Si vede che Asquith è bravo con fotoshop: ci ha sminuzzato la wallera coi suoi post su Global!
Nuova compagnia con airbus 380
- Autore Discussione limoncello74
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East End Ave
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Nel mentre i coreani ne fanno lattine, appena 13 anni...
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Credo si tratti di due diversi esemplari.
Nelle prime foto e nel video dovrebbe esserci 9H-MIP. Si trova a Lourdes e anche nelle foto il paesaggio visibile non sembra proprio quello di Mojave.
Quello arrivato con il carrello abbassato è invece 9H-GLOBL, precedentemente B-6140 con China Southern.
East End Ave
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allora,
9h globl e' l ex china southern che e' transitato hi fly e ora e' immatricolato global ;
9h mip invece era quello stored a lde , transitato da hi fly e immatricolato global.
ma non ne avevano uno solo ? sia hi fly che global ?
mistero fitto.
9h globl e' l ex china southern che e' transitato hi fly e ora e' immatricolato global ;
9h mip invece era quello stored a lde , transitato da hi fly e immatricolato global.
ma non ne avevano uno solo ? sia hi fly che global ?
mistero fitto.
Io pensavo che 9H MLP non fosse immatricolato global ma fosse in wet lease da Hi Fly. Per avere il certificato (o come si chiama in Italiano l'AOC) devono avere un aereo immatricolato global, vale a dire quello ex-China Southern. Ma forse mi sbaglio.
limoncello 74
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Magari sbaglio, ma da quello che ho capito 9H-GLOBL dovrebbe essere stato acquisito direttamente da Global ed operato per conto di Global da HiFly Malta.
9H-MIP è invece sempre stato di HiFly Malta, forse (in origine o ancora?) destinato a servire operazioni Global.
mi sa che hai centrato il punto, ma allora Global iniziera' ( forse) operando 2 380 ?
ambiziosi
East End Ave
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Sul loro sito se la vendono come se ne avessero gia' 4, "with more coming in 2024":
Global Airlines will have approximately 471 seats aboard our 4 x A380s, with more coming in 2024.
Dicono anche che l'aereo sia "fuel efficient" (!):
the A380 is designed to be fuel-efficient.
Infine che sia versatile e flessibile per le operazioni (!!):
The A380’s flexibility enables airlines to optimise their operations
Global Airlines will have approximately 471 seats aboard our 4 x A380s, with more coming in 2024.
Dicono anche che l'aereo sia "fuel efficient" (!):
the A380 is designed to be fuel-efficient.
Infine che sia versatile e flessibile per le operazioni (!!):
The A380’s flexibility enables airlines to optimise their operations
limoncello 74
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domanda da gnorante .... ma il 380 vecchio 9H-MIP e dato in stored ... quindi viene rimesso in servizio. dopo 3 anni..
limoncello 74
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ma anche un 380 ex air france e targato malta
9H-AIY
Airbus A380-800
Dr. Peters Group
Jun 2021
4x EA
9H-AIY
Airbus A380-800
Dr. Peters Group
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4x EA
Si. Mi sembra di avere letto da qualche parte che e' per questo che hanno dovuto volare con i carrelli giu' nel deserto non c'era la possibilita' di testare i carrelli.
SCAIPRIORITI
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Stessa cosa che ha fatto LH quando ha rimesso in flotta i 380
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Altro ferry flight per 9H-GLOBL, sempre con carrello abbassato, da Prestwick a Dresden, dove verrà sottoposto a manutenzione da parte di EFW.
hifly.aero
Hi Fly ferried Global Airlines A380 from Prestwick to Dresden | Hi Fly
Hi Fly ferried Global Airlines A380 from Prestwick to Dresden
hifly.aero