Mai visto i gipponi targati TI farti i fari in autostrada per lasciarli passare a 240km/h perché vanno a trovare i parenti in Sud Italia? Eh devono sgasare il 6000 biturbo che in Sfizzera non possono altrimenti gli portano via il furgone.
Sentire parlare i "vecchi" di 28 anni del passato di BEN 8 anni fa come fossero dei matusa fa tenerezza
Beh, oddio...tu stesso lavori all'estero...come un'infinita' di italiani expat...e si , le regole del lavoro IN CERTI PERIMETRI sono assai diverse.
Sei solo invidioso che non sai come si gestisce l'economia, subalpino.
Vabbe' che stando all'app che 8200 m'ha fatto installare sul telefono ho un'eta' metabolica (?) di 30 anni, ma i 28 li ho passati da un po'. Chiaro, sulla scala neonato -> Dancrane sono piu' sul lato neonatale, ma ho sufficiente capelli bianchi per provare una punticchina di nostalgia per i tempi belli in cui mo-mo arrivava in aliscafo da Mendrisio a spiegare a noialtri terroni come funzionano veramente le cose. Epoche magiche. C'era speranza pure per il Toro, ricordo.Sentire parlare i "vecchi" di 28 anni del passato di BEN 8 anni fa come fossero dei matusa fa tenerezza
Non avete ancora iniziato a vivere, e vi faccio i miei migliori auguri. Veramente.
mo-mo e gli svisserotti.
Che poi, se ben ricordo, mo-mo non è svizzero per genetica ancestrale, anzi è italianissimo di origine ma con passaporto svizzero acquisito.Sei solo invidioso che non sai come si gestisce l'economia, subalpino.
Vabbe' che stando all'app che 8200 m'ha fatto installare sul telefono ho un'eta' metabolica (?) di 30 anni, ma i 28 li ho passati da un po'. Chiaro, sulla scala neonato -> Dancrane sono piu' sul lato neonatale, ma ho sufficiente capelli bianchi per provare una punticchina di nostalgia per i tempi belli in cui mo-mo arrivava in aliscafo da Mendrisio a spiegare a noialtri terroni come funzionano veramente le cose. Epoche magiche. C'era speranza pure per il Toro, ricordo.
Se hai 29 anni e 364 giorni per me sei ancora ventenne@13900 aaahh allora era ironico, perché 20+8 mi faceva ancora 28
La tua e' invidia subalpina. Pentiti! mo-mo non e' un Dreamliner qualsiasi, insomma.
Se hai 29 anni e 364 giorni per me sei ancora ventenne
ah ok allora aumentando di qualche decennnio l'arrotondamento ho 20 anni pure io !Guarda che anche io domani posso andare a Ginevra per costituire una società anonima usando i miei risparmi depositati presso la Banca del Credito Cooperativo di Casalgrasso e Sant'Albano Stura.
Signori, però, per correttezza, dovete chiamarlo col suo nick originario, il nostro confederale Rex.
1) Puoi definire il concetto di "condizioni d'oro"?
ma se li dentro e' tutto un bordello! ..hai voglia a sostenere che gli operatori del call center servono all'utenza...i poveri operatori non san che fare e "gli ospiti" la prendono regolarmente in saccoccia come e' sempre accaduto negli anni addietro. E' proprio leggendo i commenti sui social che c'e da mettersi le mani nei capelli su questo aspetto in Alitalia e ora ITA. Un call center e' certamente importante nel momento in cui l'azienda funziona e non e' il caso del gioiello nazionale.
Rispondo e come spesso accade la verita' sta nel mezzo...evidente credo ai piu' che non si possa tollerare piu' di tanto un carrozzone simile ma questo non e' il mio problema, dovrebbe esserlo di tutti. Cio' detto una Compagnia che vive sull'improvvisazione su tutto come difficilmente si puo' contestare, dimmi tu che razza di modo e' di stare sul mercato. Il livore nasce da questo. Ti dico solo che ho volato tantissimo Alitalia dal 1980 al 97 (ero CFA quando quella tessera aveva ancora una ragione d'essere) e pensare a dove siamo finiti rispetto a quei tempi fa solo rabbia. Poi puoi dire quel che vuoi sui miei commenti, ci mancherebbe.
Quindi in caso di rogne, supercassa per tutti. E via andare.
ITA aveva un call center. Chiediti come mai abbiano dato disdetta a Covisian per poi assumere direttamente le stesse persone.
italiavola.com
O magari è più remunerativo fare charter anche solo per 2 gg?ITA Airways : charter con A330 per AirPartner
L’A330-202 EI-EJM di ITA Airways il 12 e 13 giugno e’ stato charterizzato dal broker AirPartner per una convention a Marrakech. Il charter e’ partito da Lione. Gli aerei di ITA Airways sono a disposizione per voli charter.
ITA Airways : charter con A330 per AirPartner
L’A330-202 EI-EJM di ITA Airways il 12 e 13 giugno e’ stato charterizzato dal broker AirPartner per una convention a Marrakech. Il charter e’ partito da Lione. Gli aerei di ITA Airways sono a dispo…
Fare del charter in alta stagione estiva vuol dire che stai volando poco e sfruttando poco gli aerei, in un periodo in cui dovrebbero girare al massimo degli operativi.
Fammi capire, tu le spari così a sentimento? I 332 sono 8 e un media ne volano 7 ogni giorno. Il charter è stato fatto nei giorni in cui c’è il calo di frequenze o una delle JFK è coperta dal 350 che invece non è impegnato su LAX o EZE.ITA Airways : charter con A330 per AirPartner
L’A330-202 EI-EJM di ITA Airways il 12 e 13 giugno e’ stato charterizzato dal broker AirPartner per una convention a Marrakech. Il charter e’ partito da Lione. Gli aerei di ITA Airways sono a disposizione per voli charter.
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L’A330-202 EI-EJM di ITA Airways il 12 e 13 giugno e’ stato charterizzato dal broker AirPartner per una convention a Marrakech. Il charter e’ partito da Lione. Gli aerei di ITA Airways sono a dispo…
Fare del charter in alta stagione estiva vuol dire che stai volando poco e sfruttando poco gli aerei, in un periodo in cui dovrebbero girare al massimo degli operativi.
