13900
Utente Registrato
- 26 Aprile 2012
- 10,310
- 8,158
Nzomma… Margini per il Q3 di EI, IB, VY: 18.6%, 21.5%, 26.9%. Il totale di H1 è in discesa rispetto al 2023, ma rimane positivo. Vedremo a fine anno come siam messi.
La UE dà l'OK all'acquisizione di ITA da parte di LH
- Autore Discussione EI-DSF
- Data d'inizio
In genere è chi fa un’affermazione ad avere l’onere della prova. E, btw, adesso esattamente cosa c’entra la cig del personale rimasto in carico ad Alitalia con i contribuito a IT?
East End Ave
Utente Registrato
Niente, lascia perdere…sembri costantemente e volutamente (e fintamente) voler passare per uno che vive in un altro mondo, amen e buona giornata!
Lucab2000
Utente Registrato
- 1 Novembre 2022
- 255
- 115
Sul sito ITA sono spuntati i voli LH/LX/OS/SB prenotabili tramite voli in conessione e solamente con partenza dagli USA
Lufthansa
Swiss
Austrian
Brusselles Airlines
PS questi sono quelli che sono riuscito a trovare tramite una veloce ricerca (quindi non so se ci sia qualche dimenticanza o errore).
Lufthansa
Swiss
Austrian
Brusselles Airlines
PS questi sono quelli che sono riuscito a trovare tramite una veloce ricerca (quindi non so se ci sia qualche dimenticanza o errore).
Eh, signora mia, non ci sono più le mezze stagioni…
Dragoni non scrive più per il Sole 24 ore?Cit.
Da quanto scritto sopra, si deduce che l'EBIT al 31-10-2023 era di -70 M€, che da bilancio consolidato al 31-12-2023 era sceso a -74,878 M€.
Per cui la previsione di un EBIT positivo a fine 2024, mi sembra del tutto realistica.
Rispetto all'anno scorso, è prevedibile un aumento della voce interessi, stante i nuovi finanziamenti aperti quest'anno. L'anno scorso il risultato al netto delle imposte, è stato di -60,748 M€, che le imposte differite hanno rialzato a -5,107 M€.
Probabilmente quest'anno il risultato al netto delle imposte dovrebbe essere in moderata perdita (direi -10/20 M€). Se verranno applicate le imposte differite, il netto potrebbe avere anche il segno più.
E' comunque molto positivo che i conti di ITA abbiano continuato a migliorare, anche in un anno dove gran parte dei concorrenti hanno visto un peggioramento.
Cit.
Turicchi disse tempo fa che si aspettavano una modesta perdita netta nel 2024 e utile nel 2025. Interessate la valutazione che metti nel finale, mentre i due anni precedenti sicuramente il mercato andava alla grande per tutti quest'anno un po' tutti hanno avuto un netto rallentamento dei conti e il fatto che ITA abbia avuto un buon miglioramento in assenza di partnership e facendo investimenti è un gran bel segnale.
.......
I conti di Ita ancora in rosso
Turicchi afferma che i conti di Ita “vanno meglio del previsto, il piano firmato da Lufthansa con il Mef prevedeva che nel 2024 ci sarebbero stata una perdita di -20-25 milioni, dovremmo fare meglio nonostante andiamo con il freno tirato perché non abbiamo potuto avere le sinergie di costo e di ricavi previste con Lufthansa”. A una domanda, Turicchi non ha escluso che nel 2024 Ita possa raggiungere un utile di bilancio. Ma a una domanda di chi scrive ha precisato che sia le cifre che ha menzionato sia il possibile utile non sono riferiti all’ultima riga di bilancio, cioè il profitto o la perdita netti, ma “dell’Ebit”, cioè l’utile operativo. Vale a dire il risultato di gestione, prima degli oneri finanziari e delle tasse. Dunque il risultato di Ita quest’anno sarà ancora in perdita, l’eventuale utile sarebbe solo nel risultato operativo- Turicchi vede comunque positivo per Ita e ha detto che nel 2025 la compagnia “potrebbe raggiungere 4 miliardi di fatturato se il Giubileo dà una mano”.
P.S. in una recente intervista la stima di rosso era di -12-15 milioni di euro.
L'utile era previsto nel 2025.
EBIT positivo nel 2027 nell'ordine di 250-300 milioni.
Dati elaborati da MEF e LH
Qui l'intero articolo.
Lo schiaffo di Lufthansa: Spohr diserta la conferenza Iata a Roma con Ita - POTERI DEBOLI
di Gianni Dragoni Il numero uno di Lufthansa, Carsten Spohr, diserta la conferenza internazionale della Iata sul trasporto aereo organizzata a Roma, con la sponsorizzazione di Ita Airways. La compagnia di casa è la promessa sposa di Lufthansa, anche se nel fidanzamento ufficializzato nel giugno...www.giannidragoni.it
Comunque da come la mette giù sembra tutto questo dramma e sgarbo quando alla fine si parla di niente.
Tu ti sei sentito chiamato in causa ma eri in buona compagnia a teorizzare quelle cose quindi il fatto che a posteriori quello che è successo confermi quello che dicevo allora non è un appunto a te in particolare.
Se volevo punzecchiarti ti avrei citato, ma visto che non mi interessa una discussione stupida come stiamo facendo, perdendo tempo, non l'ho fatto.
Riguardo al solito giochino demenziale che hai fatto anche nel post precedente e che non fa più ridere da almeno un lustro ti invito invece a riflettere.
