Continuo a trovarlo una follia, il nord è ricchissimo di storia e cultura oltre ad avere un bel mare e resort di lusso,
EDELWEISS: charter e linea
- Autore Discussione mo-mo
- Data d'inizio
ilPrincipeDiCasador
Utente Registrato
Quindi dici che solo io la vedo come base per entrare in Yemen?
Beh però se vuoi spiagge naturali, natura selvaggia e quasi incontaminata, non credo ci siano paragoni.
Sono pronto a scommettere che chi si imbarca sui charter non cerca spiagge naturali e natura selvaggia.
EDW: novita' per il 2025
La compagnia zurighese ha comunicato, stamattina, alcune novita' che riguardano il prossimo anno.
Due le nuove destinazioni:
Seattle, nel nordovest degli USA, poco distante dal Canada', sara' raggiungibile da Zurigo con due voli settimanali (lu+sa) non stop da giugno a settembre.
Halifax, nell' estremo oriente canadese (Nova Scotia) sara' servito da luglio a ottobre con due voli settimanali (gio+do)
A350: il primo dei sei aviogetti acquistati si trova gia' a Shannon (IRL) per acquisire la nuova livrea. In proposito EDW ha comunicato che subira' alcune modifiche. Nuovo aspetto non stravolto in ogni caso. Anche gli A320 in flotta saranno adattati esteticamente se rimarranno in flotta.
Risultati compagnia:
2023: 830 mio fatt. e 2,74 mio pax
2024 (previsioni): 870 mio fatt e 3 mio pax
Prime informazioni date dal quotidiano Blick.
Altre novita' o eventuali precisazioni le scrivero' se importanti.
La compagnia zurighese ha comunicato, stamattina, alcune novita' che riguardano il prossimo anno.
Due le nuove destinazioni:
Seattle, nel nordovest degli USA, poco distante dal Canada', sara' raggiungibile da Zurigo con due voli settimanali (lu+sa) non stop da giugno a settembre.
Halifax, nell' estremo oriente canadese (Nova Scotia) sara' servito da luglio a ottobre con due voli settimanali (gio+do)
A350: il primo dei sei aviogetti acquistati si trova gia' a Shannon (IRL) per acquisire la nuova livrea. In proposito EDW ha comunicato che subira' alcune modifiche. Nuovo aspetto non stravolto in ogni caso. Anche gli A320 in flotta saranno adattati esteticamente se rimarranno in flotta.
Risultati compagnia:
2023: 830 mio fatt. e 2,74 mio pax
2024 (previsioni): 870 mio fatt e 3 mio pax
Prime informazioni date dal quotidiano Blick.
Altre novita' o eventuali precisazioni le scrivero' se importanti.
Avrei qualche riserva a chiamare "risultati" il fatturato ed il numero di passeggeri.
EDW: aggiunta alle informazioni di ieri
Do qualche altra informazione su quanto detto ieri nella conferenza stampa del ceo Bernd Bauer. Soddisfazione per la gestione 2023 che ha dato un guadagno dI 71 milioni di CHF. Per il 2024 il guadagno e' valutabile fra 70 e 85 milioni. Come per Swiss un risultato positivo che emerge, e' stato fatto notare, in un' annata tutt' altro che finanziariamente positiva per il complesso del Konzern Lufthansa.
Edelweiss ha una flotta di 19 aerei: 5 A340-300 e 14 A320-200. La compagnia ha 1400 dipendenti.
Il prossimo rinnovo della flotta iniziera' il 1.aprile 2025 con la consegna del primo A350, altri tre apparecchi entro l' anno e gli ultimi due nel 2026.
Do qualche altra informazione su quanto detto ieri nella conferenza stampa del ceo Bernd Bauer. Soddisfazione per la gestione 2023 che ha dato un guadagno dI 71 milioni di CHF. Per il 2024 il guadagno e' valutabile fra 70 e 85 milioni. Come per Swiss un risultato positivo che emerge, e' stato fatto notare, in un' annata tutt' altro che finanziariamente positiva per il complesso del Konzern Lufthansa.
Edelweiss ha una flotta di 19 aerei: 5 A340-300 e 14 A320-200. La compagnia ha 1400 dipendenti.
Il prossimo rinnovo della flotta iniziera' il 1.aprile 2025 con la consegna del primo A350, altri tre apparecchi entro l' anno e gli ultimi due nel 2026.
13947
Utente Registrato
- 4 Gennaio 2018
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- 183
Caspita, se questi ci mettono più di 30 settimane (7 mesi) allora tutti gli altri imbianchini sono proprio veloci!
EI-MAW
Utente Registrato
- 25 Dicembre 2007
- 7,123
- 1,350
Mah, la compagnia, secondo me, o fa comunicati precisi oppure lasci perdere. Io sono, da sempre, nel ramo dell' informazione. Mi pare che si sottintendano le esigenze informative di una certa parte di interessati. Vabbe', non muore nessuno!
Strano far passare Edelweiss su A359 dai vecchi A343 ex Swiss e per Discovery usano vecchi A333 e A332 raccattati dalle altre del gruppo.
HB-IHF: il primo A350-900 per EDW
E' stato dipinto.a Shannon (Eire) il primo A350 della flotta di Edelweiss. Si tratta di un aereo costruito nel 2019 (c/n 363) con precedenti immatricolazioni PR, N,OE. Ora porta l' immatricolazione svizzera (...riciclata) HB-IHF.
L'interno, con alcuni adattamenti aziendali, manterra' la struttura dell' ultimo esercente cioe' LATAM Airlines. Posti 339. 30 in Business class, 63 in Economy Max e 246 Eco Class.