Catering a bordo

[Sciamano]

PR2778 MNL-TAG

Dopo un paio d'ore di ritardo con boarding tipo apertura improvvisa dei cancelli a un concerto dei Megadeth, mi accomodo sul mio posto in quinta fila (33 secondo la curiosa numerazione tagalog) il tutto accompagnato da caffè e biscottini.


Al ritorno invece un'inedita, almeno per me, accoppiata di piselli e mango.

 

[Sciamano]

La prima fila resta la piu' richiesta dal pax medio di J, che pero' sembra non capirne una beata mazza; voglio dire, su quasi tutti i WB ormai la prima fila e' dentro al galley o ai cessi, ma resta uno status symbol avere che so l'1A per sentirsi piu' fighi degli altri. Per poi avere un'esperienza di volo assai peggiore di quelli seduti dietro.
Addirittura io consiglio le terzultima o penultima o anche ultima fila di J, per ovvie logiche matematiche oltre che per la maggior tranquillita': se sei seduto in prima fila, infatti, avrai il passaggio degli aa/vv esponenziale in quanto direttamente proporzionale alle file da servire dietro, mentre ad esempio alla ultima fila ti passeranno accanto una volta sola!

Premesso che condivido quanto sulla prima fila, il rischio delle ultime è di rimanere a bocca asciutta o di pranzare quando quelli davanti stanno già cenando. Ovviamente dipende tutto dalla compagnia, dalle sue procedure e da come sia organizzato il catering.

 

[BGW]

un pò di OT da IPC?

Voilà...

Ahu Akiwi, unico sito dove i moai sono rivolti verso l'oceano





Anakena, oltre ad avere dietro l'unica spiaggia di sabbia dell'isola, sono i Moai con migliore definizione nella scultura





Il celeberrimo sito di Ahu Tongariki, che oggettivamente lascia senza parole













NB: é diventato difficile volare a IPC. Ci sono solo 3 voli a settimana (LATAM con 787) mentre pre-COVID erano almeno due al giorno.

 

[Sciamano]

Voilà...

Ahu Akiwi, unico sito dove i moai sono rivolti verso l'oceano





Anakena, oltre ad avere dietro l'unica spiaggia di sabbia dell'isola, sono i Moai con migliore definizione nella scultura





Il celeberrimo sito di Ahu Tongariki, che oggettivamente lascia senza parole













NB: é diventato difficile volare a IPC. Ci sono solo 3 voli a settimana (LATAM con 787) mentre pre-COVID erano almeno due al giorno.

Quanto ti fermi? Da chi c'è stato mi è stato detto che non c'è molto da fare e vedere e più di tre/quattro giorni potrebbe essere eccessivo

 

[Dancrane]

...
Quanto ti fermi? Da chi c'è stato mi è stato detto che non c'è molto da fare e vedere e più di tre/quattro giorni potrebbe essere eccessivo

Due giorni sono più che sufficienti per "vedere", uno in più se vuoi fare trekking o esplorare in bicicletta.
Considera che l'offerta alberghiera è sostanzialmente limitata ad un unico, costoso albergo/residence, il resto sono tutte soluzioni (nemmeno quelle troppo economiche) di b&b. Il fascino del luogo però è notevole (io ci sono stato due volte).

 

[Sciamano]

EY421 MNL-AUH

Un vero peccato vedere le lounge di CX e SQ chiuse, EK invece non molla niente.
Quella usata da EY e da altre credo abbia però il primato della lounge più connessa del mondo: 8 reti wi-fi per appena 200mq o poco più! Piacevole sorpresa la doccia (e palettina TOTO nei bagni) mentre l'offerta del buffet non era nulla di che.


RIS di Parma in trasferta


Finalmente riesco a provare la business studio sul 787 di EY e devo dire che la trovo veramente elegante oltre che bella spaziosa per i piedi (una volta giù, invece, si sente la mancanza di un appoggio per via del bracciolo che non scende). Pre-departure drink con vari refill e amenity kit che è bello ma non balla (= mascherina, calzini, spazzolino, dentifricio e profumo e nulla più). Pollo veramente ottimo mentre la colazione un po' deludente. Equipaggio molto disponibile e cortese (avevo chiesto, nel caso gli avanzassero, se si poteva avere un amenity kit in più - mia madre è una fan di Acqua di Parma - e dopo un po' me ne sono stati portati addirittura due!)


Arrival lounge

 

[BGW]

Due giorni sono più che sufficienti per "vedere", uno in più se vuoi fare trekking o esplorare in bicicletta.
Considera che l'offerta alberghiera è sostanzialmente limitata ad un unico, costoso albergo/residence, il resto sono tutte soluzioni (nemmeno quelle troppo economiche) di b&b. Il fascino del luogo però è notevole (io ci sono stato due volte).

2 giorni per fare tutto, 3 giorni le stesse cose con molta calma.
Visti i Moai e i luoghi sacri, c'e' una sola spiaggia di sabbia, che merita non più di un paio d'ore, cosí come la passeggiata per Hanga Roa.
Detto ciò, ho amici che sono stati una settimana intera!

 

[Sciamano]

EY85 AUH-FCO
(niente da mostrare del volo in sé: 787, ultime bollicine per conciliare il sonno, qualora ce ne fosse bisogno alle 3 di notte, e giù a dormire)

Business class lounge sempre bella frequentata (e ampliata dalla mia ultima visita ma con docce più piccole)

First class lounge (& SPA che potrebbe tranquillamente essere eliminata dall'insegna visto che a fine 2022 è ancora tutto chiuso causa covid...)

