Un altro terrorista, o meglio torturatore in questo caso portato a casa con un volo di stato a nostre spese.
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Senza parole, troviamo sempre un modo per buttare nel cesso denaro pubblico, anche tirando lo sciaquone per riportare a casa questi XYYXYXY!!!!!Un altro terrorista, o meglio torturatore in questo caso portato a casa con un volo di stato a nostre spese.
Caso Almasri, l’irritazione della Corte penale internazionale: “L’Italia ci deve spiegazioni”
I giudici de L’Aia emettono una nota in cui lamentano di non essere stati avvertiti della scarcerazione del comandante libico. Piantedosi relazionerà domani al…
Purtroppo la teoria "Parigi val bene una messa" porta a queste situazioni. Come il rampollo di Gheddafi che sta tornando al potere nel sud del paese nel Fezzan dove ci sono gli interessi italiani. Se l'Italia meloniana vuole tornare ad avere influenza in Libia contesa fra russi, turchi e francesi i torturatori servono dalla propria parte purtroppo.Un altro terrorista, o meglio torturatore in questo caso portato a casa con un volo di stato a nostre spese.
Caso Almasri, l’irritazione della Corte penale internazionale: “L’Italia ci deve spiegazioni”
I giudici de L’Aia emettono una nota in cui lamentano di non essere stati avvertiti della scarcerazione del comandante libico. Piantedosi relazionerà domani al…
Con buona pace del cercare nell’orbe terraqueo (cit. il PdC) i trafficanti di migranti.
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Giusto un aggiornamento. Per quel che riguarda i Falcon 50, ve ne è ancora uno in linea, ma verrà dato via a breve. Nel frattempo nelle prossime tre settimane ci sarà l’introduzione e le simulazioni di operatività per il G650, denominato VC650A.Per il momento nessun 650 sul suolo romano, ma in settimana, saprò qualcosa di più preciso riguardo il destino dei due F50 ed eventualmente anche del resto della flotta. A presto
Piccolo consiglio riguardo i 2 G650 e le rispettive matricole: c'è il registro aeromobili dell'FAA liberamente consultabile (a differenza del nostro, ringraziamo ENAC per la trasparenza) (https://registry.faa.gov/aircraftinquiry/Search/NNumberInquiry), dove poter vedere se è ancora attiva la matricola statunitense. È una mia personale opinione, ma è molto probabile che arriverà a Ciampino già con le marche italiane.Probabilmente sostituito da un Gulfstream G650ER msn 6584, ex N684GS (bloccato ab initio, s'intende), del quale ancora non si conosce la matricola militare:
Civil Database
www.scramble.nl
E' molto probabile che l'altro Falcon 50 rimasto, MM62029 sia stato radiato da poco e sostituito da un altro G650ER, del quale non si conosce praticamente niente (ma che prima o poi verra fotografato dagli spotters). Mi sa che anche quest'altro F50 verra' musealizzato, probabilmente a Ciampino o a Vigna di Valle. Magari qualcuno ne sa qualcosa. Grazie.
Grazie mille per gli updates. A proposito di manutenzione: se non ho capito male, la contropartita doveva essere un centro MRO a Pratica di Mare per il mercato europeo, africano e mediorientale. Di questo centro MRO io non ho trovato traccia, purtroppo. Hanno deciso di abbandonare la Dassault anche perche' non vogliono piu' andare a Le Bourget, dove la manutenzione sarebbe molto cara. E avevano pensato di farsi concedere dalla Gulfstream detto centro MRO a Pratica di Mare, anche per creare posti di lavoro in Italia. Mo, anziche' a Le Bourget, vanno a Savannah???
www.olbia.it
Da oggi sul sito dell'FAA le due matricole non risultano più registrate e non appena decolleranno (molto probabilmente nelle prossime 36 ore al max) si riusciranno a scoprire le matricole italiane.
Per ora sembra stiano usando Savannah, o almeno l' aereo della CAI (I-GATC) è rimasto lì dallo scorso dicembre allo scorso febbraio.Grazie mille per gli updates. A proposito di manutenzione: se non ho capito male, la contropartita doveva essere un centro MRO a Pratica di Mare per il mercato europeo, africano e mediorientale. Di questo centro MRO io non ho trovato traccia, purtroppo. Hanno deciso di abbandonare la Dassault anche perche' non vogliono piu' andare a Le Bourget, dove la manutenzione sarebbe molto cara. E avevano pensato di farsi concedere dalla Gulfstream detto centro MRO a Pratica di Mare, anche per creare posti di lavoro in Italia. Mo, anziche' a Le Bourget, vanno a Savannah???
Oppure stanno prendendo in considerazione questa novita':
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i velivoli saranno a Ciampino domani 12 aprile, presumibilmente entro le 12:00 ora locale.
I voli sono stati programmati e sono visualizzabili:
fino alle 15:00 i velivoli non erano sul piazzale. Potrebbero essere stati ricoverati in hangar, ma mi sembra strano. Sapevo sarebbero arrivati domani mattina, ma sono sempre notizie suscettibili a cambiamenti per svariati motivi. Di certo la stampa è in attesa di pubblicare foto e commentare (non credo saranno commenti benevoli)
Comunque grazie per queste info in anteprima.
Secondo me si tratta di un malinteso: per il momento il link airnavradar indica il volo programmato, con arrivo a Ciampino previsto per domani sabato in prima mattinata. Il link indica poi (oggi, venerdi) la rotta prevista, non il volo gia effettuato. Nessuna preoccupazione pertanto, ancora non sono arrivati e non sono stati nascosti in un hangar di Ciampino. Che poi il tutto sia visibile su airnavradar ci dice che non hanno nulla da nascondere o da giustificare: due Falcon 50 con 35 anni sul groppone vengono sostituiti da due G650ER. Era ora.
