Per recuperare dei aerei si sa, ma non per altro...Certo che è vero. Perchè non fare una ricerca prima di scrivere ;-)?
Wizz Air : recupera un A320 bloccato in Ucraina. E’ volato ieri a Katowice
Allo scoccare del conflitto ucraino – russo il 24 febbraio scorso la Wizz Air aveva alcune basi in Ucraina e 4 aerei (3 a Kiev e 1 a Leopoli) erano rimasti bloccati insieme agli equipaggi. Ie…italiavola.com
Repubblica : missili iraniani su Israele
- Autore Discussione kenyaprince
- Data d'inizio
ilPrincipeDiCasador
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Si. Ma hanno volato, anche se con l'aiuto dei servizi ucraini, in uno spazio aereo chiuso.
Sei d'accordo?
- 1 Febbraio 2012
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Alarming cockpit footage shows Iranian rockets falling near flight over Middle East
The clip was filmed by the pilot of the Dubai-bound flight Tuesday evening and showed what is clearly a volley of recently fired ballistic missiles rising into the night sky on their way to Israel.
nypost.com
Impressionante! Intendo il fatto che BA osi volare sopra zone così calde!
- 1 Febbraio 2012
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Chiudiamo qui la questione e manteniamo il thread focalizzato sull’impatto sul traffico aereo.
- 10 Dicembre 2007
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La storia ci insegna che scatenare una guerra verso un nemico esterno percepito come tale dalla maggioranza della popolazione, è un ottimo sistema per allungare la vita politica dei leader in difficoltà. Credo che sia il nostro caso. Il grosso problema è che questo sembra vero da entrambe le parti, che di conseguenza si sentono obbligate ad un atteggiamento sempre più aggressivo nei confronti della controparte.
ilPrincipeDiCasador
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A questo aggiungici altre due cose: distogliere l'attenzione dell'opinione pubblica mondiale da Gaza da un lato e soffocare i dissidi interni dall'altra. Insomma una bella situazione di
Un vero moderatore contiene l'OT senza aggiungere una propria opinione personale.
Troppo facile dire agli altri di non commentare e poi abusare della propria posizione per avere l'ultima parola.
Scusami, ma anche un moderatore e' una persona umana. Ho lanciato un invito a ritornare a parlare di aerei. Se hai fatto caso ad altri miei interventi di moderazione lancio tre inviti prima di agire (chiudere il thread, mandare persone a fare una breve vacanza dal forum, ecc.). Non era un cercare l'ultima parola.
East End Ave
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Perché è stato aperto un nuovo thread sulla questione , quando già in altro si discuteva della dinamica specifica?
anyway, il buco no-fly si allarga notevolmente nella regione…
anyway, il buco no-fly si allarga notevolmente nella regione…
East End Ave
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Curiosità , il più dei voli attualmente sopra l’Iran va o torna da aeroporti russi…una sorta di lasciapassare…
Ah, oltre alla solita Wizz!
Ah, oltre alla solita Wizz!
13900
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- 26 Aprile 2012
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Ho chiesto in giro e pare che il volo fosse al momento dei lanci, quindi praticamente in simultanea. I piloti avrebbero chiesto qualcosa del tipo WTF is going on all’ATC che era ugualmente all’oscuro.Alarming cockpit footage shows Iranian rockets falling near flight over Middle East
The clip was filmed by the pilot of the Dubai-bound flight Tuesday evening and showed what is clearly a volley of recently fired ballistic missiles rising into the night sky on their way to Israel.
Impressionante! Intendo il fatto che BA osi volare sopra zone così calde!
Gli iraniani hanno iniziato a lanciare catafottendosene, in soldoni.
Dall’inizio dei fuochi d’artificio ora fanno stopover via LCA, si allunga o si cancella.
East End Ave
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- 1 Febbraio 2012
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Altrove avevo letto che stessero sorvolando Shiraz al momento del lancio.
Se così fosse, considerando dove si trova Shiraz, non poteva che essere spazio aereo iraniano.
Abbattere un aereo civile appena decollato da un tuo aeroporto, sparare missili mentre il traffico commerciale vola a poche miglia di distanza?
Been there, done that…
13900
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- 26 Aprile 2012
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edit: erano sul Golfo. E poi sono partiti i missili alla
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East End Ave
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Comunque bisogna essere un po' masochisti (e menefreghisti...) per continuare ad operare in una zona del tutto ormai destabilizzata da settimane; ne vale davvero la pena di rischiare di finire come MH17? (che peraltro non operava neppure in zona, semplicemente sorvolava)
EASA ha pubblicato una raccomandazione ieri 02Oct:
EASA recommends not to operate in the airspace of Iran at all flight levels.
Air operators should closely monitor airspace developments in the region and follow all available aeronautical publications concerning the region issued by Iran, or on behalf of Iran by the Aviation Authorities of the neighbouring States, including information shared through the European Information Sharing and Cooperation Platform on Conflict Zones, alongside available guidance or direction from their national authorities.
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E neanche un traffic information dal controllo ATC? (Con annessa risposta we don’t have it an TCAS!)
13900
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- 26 Aprile 2012
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Mail di ieri.
Questa è la rotta del BA105 del 2/10:
Non penso me ne sia mai fregato di fare l’aziendalista o il difensore d’ufficio di BA per quanto riguarda prodotto o cose simili, anzi. Però leggere post come questo mi fanno un po’ inalberare, perchè l’attitudine alla safety e security non è qualcosa su cui si è mai fanfaroneggiato in azienda, mai. Ho lavorato a sufficienza in e con i teams di safety e security per sapere che accusarli di menefreghismo è ingiusto.
Quel Londra-Dubai s’è trovato vicino a primi lanci, senza preavviso. Tutti i voli dietro hanno fatto dietrofront. Praticamente tutti i voli per ME, India e Pakistan e SE Asia nella notte tra 30 e 1 sono finiti a CAI, IST, LCA.
I criminali sono quelli che hanno sparato i missili, non quelli che hanno avuto la sfiga di passare nei dintorni. E, chiosa finale, nessuno dei voli BA passava sull’Iran, di sotto il tragitto del BA109 del 30/9, dall’1/10 volano tutti come sopra. Ho corretto il post di cui sopra, stando a quanto m’han detto avrebbe dovuto essere o il 109 o il 105 partito la sera del 30/9.
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