Il nuovo aeroporto di Bologna


njko98

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Aeroporto chiuso dal 16 al 21 settembre


PISTA CHIUSA DAL 16 AL 21 SETTEMBRE PER LAVORI DI MANUTENZIONE
Nell’ambito del programma di manutenzione periodica delle infrastrutture di volo, la pista dell’Aeroporto Marconi di Bologna sarà chiusa al traffico aereo dalle ore 00:01 del 16 settembre alle ore 06:00 del 21 settembre 2020 per lavori di rifacimento di un ampio tratto della pavimentazione della pista e di alcuni raccordi, inclusi segnaletica orizzontale e dispositivi luminosi.
Durante il periodo citato nessun volo potrà partire o atterrare a Bologna. Le compagnie aeree, già informate, potranno cancellare i voli oppure operare su scali alternativi.
Scusandoci per il disagio, comunque finalizzato al miglioramento delle infrastrutture aeroportuali, invitiamo i passeggeri a contattare direttamente la propria compagnia aerea per dettagli in merito
 
njko98

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HABEMUS DATAM (again)

Dal 7 marzo al via il servizio di Marconi Express - PeopleMover! Il collegamento diretto su monorotaia tra il nostro aeroporto e la stazione Centrale ferroviaria di Bologna con fermata intermedia al Lazzaretto. Poco più di 7 minuti e prendi il volo!
 
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Nonno Salt

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Senza aprire un nuovo thread, chiedo qui agli amici bolognesi.
Poiché mi capita spesso, arrivando da Sud, di trovare code nel tratto autostradale e nella tangenziale, ho pensato a questa possibile alternativa per raggiungere l'aeroporto uscendo a BO-San Lazzaro.

Pensate sia un'alternativa valida?


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belumosi

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Nonno Salt ha detto:
Senza aprire un nuovo thread, chiedo qui agli amici bolognesi.
Poiché mi capita spesso, arrivando da Sud, di trovare code nel tratto autostradale e nella tangenziale, ho pensato a questa possibile alternativa per raggiungere l'aeroporto uscendo a BO-San Lazzaro.

Pensate sia un'alternativa valida?


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Ciao, nel tratto tra Villanova e la Traversale di pianura, non ci sono quasi mai problemi di traffico, mentre sulla Trasversale nelle ore di punta potresti trovarne un po' negli orari di punta nella zona Funo-casello A13. L'ultimo tratto tra il ponte sul Reno e l'aeroporto non l'ho mai percorso, ma a giudicare da GM sembra una stradina di campagna piuttosto stretta.
Tieni comunque presente che allunghi il percorso in modo significativo. Anche se in tangenziale o in autostrada dovessi fare un po' di coda, il tempo di percorrenza potrebbe essere migliore del percorso che proponi. Il discorso cambia naturalmente se devi schivare un incidente con blocco della circolazione.
Io di solito guardo la situazione del traffico su Google maps in tempo reale e decido il percorso di conseguenza.
 
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AZ209

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Londra.
Aeroporto di Bologna: via libera della Conferenza dei Servizi allo sviluppo infrastrutturale

La Conferenza dei Servizi avente ad oggetto l’accertamento di conformità urbanistica del Piano di Sviluppo Aeroportuale 2016-2030, promossa da Enac in relazione all’aggiornamento del Masterplan dell’Aeroporto Guglielmo Marconi, si è conclusa con il parere favorevole con prescrizioni degli Enti di livello statale e territoriale.

Gli interventi di sviluppo infrastrutturale inclusi nel Masterplan dell’aeroporto – si legge in una nota diffusa dalla società di gestione Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna S.p.A. – saranno progettati e realizzati, supportando lo sviluppo e i livelli di servizio dello scalo con soluzioni tecniche e tempistiche tali da assecondare i trend di crescita del traffico e la piena sostenibilità, nel rispetto delle prescrizioni del Decreto VIA e degli atti e accordi attuativi di livello territoriale.

Il Masterplan prevede la realizzazione per fasi di una serie di interventi, i cui punti caratterizzanti sono l’ampliamento del Terminal passeggeri, che comporterà un aumento delle superfici di oltre 20 mila metri quadrati, la realizzazione di un parcheggio multipiano per le automobili dei passeggeri e per autonoleggi con 2.000 posti auto aggiuntivi, di una fascia boscata di circa 40 ettari a nord dello scalo, per assorbimento di anidride carbonica, e altre opere di compensazione e mitigazione ambientale.

