Non mi sto lamentando, quei biglietti gli avrai presi molti mesi prima, buon per te, adesso prezzi del genere ormai sono un ricordo, parlare di voli a 9 euro ormai è preistoria, dopo marzo con lo scoppio della guerra e i conseguenti aumenti è cambiato l'ordine di grandezza dei prezzi.
"Non eravamo pronti?". Problemi in tutta Europa per carenza di personale post Covid
- Autore Discussione pello
- Data d'inizio
Non so, i biglietti per parigi, ponte dei santi, LI ho presi pochi giorni fa a 80 eur a testa. Mi fossi mosso qualche giorno prima anche meno. Adesso spenderei già forse 3/4X. si chiama darsi una svegliata se sai dove vuoi andare. E' troppo costoso per te per arrivare a CDG in 1 ora e 50 da VCE? Se è così non so che dirti Cesare. alzo proprio le mani se vuoi andare sempre e ovunque per due soldi.
Declina il concetto di preistoria, visto che questa è l’applicazione Volotea adesso
Qantaslink
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Avete preso di mira il buon Cesare, mi sembra che non dica che vuole biglietti regalati ma vuole pagare un prezzo adeguato non questi alti e bassi. Poi gli orari possono andar bene o male, sono solo delle affermazioni, se nel fine settimana si può andare da qualche parte, ben venga o gli aeroporti devono chiudere sabato e domenica?
dissentire non significa "prendere di mira", piantala con l'ecumenismo salomonico
Ha scritto che i biglietti a 9,90 sono preistoria e che non si trovano più, gli ho documentato la situazione di questo momento, che smentisce quel che sostiene. Peraltro, anche FR fa ancora offerte a 9,90, idem wizzair. Di questo si sta parlando.
GLI stiamo dimostrando che i prezzi "adeguati" esistono ancora se non si pretende moglie ubriaca (prezzi bassi), e botte piena (partire quando ti pare per ovunque). Basta un minimo di programmazione e flessibilità. Senza queste, non si ha luogo a fare gli schizzinosi.
Non capisco come si possa pensare che volare a 20€ sia un prezzo adeguato. Volare costa, l'azienda deve fare utile, gli aerei si devono manutenere, il personale va pagato.
Io preferirei alzare i prezzi dei voli per tornare a un servizio a bordo adeguato, a un servizio clienti adeguato, a delle operazioni in aeroporto adeguate. Se poi, questo, fa si che io invece che potermi permettere 5 voli all'anno, me ne possa permettere uno, va comunque bene.
Io preferirei alzare i prezzi dei voli per tornare a un servizio a bordo adeguato, a un servizio clienti adeguato, a delle operazioni in aeroporto adeguate. Se poi, questo, fa si che io invece che potermi permettere 5 voli all'anno, me ne possa permettere uno, va comunque bene.
Secondo diversi comunque più di quanti ne servirebbero...
(Perdona la battuta... fuori argomento e non pertinente.. ma non ho resistito?
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East End Ave
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Ho preso poco fa un PMO FCO a 69euro, volo fra 2 settimane; 'sta litania dei voli a 9,99 la trovo ridondante e utile solo polemizzare, come se un intero volo vendesse sempre a tale prezzo tutti i posti. Balle.
Assolutamente d’accordo, ma a condizione che finiscano anche le controlitanie dei voli a 400€, visto che qua dentro il principio di prezzo medio lo abbiamo chiaro tutti.
East End Ave
Utente Registrato
Forse non mi sono spiegato bene, è il concetto per cui se voli low cost allora hai pagato sempre 9 euro e quindi non ti puoi lamentare di nulla se ti cancellano il volo o devi aspettare 2 ore il ritiro bagagli ecc. Qualche biglietto super scontato ok si troverà ancora ma la tariffa media si è notevolmente alzata, inoltre se anche una volta trovo l'offerta non vedo perché dovrei avere un trattamento pessimo solo perché ho pagato poco, visto che sullo stesso volo a fronte di un pax che vola in offerta molti altri avranno pagato molto di più.
East End Ave
Utente Registrato
Appunto, del disservizio ne risente l'intera componente pax/cargo di quel volo, da chi viaggia free a chi ha preso l'ultimo posto a 1000 euro; davvero non se ne puo' piu' di sentire che ti meriti il disservizio perche' paghi poco. Un pax di J dagli USA paga $10k e aspetta le stesse ore che aspetta l'ultima light fare seduta al 56F; devono scendere entrambi dalla stessa scala.
Se te ne puoi permettere 1 anziché 5 (e questo dovesse valere per tutti i pax) il personale di compagnie aeree e aeroporti verrebbe ridotto a un quinto (un quarto perché vuoi un servizio migliore). Non sono certo che la proposta verrebbe accolta con favore dal suddetto personale
Non è che ti meriti il disservizio, semplicemente non puoi pretendere di pagare il prezzo di una panda e avere una Ferrari
Matteoexfrequentflyer
Utente Registrato
Dimentichi che per il traffico aereo, aldilà di tariffe e legge di domanda/offerta, il trend è comunque in aumento. Questo a beneficio dei posti di lavoro.
Sì, ma se togli le LC quello che ti resta è un quarto del traffico SR/MR. Puoi farlo crescere quanto vuoi, ma sempre un quarto resta.
In Italia, ad esempio, praticamente tutta la crescita degli ultimi anni è stata generata dalle LC
Scusate, ma c'e' e' stata una dichiarazione di O'Leary in una intervista alla BBC un paio di settimane fa con le stesse parole e importo, pensavo vi riferiste a questo ma non ho visto citare la fonte.
www.ansa.it
Ryanair: O'Leary, addio voli a 10 euro, caro-energia pesa - Notizie - Ansa.it
Addio alle tariffe superscontate di Ryanair. I voli a 0,99 o a 9,99 euro sono destinati a scomparire per il caro energia scoppiato con la guerra in Ucraina e che pesa anche sul settore aereo. (ANSA)
www.ansa.it
Come diceva qualcuno, il disservizio colpisce allo stesso modo chi paga il volo 0,99€ e chi lo paga mille. In pratica c'è chi ha acquistato una Ferrari e si è ritrovato con una panda.
Domanda da ignorante: quanto incidono i costi dei servizi aeroportuali nel totale costi di una compagnia aerea? Ryanair potrebbe per esempio sostenere costi più alti senza andare a influire di molto sul margine?