Thread Aeroitalia
- Autore Discussione limoncello 74
- Data d'inizio
Diciamo che hanno qualche difficoltà...
Ritardo, accorpamento, dirottamento e cancellazione: praticamente un mostro!
Ritardo, accorpamento, dirottamento e cancellazione: praticamente un mostro!
- 1 Febbraio 2012
- 12,600
- 2,816
Roba da segnalazione immediata all'ENAC. Inqualificabile.
Ma uno o più di uno?Aeroitalia in Northern summer 2025 is adding leased Embraer E175 aircraft from Marathon Airlines, mainly serving domestic routes. Planned E175 service from 30MAR25 to 25OCT25, as of 15DEC24, as follows.
Following frequencies only focuses on E175 aircraft operation.
Comiso – Bologna 2 weekly
Comiso – Cuneo 2 weekly
Comiso – Florence 2 weekly
Comiso – Parma 2 weekly
Milan Bergamo – Catania 1 daily
Milan Bergamo – Comiso 1 daily
Milan Bergamo – Palermo 1 daily
Rome Fiumicino – Comiso 6 weekly
Rome Fiumicino – Lamezia Terme 24 weekly
Trapani – Cuneo 2 weekly
Trapani – Parma 2 weekly
Aeroitalia Adds Marathon Airlines E175 Service in NS25 — AeroRoutes
Published at 2230GMT 17DEC24 Aeroitalia in Northern summer 2025 is adding leased Embraer E175 aircraft from Marathon Airlines, mainly serving domestic routes. Planned E175 service from 30MAR25 to 25OCT25, as of 15DEC24, as follows. Following frequencies only focuses on E175 aircraft operation.www.aeroroutes.com
Non conoscendo le regole della Tunisia in materia aeroportuale, mi sorge spontanea una domanda, anzi quattro:
Quali sono gli accreditamenti necessari per volare su TUN?
E perché, se li conosceva, Gae non li ha soddisfatti?
O è "brutto e cattivo" anche il governo tunisino?
Si parla per caso di "dare moneta vedere cammello"?
Quali sono gli accreditamenti necessari per volare su TUN?
E perché, se li conosceva, Gae non li ha soddisfatti?
O è "brutto e cattivo" anche il governo tunisino?
Si parla per caso di "dare moneta vedere cammello"?
Oggettivamente le cancellazioni per AOG possono capitare e le riprotezioni sotto Natale sono alquanto complesse
Inviato dal mio moto g32 utilizzando Tapatalk
Mettiamola così. Devi operarti. Ti propongono un neolaureato appena finito il tirocinio che conosce benissimo il manuale od un professore con 20 anni di esperienza e 4000 interventi alle spalle. Chi scegli?
Oppure il neolaureato che conosce benissimo il manuale con accanto il professorone con 20 anni di esperienza e 4000 interventi….
Lucab2000
Utente Registrato
- 1 Novembre 2022
- 310
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Aeroitalia, l’ad Intrieri: «Noi, il terzo incomodo sui voli nazionali, puntiamo su Borsa e alleanze»
La compagnia italiana (con capitali francesi) chiude il suo secondo anno di voli di linea con 2,5 milioni di passeggeri e 230 milioni di ricavi. Nel 2025 vuole raddoppiare. Sullo sfondo il contenzioso con Ita e la lite tra azionisti
www.corriere.it
Insomma...Efremovich s'è dato, chissà se perché voleva fare il furbo o perché ha fiutato qualcosa
In questa intervista ci sono delle perle come:
Qual è il senso del network di Aeroitalia? Lo chiedo perché nei mesi scorsi c’è stata un po’ troppa variabilità, con rotte aperte e chiuse subito dopo, insomma molta instabilità.
«Sulle rotte per noi capisaldi — Palermo, Catania, Cagliari, Olbia, e fino a poco tempo fa Alghero — non abbiamo chiuso e continuiamo a volare. E mi sembra che lo stiamo facendo sia da Bergamo, sia da Roma, con una puntualità e una regolarità impressionante».
Qual è il senso del network di Aeroitalia? Lo chiedo perché nei mesi scorsi c’è stata un po’ troppa variabilità, con rotte aperte e chiuse subito dopo, insomma molta instabilità.
«Sulle rotte per noi capisaldi — Palermo, Catania, Cagliari, Olbia, e fino a poco tempo fa Alghero — non abbiamo chiuso e continuiamo a volare. E mi sembra che lo stiamo facendo sia da Bergamo, sia da Roma, con una puntualità e una regolarità impressionante».
Non fanno molto per risultare simpatici e non è che abbiano messo in piedi qualcosa di memorabile, però alla fine se riesce a portare a casa la pagnotta con un utile alla fine dell'anno un bravo ad Intieri si può dire. Questo non vuol dire che non ci siano tante cose critiche e che la cosa sia sostenibile a lungo termine (il desiderio di quotarsi in borsa e il rinvio del lungo raggio non promettono bene sulla sostenibilità a lungo termine del progetto anche perché Sicilia e Sardegna sono quelle, non è che ce ne sono 10 da collegare in continuità territoriale).Aeroitalia, l’ad Intrieri: «Noi, il terzo incomodo sui voli nazionali, puntiamo su Borsa e alleanze»
La compagnia italiana (con capitali francesi) chiude il suo secondo anno di voli di linea con 2,5 milioni di passeggeri e 230 milioni di ricavi. Nel 2025 vuole raddoppiare. Sullo sfondo il contenzioso con Ita e la lite tra azionistiwww.corriere.it
La verità è che se la CT va a carte quarantotto, la compagnia salta per aria, con oltre la metà del traffico generato da quei collegamenti.
Ma soprattutto il fatto che sia un momento di vacche grasse...
L'intervista è al limite dell'imbarazzante. Poi la perla quando si scopre che Efremovich manco è in società.
Ma a dire la verità di perle ce ne sono tante.
Diciamo le cose come stanno: questi stanno mettendo in piedi una compagnia con una massa critica adeguata sperando che arrivi qualcuno (AirFrance? Qualche fondo? ) e se li compri.
Ma devono fare presto perchè stanno bruciando i rapporti con gli aeroporti ad una velocità considerevole.
Ma a dire la verità di perle ce ne sono tante.
Diciamo le cose come stanno: questi stanno mettendo in piedi una compagnia con una massa critica adeguata sperando che arrivi qualcuno (AirFrance? Qualche fondo? ) e se li compri.
Ma devono fare presto perchè stanno bruciando i rapporti con gli aeroporti ad una velocità considerevole.
Contestualizziamo la domanda: in finale a Palermo sotto la pioggia battente il FO neolaureato non vede la pista e lo comunica al Cpt, professore con esperienza ventennale, che lo incita a continuare alla cieca. Preferisci seguire il pivello e riattaccare o il Top Gun e continuare?
Spoiler alert: l’aereo si schianta.