Il via libera da parte della Conferenza dei Servizi – conclude la nota – costituisce un passaggio amministrativo essenziale per il processo di sviluppo dell’Aeroporto di Bologna ed è il risultato della collaborazione tra ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, Enac, ministero dell’Interno, ministero dell’Ambiente e Territorio e Tutela del mare, Regione Emilia-Romagna, Città Metropolitana di Bologna, Comune di Bologna e Comune di Calderara di Reno.

https://www.trasporti-italia.com/ae...-servizi-allo-sviluppo-infrastrutturale/41623
 
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cristian244

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belumosi ha detto:
Ciao, nel tratto tra Villanova e la Traversale di pianura, non ci sono quasi mai problemi di traffico, mentre sulla Trasversale nelle ore di punta potresti trovarne un po' negli orari di punta nella zona Funo-casello A13. L'ultimo tratto tra il ponte sul Reno e l'aeroporto non l'ho mai percorso, ma a giudicare da GM sembra una stradina di campagna piuttosto stretta.
Tieni comunque presente che allunghi il percorso in modo significativo. Anche se in tangenziale o in autostrada dovessi fare un po' di coda, il tempo di percorrenza potrebbe essere migliore del percorso che proponi. Il discorso cambia naturalmente se devi schivare un incidente con blocco della circolazione.
Io di solito guardo la situazione del traffico su Google maps in tempo reale e decido il percorso di conseguenza.
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Senza dimenticare che in puro stile italiota, senza il rispetto della benché minima regola, sulla trasversale di pianura, da 2 corsie, la carreggiata diventa a 4, dove tutti fanno quello che vogliono. Infatti ogni 2 x 3 c'è un frontale con morti.
 
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wingspan

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Ciao,
Io ho provato la strada che indichi tra l'aeroporto e il casello della A13 qualche volta, se la tangenziale era bloccata.
La strada fino alla trasversale di pianura, superato il paese di Calderara, è proprio uno stradello di una volta che attraversa tutti i paesi. Se è una brutta sera con la nebbia, magari non è proprio bello.
Io ho trovato questo percorso utile in caso di gran traffico sulla tangenziale; nel tuo caso la allungheresti non di poco, mi sembra. Forse conviene se c'è proprio tutto fermo.
Ah infine: occhio agli autovelox sulla trasversale... Mi sembra di ricordarne almeno 2, con limite dei 70, se non hanno cambiato.
 
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uncomfortable

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People Mover Bologna senza pace, a rischio l'inaugurazione

Infrastruttura pronta, ma serve altro tempo per la formazione del personale. Vacilla la data
del 7 marzo, possibile un ritardo di almeno una settimana

Bologna, 15 febbraio 2020 - Non c’è pace per il People Mover. L’inaugurazione
uciale della navetta che collegherà stazione e aeroporto – ssata per il 7
marzo –, infatti, potrebbe slittare ancora. Un’indiscrezione senza ancora
conferme ufficiali, anche se basata su timori concreti. Il problema, questa
volta, riguarderebbe il ritardo nella formazione di alcune gure professionali
necessarie a gestire l’infrastruttura da parte di Tper, un inconveniente di cui
Rappresentanti delle istituzioni al giro di presentazione della monorotaia (Schicchi)
sarebbero già al corrente anche Comune, Regione e Marconi
Express. Insomma, se davvero dovesse concretizzarsi l’ennesimo ritardo,
qualcuno potrebbe denire quella del People Mover una vera e propria
maledizione dato che sono ormai più di dieci anni che la città attende
l’entrata in esercizio dell’opera. E dire che questa sembrava veramente la volta
buona. Neanche un mese fa, infatti, era stata comunicata ucialmente la
data del 7 marzo per l’apertura delle navette al pubblico.
Un annuncio in pompa magna insieme al presidente della Regione, Stefano
Bonaccini, tanto che qualcuno aveva malignato sulla coincidenza con
l’avvicinarsi della scadenza elettorale del 26 gennaio. Il nuovo intoppo, per
ora, potrebbe causare uno slittamento solo di qualche giorno, anche se nei
corridoi è circolata la voce persino di un altro mese di ritardo. Non ci sono
conferme uciali né da parte di Tper, né di Marconi Express e qualche
dettaglio in più si saprà nei prossimi giorni.
La monorotaia – che corre sopraelevata grazie a 125 piloni per 5 chilometri,
coperti in poco più di 7 minuti – nasce come progetto addirittura nel 2006. La
prima gara d’appalto è di tre anni dopo, ma i lavori sono iniziati solo nel 2015
per concludersi nel 2018. Da allora è iniziata l’attesa per le necessarie
autorizzazioni, senza dimenticare i problemi di inquinamento acustico che
hanno costretto alla sostituzione di alcune parti delle navette. L’infrastruttura
è costata circa 100 milioni di euro, a cui vanno aggiunti 33 di oneri accessori,
grazie a un nanziamento di Regione, Aeroporto e una parte in project-
nancing per oltre la metà della cifra. In tutto questo tempo, però, è
aumentato anche il prezzo del biglietto: inizialmente era ssato in 7,50 a
tratta, mentre recentemente è stato ritoccato a 8,70 euro (con sconto a 16
euro in caso di andata-ritorno). Come previsto sparirà il bus Blq per
l’aeroporto, ma verrà istituito un bus che partirà dal Maggiore per il Marconi.
Dovrebbe costare meno di 6 euro, aveva chiarito l’amministrazione, ma più
dell’euro e 50 di un bus urbano. Il bagaglio dovrebbe far pagare 1,5 euro in
più.