Doppio bar (di cui uno chiuso), menu a la carte con buon cibo e selezione di alcolici chiaramente diversa rispetto alla business lounge anche se ho notato che alcuni prodotti, quelli più particolari diciamo, erano esauriti. Saranno forse state delle coincidenze ma ho avuto come l'impressione che la lounge fosse un po' al risparmio.
Ambiente decisamente più piccolo, meno frequentato e quindi più rilassante ma onestamente mi aspettavo qualcosa "di più".

 

[BGW]

LA844
IPC - SCL
788

Cena



Molto bella la lounge LATAM a Santiago (questa si chiama "Signature"), con ottimo cibo (e vini)





LA657
SCL - EZE
320

Snack (sandwich caldo)

E - 3 by Santiago Italia, on Flickr

 

[BGW]

AZ681
EZE - FCO
359


Lounge Aerolineas EZE



Pranzo (credo non avessero caricato il burro, sostituito da un formaggino per bambini... stessa cosa a colazione)







[



Snack a metà viaggio



Prima colazione (se proprio devi offrire una cosa misera, fa almeno che sia commestibile: la specie di omelette era un mattone)



ITA ha gli stessi problemi con il caterer che aveva Alitalia nelle outstations.

 

[Sciamano]

AZ681
EZE - FCO
359


Lounge Aerolineas EZE



Pranzo (credo non avessero caricato il burro, sostituito da un formaggino per bambini... stessa cosa a colazione)







[



Snack a metà viaggio



Prima colazione (se proprio devi offrire una cosa misera, fa almeno che sia commestibile: la specie di omelette era un mattone)



ITA ha gli stessi problemi con il caterer che aveva Alitalia nelle outstations.

Se non sbaglio quella lounge di SCL è solo per pax J su LA metal, per tutti gli altri ce n'è un'altra.

Quale omelette? Io sul piatto vedo solo un plumcake troppo cotto, un uovo e due carte di caramelle Rossana

 

[Brendon]

LH418 FRA-IAD

Ero prenotato in PY ma al gate vendevano upgrade PY->J a 319 euro. Posto in upper deck disponibile e transazione eseguita







Pranzo









Pre-arrival

 

[East End Ave]

LH418 FRA-IAD

Ero prenotato in PY ma al gate vendevano upgrade PY->J a 319 euro. Posto in upper deck disponibile e transazione eseguita

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Pranzo

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Pre-arrival

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Commenti? Si presenta tutto molto bene, ma l’apparenza non è tutto ovviamente!

 

[13900]

Quanto ti fermi? Da chi c'è stato mi è stato detto che non c'è molto da fare e vedere e più di tre/quattro giorni potrebbe essere eccessivo

Chi ha detto questo ha un foglio Excel al posto del cuore.

 

[Sciamano]

Chi ha detto questo ha un foglio Excel al posto del cuore.

Qui mi sembra però in buona compagnia.
Tu che invece hai un più prosaico .doc(x) cosa consiglieresti?

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[13900]

Io c'ho passato una settimana ma sarei potuto rimanere ben di piu'.

 

[Brendon]

Commenti? Si presenta tutto molto bene, ma l’apparenza non è tutto ovviamente!

Tranne i ravioli (ma l'altra opzione era un pastrami e non mangio carne) tutto era veramente molto buono. Ottimo anche il bianco "Miss Lucy". Servizio anche piuttosto cordiale, una delle poche volte che mi capita con LH

 

[East End Ave]

Servizio anche piuttosto cordiale, una delle poche volte che mi capita con LH

Volato iersera da MUC con A321Neo LH, "...flight's fully booked sir..." come mi ha detto il crucco al gate; la incapacita' gestionale del boarding, con 4 aa/v completamente assenti e visibilmente stracchi (e qui bisognerebbe parlarne) ha generato un bel ritardino di 30' solo per permettere ai 215 pax di trovare posto per i trolley, con cappelliere piene di giacche, sacchetti del duty-free e ogni altro inutile oggetto potesse trovarvi posto, tranne i trolley appunto. Nessuna indicazione ne' diretta ne' tramite annuncio, col risultato di una disastrosa anarchia dei pax che si e' ulteriormente riflessa all'arrivo con altri 40' per lo sbarco dalla fila 29, tale era la confusione. C'e' da lavorare.

 

[Sciamano]

Volato iersera da MUC con A321Neo LH, "...flight's fully booked sir..." come mi ha detto il crucco al gate; la incapacita' gestionale del boarding, con 4 aa/v completamente assenti e visibilmente stracchi (e qui bisognerebbe parlarne) ha generato un bel ritardino di 30' solo per permettere ai 215 pax di trovare posto per i trolley, con cappelliere piene di giacche, sacchetti del duty-free e ogni altro inutile oggetto potesse trovarvi posto, tranne i trolley appunto. Nessuna indicazione ne' diretta ne' tramite annuncio, col risultato di una disastrosa anarchia dei pax che si e' ulteriormente riflessa all'arrivo con altri 40' per lo sbarco dalla fila 29, tale era la confusione. C'e' da lavorare.

Manco è uscito il DPCM che questi già si sono adeguati

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[Matteoexfrequentflyer]

Welcome drink non sparkling. Nessuna nocciolina in vista. Meglio! Come discusso nel TR giapponese del grandissimo 13900, sono rimasto concentrato sul paesaggio fuori dal finestrino per tutti i 35 minuti di volo.