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Sarajevo, Business Lounge, passeggeri OS/LH riammessi da questa settimana.
Grazie al cielo (@enrico) non è Beck’s.
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Grazie al cielo (@enrico) non è Beck’s.
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Catering a bordo
- Autore Discussione enrico
- Data d'inizio
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Austrian, Vienna-Heathrow, Business.
Curry okay ma il vero highlight della serata è stata la santa pazienza di Hugh Grant (fila affianco) a rispondere “Yes” alla fila di persone che chiedevano, eccitatissime, se fosse veramente lui… Seriously, FFS…
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Curry okay ma il vero highlight della serata è stata la santa pazienza di Hugh Grant (fila affianco) a rispondere “Yes” alla fila di persone che chiedevano, eccitatissime, se fosse veramente lui… Seriously, FFS…
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He looked a bit fuddled to be honest... Comunque nessuna attenzione particolare da parte del crew per lo special guest (which is fair enough) mentre l'HON in prima fila (notato all'imbarco, chiamato "a parte") ha avuto svariati passaggi di "Thanks for flying with us"/"Is everything okay, Sir?"/"Would you perhaps like another drink?"/"Have a nice stay in London"/Etc. In comparison, ricordo anni addietro Zibi (Boniek) a bordo di un volo Alitalia da Varsavia – assistenti (e pure cockpit) "addosso" per buona parte del volo...
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poco prima di Natale, FRA-BOG: ai due HON (unici non latini, assieme al sottoscritto, in J) ancora un po’ si stendavano a terra per farsi camminare sopra… io ho mangiato due pasti senza bevande perché entrambe le volte se ne sono scordati (si vede troppo impegnati con i due di lato a me).
Forse il mio peggior volo in assoluto, e di solito viaggio Y…
Me lo ricodavo un po' diverso...Austrian, Vienna-Heathrow, Business.
Curry okay ma il vero highlight della serata è stata la santa pazienza di Hugh Grant (fila affianco) a rispondere “Yes” alla fila di persone che chiedevano, eccitatissime, se fosse veramente lui… Seriously, FFS…
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Un paio di scatti culinari dai soliti monotoni short-haul.
Austrian, Pristina-Vienna, Business (320 pieno a tappo, OS opera 2 voli giornalieri da/per PRN).
Appetito per la [seppur “mini”] omelette alle 5 del mattino è pari allo zero, mi tocca tuttavia vendicare la sveglia delle 2:30AM so coffee (or sort-of...) & Baileys it is...
G
Austrian, Pristina-Vienna, Business (320 pieno a tappo, OS opera 2 voli giornalieri da/per PRN).
Appetito per la [seppur “mini”] omelette alle 5 del mattino è pari allo zero, mi tocca tuttavia vendicare la sveglia delle 2:30AM so coffee (or sort-of...) & Baileys it is...
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Austrian, Vienna-Sarajevo, Business (2 davanti ed una trentina dietro su Embraer 195).
NLML (pasto speciale, “low-lactose”, non perché sia intollerante as such ma semplicemente per aggirare la monotonia). Pasto okay per un volo di nemmeno 50 minuti e scelta tra 3 (!) birre, quella nella foto (Egger-Marzen) è una rispettabilissima “bottom-fermented” lager.
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NLML (pasto speciale, “low-lactose”, non perché sia intollerante as such ma semplicemente per aggirare la monotonia). Pasto okay per un volo di nemmeno 50 minuti e scelta tra 3 (!) birre, quella nella foto (Egger-Marzen) è una rispettabilissima “bottom-fermented” lager.
G
Porto il mio modesto contributo con un FCO-MAD di IB e viceversa di qualche settimana fa in cui il catering (DO&CO) sul corto si è rivelato decisamente migliore di quello sul lungo che volutamente tralascio per non rovinarvi la domenica.
(Perdonate la scarsa qualità smart-photo-phonica)
Lounge ottime, con buffet caldo e freddo, con ampi spazi e diverse tipologie di sedute con vista su piste/gate.
Entrambe con storage (che apprezzo molto) con tanto di presa di corrente e usb nel vano stesso.
La sala Velásquez, al 4TS, dispone anche di un discreto bar
(Ron Diplomatico Reserva Exclusiva, ndr)
Alla Dalì del T4, invece, c'è caffè Illy e Alhambra Reserva
(Perdonate la scarsa qualità smart-photo-phonica)
Lounge ottime, con buffet caldo e freddo, con ampi spazi e diverse tipologie di sedute con vista su piste/gate.
Entrambe con storage (che apprezzo molto) con tanto di presa di corrente e usb nel vano stesso.
La sala Velásquez, al 4TS, dispone anche di un discreto bar
(Ron Diplomatico Reserva Exclusiva, ndr)
Alla Dalì del T4, invece, c'è caffè Illy e Alhambra Reserva
Allegati
AT941 CMN-FCO
Pranzo, stesso menu di qualche mese fa, ma ho scelto un piatto caldo diverso (pollo teriyaki)
BA557 FCO-LHR
Load molto buono, 10 file di biz con 90% dei posti occupati, sembrava un volo pre-covid a parte le mascherine (e la cena misera).
Nella lounge, come un pò dappertutto, si ordina con il QR code. Questa pizza era abbastanza atroce.
La pasta a bordo era sorprendentemente buona, ma l'antipasto? Una (una) foglia di insalata, 2 fette di cetriolo e 5 bastoncini di carote?! Poi, una sola bevanda prima del pasto, niente dopo, neppure tè o caffè. A confronto su RAM si è proprio viziati!
AT801 LHR-CMN
Anche questo volo LF sul 90%.
RAM usa la lounge LH, che (stranamente...) offre zuppa con patate.