Fonte: Il Resto del Carlino
 
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AZ209

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Londra.
Ieri è tornato a Bologna per la prima volta dopo la fine del lockdown il volo di Air France da Parigi. Un segnale positivo per lo scalo, dopo l'emergenza covid19.
Il servizio con le interviste a Nazareno Ventola, Antonello Bonolis e Stefano Mensali.

 
Shogun

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Pare che finalmente sia stata fissata una data per l'entrata in servizio del People Mover: 18 novembre.

bologna.repubblica.it

People Mover: parte il 18 novembre

L'annuncio di Marconi express: l'apertura è stata stabilita dopo una riunione con Comune e Regione
bologna.repubblica.it bologna.repubblica.it

Dopo tanta attesa, rinvii e ritardi, dopo la sferzata del sindaco Merola, ora c'è una data. Mercoledì 18 novembre entrerà in esercizio il People Mover, il servizio di navetta veloce su monorotaia tra la stazione centrale di Bologna e l’aeroporto Marconi, gestito dalla società Marconi Express spa.
La data di apertura è stata stabilita dopo una riunione di aggiornamento sull’avanzamento dell’opera a cui hanno partecipato Comune di Bologna e Regione Emilia-Romagna.
“In queste settimane abbiamo definito alcuni passaggi tecnici finali essenziali per consentire l’avvio del collegamento e abbiamo verificato la fattibilità e la programmazione di tutte le attività residue – spiega la presidente di Marconi Express spa, Rita Finzi –. Ora siamo alla fine di un percorso molto lungo e complesso, che ci ha visto affrontare, anche negli ultimi mesi, ostacoli difficilmente prevedibili, con la costante collaborazione degli uffici tecnici del Comune. Sebbene con ritardo, possiamo dire che il Marconi Express è pronto a partire”.
 
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PaoloMoss

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ilverococco ha detto:
forse no, che teatrino...

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Un’altra grana per il People Mover La società finisce in liquidazione

Sono quattro le imprese costruttrici della monorotaia. I fornitori: "Così rischiamo di non avere i nostri soldi". Sassone (FdI): "Chi guida la città si assuma le sue responsabilità e dia garanzie di pagamento di tutti i debiti"
www.ilrestodelcarlino.it www.ilrestodelcarlino.it
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Secondo Italiavola però non vi è nessun collegamento tra la società finita in liquidazione e il People Mover: "[...] non vi sono collegamenti di partecipazioni tra chi ha costruito una parte dell’opera e chi e’ la committenza [...]"

 
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Farfallina

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23 Marzo 2009
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PaoloMoss ha detto:
Secondo Italiavola però non vi è nessun collegamento tra la società finita in liquidazione e il People Mover: "[...] non vi sono collegamenti di partecipazioni tra chi ha costruito una parte dell’opera e chi e’ la committenza [...]"

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Sono due società diverse quindi essendo l'opera finita e credo collaudata visto l'annuncio dell'inaugurazione la prossima settimana non ci dovrebbero essere problemi.
 
ilverococco

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