possibili visto che ci chiudono i voli. Cosi evitiamo del tutto il problema.
Non mi piace questo sistema dove ad ogni aeroporto trovi un metodo e una procedura diversa, almeno negli USA hanno la loro regola ed è uguale per tutti gli aeroporti. Da un certo punto di vista questa idea di alcuni aeroporti canadesi di semplificare la procedura ma agendo ognuno in ordine sparso può essere negativa e disorientare i pax specie quelli stranieri o meno abituali.
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Re: coincidenze.... come funzionano?
Ciao a tutti ragazzi, non ho voluto aprire un nuovo post, quindi mi metto in coda a questo!
Ho la mia ragazza che arriva dalla Korea a Roma (FCO), con un volo che dovrebbe atterrare alle 20.50 circa.
Successivamente dovrebbe prendere l'ultimo volo per Catania Fontanarossa (CTA) alle 22.10 circa.
Leggendo le varie risposte mi è sembrato di capire che il passaggio da volo internazionale a volo domestico è un po più lungo, quindi vorrei sapere se per voi il tempo è sufficiente per prendere il secondo volo.
Grazie mille in anticipo!
Spero di avere delle risposte anche se la discussione è un po vecchiotta!
Ciao a tutti ragazzi, non ho voluto aprire un nuovo post, quindi mi metto in coda a questo!
Ho la mia ragazza che arriva dalla Korea a Roma (FCO), con un volo che dovrebbe atterrare alle 20.50 circa.
Successivamente dovrebbe prendere l'ultimo volo per Catania Fontanarossa (CTA) alle 22.10 circa.
Leggendo le varie risposte mi è sembrato di capire che il passaggio da volo internazionale a volo domestico è un po più lungo, quindi vorrei sapere se per voi il tempo è sufficiente per prendere il secondo volo.
Grazie mille in anticipo!
Spero di avere delle risposte anche se la discussione è un po vecchiotta!
Re: coincidenze.... come funzionano?
Forse la domanda e' piu da sezione Viaggiare in aereo.
Comunque l'orario di arrivo a FCO alle 20.50 mi sembra anomalo, i voli KE, AZ ed OZ atterrano tutti e tre normalmente fra le 18:15 e le 19:35.
In ogni caso, il volo per CTA delle 22:10 mi sembra che sia quello operato FR, quindi immagino si tratta di connessione fai da te (dogana, prendere il bagaglio ecc.)
1h20m sono strettini
Forse la domanda e' piu da sezione Viaggiare in aereo.
Comunque l'orario di arrivo a FCO alle 20.50 mi sembra anomalo, i voli KE, AZ ed OZ atterrano tutti e tre normalmente fra le 18:15 e le 19:35.
In ogni caso, il volo per CTA delle 22:10 mi sembra che sia quello operato FR, quindi immagino si tratta di connessione fai da te (dogana, prendere il bagaglio ecc.)
1h20m sono strettini
aless
Moderatore
- 12 Settembre 2006
- 11,475
- 86
Re: coincidenze.... come funzionano?
Nel tuo caso, tutto dipenderà da 2 fattori: il primo è ovviamente la puntualità del volo inbound, mentre il secondo è la fila che la tua ragazza troverà ai banchi immigrazione. Se il volo è puntuale e i banchi avranno personale a sufficienza, nel poco tempo a disposizione potrebbe farcela.
(ho spostato la discussione nella sezione adatta, che all'epoca non esisteva)
Nonostante i tanti problemi, FCO non è il peggior aeroporto al mondo per i transiti, semplicemente perchè non è poi troppo grande.Ciao a tutti ragazzi, non ho voluto aprire un nuovo post, quindi mi metto in coda a questo!
Ho la mia ragazza che arriva dalla Korea a Roma (FCO), con un volo che dovrebbe atterrare alle 20.50 circa.
Successivamente dovrebbe prendere l'ultimo volo per Catania Fontanarossa (CTA) alle 22.10 circa.
Leggendo le varie risposte mi è sembrato di capire che il passaggio da volo internazionale a volo domestico è un po più lungo, quindi vorrei sapere se per voi il tempo è sufficiente per prendere il secondo volo.
Grazie mille in anticipo!
Spero di avere delle risposte anche se la discussione è un po vecchiotta!
Nel tuo caso, tutto dipenderà da 2 fattori: il primo è ovviamente la puntualità del volo inbound, mentre il secondo è la fila che la tua ragazza troverà ai banchi immigrazione. Se il volo è puntuale e i banchi avranno personale a sufficienza, nel poco tempo a disposizione potrebbe farcela.
(ho spostato la discussione nella sezione adatta, che all'epoca non esisteva)
aless
Moderatore
- 12 Settembre 2006
- 11,475
- 86
Re: coincidenze.... come funzionano?
EDIT: se è così, direi che la connessione è persa anche al netto di un miracolo.
aa/vv??
Utente Registrato
Mah.... se il volo è unico (per intenderci è un volo icn-cta via fco) e il fco-cta è l'ultimo credo che la compagnia abbia tutto il vantaggio a non far perdere la coincidenza. Spesso capita che alcuni minuti di ritardo siano dovuti allattesa di pax in transito.
Se sono due voli netti e separati, con compagnie diverse, anzitutto mi chiedo "perché???", poi puoi solo sperare che il volo lungo recuperi dei minuti durante la tratta.
Se sono due voli netti e separati, con compagnie diverse, anzitutto mi chiedo "perché???", poi puoi solo sperare che il volo lungo recuperi dei minuti durante la tratta.
Se il volo e' bigliettato unico si, il problema e' che il volo FCO-CTA delle 22:10 dovrebbe essere FR, pertanto ne dubito.
aa/vv??
Utente Registrato
Ma che senso ha bigliettare con due compagnie diverse se il volo può essere fatto per intero con una? Non credo che un icn-fco-cta costi migliaia di euro in più rispetto ad un icn-fco
Sicuramente. Magari l'utente ci puo' fornire chiarimenti in merito ai voli (compagnie aeree) e se sia biglietto unico o no.
Si, si. Mi scuso se non ho fornito altri dettagli. I biglietti sono 2, perchè in origine la meta finale era Roma, che poi è diventata Catania. Quindi la connessione Roma->Catania è un volo fai da te. Era per questo dubbio che prima di farle acquistare il secondo biglietto ho voluto chiedere una vostra opinione.
Quindi è meglio farle passare 1 notte a Roma?
Grazie per tutte le risposte!
ps. Per le compagnie ora verifico!
Ho controllato.
La compagnia ICN->FCO è Lufthansa, mentre quella FCO->CTA è Ryanair.
Farà l'immigrazione a FRA, ed arriva a FCO (scioperi permettendo) agli arrivi Shengen. Il tempo dovrebbe essere sufficiente, salvo ritardi o cancellazioni.