Una delle poche compagnie a servire sia bevande prima del decollo, che hot towels...
A dispetto delle apparenze, il pollo era buonissimo.
Carina l'idea del sostegno per l'iPad sulla metà del tavolino (LHR è operata con i nuovi 737 MAX).
Pranzo, stesso menu di qualche mese fa, ma ho scelto un piatto caldo diverso (pollo teriyaki)
BA557 FCO-LHR
Load molto buono, 10 file di biz con 90% dei posti occupati, sembrava un volo pre-covid a parte le mascherine (e la cena misera).
Nella lounge, come un pò dappertutto, si ordina con il QR code. Questa pizza era abbastanza atroce.
La pasta a bordo era sorprendentemente buona, ma l'antipasto? Una (una) foglia di insalata, 2 fette di cetriolo e 5 bastoncini di carote?! Poi, una sola bevanda prima del pasto, niente dopo, neppure tè o caffè. A confronto su RAM si è proprio viziati!
AT801 LHR-CMN
Anche questo volo LF sul 90%.
RAM usa la lounge LH, che (stranamente...) offre zuppa con patate.
Una delle poche compagnie a servire sia bevande prima del decollo, che hot towels...
A dispetto delle apparenze, il pollo era buonissimo.
Carina l'idea del sostegno per l'iPad sulla metà del tavolino (LHR è operata con i nuovi 737 MAX).
lezgotolondon
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Lunge Turkish a MIA molto deludente, piccola, caotica, con poco cibo.
Niente foto al momento, ma farò un TR
Niente foto al momento, ma farò un TR
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Via con il secondo round dei pasti speciali per l’anno 2022 sui soliti, monotoni “voli pendolari”.
Austrian | Sarajevo—Vienna | Business | VLML
LF: 1/6 davanti, pieno a tappo dietro (c’è il 320 per la stagione estiva).
G
Austrian | Sarajevo—Vienna | Business | VLML
LF: 1/6 davanti, pieno a tappo dietro (c’è il 320 per la stagione estiva).
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AlicorporateUK
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Austrian | Vienna—London | Business | VLML
Curry okay (per gli standard del settore), dolce superlativo.
Anche qui breve nota sul riempimento: 10 davanti (6 file), pieni dietro (tante famiglie, presuppongo di ritorno dalle vacanze pasquali).
[OT] Meteo come da precedente intervento di @londonfog su altro thread ma caos al controllo passaporti (aperte tutte le postazioni “e-gates” ma c’erano dei problemi visto che ogni passeggero impiegava 5 minuti per poi vedersi rifiutare il “via libera”…). [/OT]
G
Curry okay (per gli standard del settore), dolce superlativo.
Anche qui breve nota sul riempimento: 10 davanti (6 file), pieni dietro (tante famiglie, presuppongo di ritorno dalle vacanze pasquali).
[OT] Meteo come da precedente intervento di @londonfog su altro thread ma caos al controllo passaporti (aperte tutte le postazioni “e-gates” ma c’erano dei problemi visto che ogni passeggero impiegava 5 minuti per poi vedersi rifiutare il “via libera”…). [/OT]
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tiefpeck
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KLM Euro Business class AMS VIE. Il salmone era buono, l'uovo strapazzato più o meno, il resto è quello che è (non molto, a dire il vero).
Volo così pieno che ho ricevuto l'involuntary upgrade (yeah!).
Colazione nella Sala Montale di Malpensa
MXP-IST, Turkish A321neo
La C dedicata!
Fresh fruit salad; homemade strawberry jam from Bodrum & Trabzon countryside butter
Menemen (scrambled eggs with tomatoes and green peppers)
Regional cheeses Kaşar (Kars), Ezine (Çanakkale), cream cheese; marinated Turkish olives; tomato and cucumber with yogurt
Oven fresh bread, croissant and Danish
Le uova abbastanza insipide, tutto il resto molto buono.
MXP-IST, Turkish A321neo
La C dedicata!
Fresh fruit salad; homemade strawberry jam from Bodrum & Trabzon countryside butter
Menemen (scrambled eggs with tomatoes and green peppers)
Regional cheeses Kaşar (Kars), Ezine (Çanakkale), cream cheese; marinated Turkish olives; tomato and cucumber with yogurt
Oven fresh bread, croissant and Danish
Le uova abbastanza insipide, tutto il resto molto buono.
Il “nuovo” aeroporto di Istanbul
La mega-lounge di Turkish, con molti ambienti diversi e tanta scelta di cibo
IST-MXP, Turkish A330
Vintage business class
Potpourri of seafood; seasonal salad
Grilled Turkish style meatball with sautéed zucchini and roasted red pepper; bulgur pilaf
Selection of cheese
Profiteroles
Avrei preferito ancora un po’ di baklava
La mega-lounge di Turkish, con molti ambienti diversi e tanta scelta di cibo
IST-MXP, Turkish A330
Vintage business class
Potpourri of seafood; seasonal salad
Grilled Turkish style meatball with sautéed zucchini and roasted red pepper; bulgur pilaf
Selection of cheese
Profiteroles
Avrei preferito ancora un po’ di baklava
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Lufthansa | Berlin—Frankfurt | Business
La tendina di separazione tra business (piena) ed economy (idem) era posizionata quasi a metà velivolo (321), forse solo su BA avevo visto una cosa del genere su un volo nazionale…
G
La tendina di separazione tra business (piena) ed economy (idem) era posizionata quasi a metà velivolo (321), forse solo su BA avevo visto una cosa del genere su un volo nazionale…
G
Singapore Airlines MXP-BCN Business
Peccato fossero di almeno un paio di giorni prima.
Peccato fossero di almeno un paio di giorni prima.