Airlines manager

[alby_85]

L'A330-200 era "impostato" con più pax del normale.
Per chi gioca da molto tempo si ricorderà che un tempo nel gioco erano da 375, poi incrementati a 405 senza spiegazioni.
Così come il 747-400 ha 660 posti, cosa che è possibile, nella realtà, solo nella configurazione Domestic ad alta densità, non su un ER.

 

[Marco(FW)]

Oggi ho ricevuto il solito messaggio dalla segretaria che mi informa sui risultati di ieri... MI comunica che abbiamo fatto circa 1500 pax (rispetto ai 13.800 stimati) e una perdita di circa 2.000.000$...

I voli erano configurati bene e compaiono regolarmente nello schedule...

Possibile bug? E' capitato anche a voi?

Marco

P.S. Se vado in Planning Des Vols --> Planning Generaliste mi indica tutti i guadagni dei voli che, a questo punto, ritengo siano stati regolarmente eseguiti...

 

[ailbus]

i soliti bug del ca.. che rompono molto spesso. anche a me lo ha fatto parecchie volte.

 

[Marco(FW)]

i soliti bug del ca.. che rompono molto spesso. anche a me lo ha fatto parecchie volte.

Ma dici che i guadagni li ha registrati correttamente? A me ha anche declassato da A- a B-

 

[ailbus]

Ma dici che i guadagni li ha registrati correttamente? A me ha anche declassato da A- a B-

no no quando fa cosi non registra proprio una bipppp.... cioè perdi la giornata .. lo fa spesso. in alcuni casi ad esempio, come ho gia detto altre volte, mi dice che l aereo è in volo ma è possibile ancora sostituirlo, ecco in questi casi non ti viene accreditato nulla.

 

[ailbus]

che aerei state comprando sul lungo raggio ?

 

[777_lover]

che aerei state comprando sul lungo raggio ?

Io continuo a comprare 772ER (il cui prezzo è lievitato di 13 milioni) e i 787-8 (non DDC). DOmani richiedero un nuovo prestito con cui comprare 3 nuovi 787-8

 

[alby_85]

Sto constatando un'usura abbastanza veloce sull'Intercontinental. E' anche vero che fa due rotazioni al giorno (JFK-ORY e JFK-DTW), ma altri anche altri aerei long range che fanno lo stesso "lavoro" (JFK-Europa + JFK-MidWest in 24 ore) e non soffrono di questo fenomeno.

 

[ailbus]

Sto constatando un'usura abbastanza veloce sull'Intercontinental. E' anche vero che fa due rotazioni al giorno (JFK-ORY e JFK-DTW), ma altri anche altri aerei long range che fanno lo stesso "lavoro" (JFK-Europa + JFK-MidWest in 24 ore) e non soffrono di questo fenomeno.

io invece ho visto che con il nuovo a380 cè un errore perchè l ho comprato, ho aperto una nuova rotta con dei prezzi e poi invece quando l aereo parte non mi vengono calcolati o meglio mi vengono calcolati a zero $ e quindi il volo mi va in negativo di -100.000 circa all andata e lo stesso al ritorno.. mhà

 

[ailbus]

Chi di voi ha risposto al sondaggio? io no..

 

[alby_85]

Io nemmeno

 

[charly]

Chi di voi ha risposto al sondaggio? io no..

Io ho risposto,ma niente di che...Tutte domande abbastanza scontate.

 

[ailbus]

è vero. loro vorrebbero forse fare delle migliorie, ma ce ne sarebbero da fare davvero tante forse troppe. la prima cosa che mi viene in mente il leasing forse..

 

[pierlu099]

è vero. loro vorrebbero forse fare delle migliorie, ma ce ne sarebbero da fare davvero tante forse troppe. la prima cosa che mi viene in mente il leasing forse..

Infatti, il leasing attirerebbe molta più gente.Io l'ho provato in un altro simulatore di compagnie aeree ed è molto più bello e realistico comprare aerei in questo modo, voi che dite? Poi sarebbe interessante anche creare una sorta di "Tour Operator" che affidasse una dei voli charter, ma naturalmente sto chiedendo troppo.

 

[pierlu099]

è vero. loro vorrebbero forse fare delle migliorie, ma ce ne sarebbero da fare davvero tante forse troppe. la prima cosa che mi viene in mente il leasing forse..

Infatti, il leasing attirerebbe molta più gente.Io l'ho provato in un altro simulatore di compagnie aeree ed è molto più bello e realistico comprare aerei in questo modo, voi che dite? Poi sarebbe interessante anche creare una sorta di "Tour Operator" che affidasse dei voli charter, ma naturalmente sto chiedendo troppo.

 

[ailbus]

Infatti, il leasing attirerebbe molta più gente.Io l'ho provato in un altro simulatore di compagnie aeree ed è molto più bello e realistico comprare aerei in questo modo, voi che dite? Poi sarebbe interessante anche creare una sorta di "Tour Operator" che affidasse dei voli charter, ma naturalmente sto chiedendo troppo.

stai chiedendo troppo.. ma perche non ci diciil nome di quell altro gioco cosi magari lo vediamo anche noi?

 

[pierlu099]

Il gioco si chiama AirlineSim, ma il suo più grande problema è quello che devi pagare per starci, mi sembra una volta al mese, ma è molto migliore da un punto di vista.Ci sono molti più aerei, ogni aeroporto ha le sue informazioni come quelle dello Schedule giornaliero e le nuove compagnie che lo aprono come destinazione.Io avevo una compagnia, ma me la sono tolta per vari motivi, comunque ti informo che è molto difficile e non una passeggiata come AM
Il link:
http://en.airlinesim.aero/portal/

 

[ailbus]

Il gioco si chiama AirlineSim, ma il suo più grande problema è quello che devi pagare per starci, mi sembra una volta al mese, ma è molto migliore da un punto di vista.Ci sono molti più aerei, ogni aeroporto ha le sue informazioni come quelle dello Schedule giornaliero e le nuove compagnie che lo aprono come destinazione.Io avevo una compagnia, ma me la sono tolta per vari motivi, comunque ti informo che è molto difficile e non una passeggiata come AM
Il link:
http://en.airlinesim.aero/portal/

si lo conoscevo, in effetti è sicuramente molto meglio pero lo trovo pesante senza alcuna immagine e troppo tecnico

 

[ailbus]

ad oggi la mia flotta è composta da
A319-115LR 1
A321-213 2
A321-232 2
A330-243 34
A330-343 4
A340-541 3
A380-842 20
A380-800DDC 1

B767-600 1
B767-300ER 15
B767-400ER 1

ATR42-500DCC 2
ATR72-500 5
ATR72-600 4

BOMBARDIER Q-400 3

EMBRARER ERJ-190-100LR 1

 

[yangoon73]

Salve a tutti, mi presento anche io,

E da qualche tempo che gioco ad Airlines Manager, circa 2 anni e mezzo. La mia compagnia si chiama World Sky Airways e ad oggi è così composta:

Nr.50 ERJ190-LR
Nr.60 A321-213
Nr.100 A320-216
Nr.50 737-900ER
Nr.410 A330-343
Nr.300 A330-243
Nr.170 B747-400ER
Nr.70 B777-200ER
Nr.70 A340-642
Nr.20 B747-8I
Nr.180 A380-842
Nr.100 B787-8
Nr.50 A340-541
Nr.30 B777-200LR

Un saluto a tutti.