Grandissima qualità.... prezzo prestazioni la Business su MAD-FCO e ritorno è un passo avanti gigantesco rispetto a ITA
Catering a bordo
- Autore Discussione enrico
- Data d'inizio
Giusto per la cronaca, visto che prenderà la Y+ Settimana prossima sempre per EZE.... qualche commento sul sedile e sul servizio in generale? L'iFE ha il Bluetooth per le cuffie o è ancora vecchio stile?Servizio a bordo in Y+ di ITA su FCO-EZE
Drink di benvenuto, offerta tra acqua, succo e bollicine
Cena, servita circa un’oretta dal decollo. Scelta tra spezzatino, pasta e pesce.
Colazione: i prodotti freddi (tutti ad eccezione della briosche/cornetto) vengono serviti in un sacchetto a parte chiuso.
Nota a margine: l’equipaggio si lamentava di continui guasti di forni e boiler.
- 16 Settembre 2011
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Sedile molto comodo, c'è spazio. La poltrona è un misto di recline e di scivolamento verso avanti con poggia piedi.
L'IFE è ancora solo con cavo (da inserire nella parte posteriore della seduta, tra i due sedili) e non supporta il Bluetooth. Le cuffie che fornisce ITA mi sono sembrate con la cancellazione del rumore.
Consiglio vivamente i posti 20A e 20C che hanno uno spazio per le gambe molto generoso.
Le foto sono invece del posto 21A
Il servizio è stato diverso tra i due voli: più attento al ritorno, con il capo cabina che ha servito caffè espresso (pranzo e colazione) e limoncello (pranzo). All'andata entrambi non pervenuti.
Grazie, io ho il 21A e purtroppo è tutto pieno. Mi porterò il dongle BT per le cuffie.Sedile molto comodo, c'è spazio. La poltrona è un misto di recline e di scivolamento verso avanti con poggia piedi.
L'IFE è ancora solo con cavo (da inserire nella parte posteriore della seduta, tra i due sedili) e non supporta il Bluetooth. Le cuffie che fornisce ITA mi sono sembrate con la cancellazione del rumore.
Consiglio vivamente i posti 20A e 20C che hanno uno spazio per le gambe molto generoso.
Le foto sono invece del posto 21A
Il servizio è stato diverso tra i due voli: più attento al ritorno, con il capo cabina che ha servito caffè espresso (pranzo e colazione) e limoncello (pranzo). All'andata entrambi non pervenuti.
A questa cosa del servizio discontinuo a seconda dell’equipaggio oramai c’ho fatto l’abitudine
Perlomeno spero si mangi bene.
Oggi ARN-ZRH in SAS plus. Non so se definirla una business ma comunque il servizio è praticamente quello delle J di tutta Europa. Due differenze, il nome (è venduta come economy - ed a mio parere - fanno bene) ed il fatto che la cabina non è delimitata dalla tendina. Per il resto, posto centrale bloccato e servizio cordiale. Oltre al box e alle bevande, tutto ciò che fa parte dell’offerta a pagamento sul menu di bordo viene offerto gratis.
Un po' quello che faceva la compianta Virgin America con la Y Premium, loro però avevano anche poltrone dedicate di C.
FCO-CAI
AZ896 - 321NEO
CAI-FCO
AZ895 - 321NEO
Ottimo equipaggio che non rinuncia ad offrire la colazione nonostante manchi meno di mezz'ora all'atterraggio.
AZ896 - 321NEO
CAI-FCO
AZ895 - 321NEO
Ottimo equipaggio che non rinuncia ad offrire la colazione nonostante manchi meno di mezz'ora all'atterraggio.
lezgotolondon
Utente Registrato
Bellissimi piatti.FCO-CAI
AZ896 - 321NEO
CAI-FCO
AZ895 - 321NEO
Ottimo equipaggio che non rinuncia ad offrire la colazione nonostante manchi meno di mezz'ora all'atterraggio.