Macroeconomia vs microeconomia; personalmente continuo a non vedere la differenza dal punto di vista del singolo pax; ho visto gente volare MIL NYC MIL a 2mila euro in Y la scorsa estate…cosa vuoi che ne sapessero o gli interessasse che la YQ era 150/300 o 500. Hanno pagato quella tariffa perché volevano andarci e i voli erano strapieni di gente che comunque aveva pagato poco meno. Quindi…
Appunto, micro vs macro.
In realtà in questo caso più che un problema sul ptp che alla fine è uguale per tutti il problema sarà di KLM che si troverà ad essere meno competitiva sui transiti.
Al passeggero probabilmente non interesserà nulla ma alla compagnia aerea deve assolutamente interessare in quanto le marginalità sono già molto basse per l'industria del trasporto aereo, il forecast IATA per 2023 è 1$ di profittabilità per passeggero.
A Linate quotidianamente gli aerei in decollo sorvolano Milano 2, il San Raffaele, e (sopratutto) il polo chimico di Pioltello. In atterraggio, San Donato ed il relativo ospedale. Quotidianamente. A bassa quota. Quindi, che dobbiamo fare?
Di solito la portano a casa o in albergo. Il problema è che spesso danno una finestra temporale molto ampia per la consegna. Inoltre, bisogna contestare subito ogni eventuale danno.
Dipende da dove sia ubicato l’ufficio dell handler; sul Lost Bag Claim dovrebbe essere indicato, con Claim , delega e documento si accede dal varco doganale presso i relativi uffici degli handlers ubicati in zona Baggage Claim.
Niente, per alcuni non e possibile fare diversamente ma ad altri si può fare qualche cosa.
È sempre stato così, tutti gli aerei provenienti da sud che devono allinearsi alle piste 16 sorvolano il centro di Roma, A380 Emirates incluso...
Non avevo alcun dubbio, ho solo risposto al commento sopra, proprio perché non ci vedevo niente di strano.
A Londra hai il continuo di voli in atterraggio a LHR e a bassissima quota quelli per LCY. A Parigi molto spesso su CDG avviene lo stesso e ad AMS si hanno continui atterraggi di aviazione generale, nulla di eccezionale
ammetto di essermi andato a cercare almeno due di questi city code; a me torna comodo FMM ad esempio...vedremo!
Se ti riferisci a me io parlavo di marginalità e profittabilità riferito all'euro e non di aumentare 1 euro la tariffa media...
Ciao @imac72 , sinceramente non ricordavo ne' in quale thread ne' chi (spero trovino presto rimedio pe l'alzheimer); certamente mi riferivo al fatto che non sarebbero state le 15 euro di aumento di tasse NL a scoraggiare la gente ad andare ad AMS, ovvero che se il prezzo mi passa da 49.99 a 64.99 ad AMS ci vado comunque.
