Aviaroma


Dancrane

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10 Febbraio 2008
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Milano
Non volevo iniziare una discussione seria e non volevo essere poco educato con nessuno. Aeroitalia oggettivamente sta volando da quasi un anno, un po' di pasticci ne ha combinati però il panettone lo ha mangiato e gli stipendi a quanto pare li ha pagati. Io ci ho volato e bene. Ma ripeto: non volevo rianimare il dibattito, era solo per dire che perfino io che cerco sempre di dare fiducia a nuove iniziative su aviaroma devo alzare bandiera bianca:)
Non è questione di essere offensivi (non lo sei stato) o altro, però nel bene o nel male non si "augura" cattiva sorte alle compagnie, ma si elencano una serie di aspetti che fanno quanto meno dubitare della validità dell'iniziativa. Che una compagnia abbia scavallato Natale e carnevale non è che faccia venire meno i dubbi, sopratutto quando la stragrande parte di chi racconta di averci viaggiato afferma pure che i voli siano sostanzialmente vuoti o con riempimenti comunque sotto la soglia minima di sopravvivenza. Certo, se dietro c'è gente che ripiana le perdite, si continua a volare. Ma non si fa business, ed il sistema rimane malato, si chiami come diavolo si vuole la compagnia. Quello che, credo di ripeterlo per l'ennesima volta, fa storcere il naso è che mentre gli aspetti che generano dubbi sulla bontà dell'operazione vengono puntualmente elencati, l'ottimismo è sempre senza argomenti a supporto, e viene fatta passare l'idea che in questo consesso ci si "diverta" a portare male. La realtà è che in quasi un ventennio di forum l'unica compagnia che, nel bene o nel male, è sopravvissuta ai dubbi iniziali è Volotea, a mia memoria.
Tutto qui, e chiuso l'OT.
 

Seaking

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1 Febbraio 2012
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Non è questione di essere offensivi (non lo sei stato) o altro, però nel bene o nel male non si "augura" cattiva sorte alle compagnie, ma si elencano una serie di aspetti che fanno quanto meno dubitare della validità dell'iniziativa. Che una compagnia abbia scavallato Natale e carnevale non è che faccia venire meno i dubbi, sopratutto quando la stragrande parte di chi racconta di averci viaggiato afferma pure che i voli siano sostanzialmente vuoti o con riempimenti comunque sotto la soglia minima di sopravvivenza. Certo, se dietro c'è gente che ripiana le perdite, si continua a volare. Ma non si fa business, ed il sistema rimane malato, si chiami come diavolo si vuole la compagnia. Quello che, credo di ripeterlo per l'ennesima volta, fa storcere il naso è che mentre gli aspetti che generano dubbi sulla bontà dell'operazione vengono puntualmente elencati, l'ottimismo è sempre senza argomenti a supporto, e viene fatta passare l'idea che in questo consesso ci si "diverta" a portare male. La realtà è che in quasi un ventennio di forum l'unica compagnia che, nel bene o nel male, è sopravvissuta ai dubbi iniziali è Volotea, a mia memoria.
Tutto qui, e chiuso l'OT.
Esattamente.
Tra le compagnie aeree nostrane che hanno sempre convinto anche qui sul forum e che infatti hanno sempre raccolto consensi inserisco anche Neos, che fa il suo lavoro da anni e lo fa bene.
 

East End Ave

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13 Agosto 2013
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su e giu' sull'atlantico...
Esattamente.
Tra le compagnie aeree nostrane che hanno sempre convinto anche qui sul forum e che infatti hanno sempre raccolto consensi inserisco anche Neos, che fa il suo lavoro da anni e lo fa bene.
Gente -assai- seria in Neos; un progetto, una strategia, un piano, un cammino costante, la sinergia industriale del gruppo Alpitour...siamo anni luce distanti...
 

FLRprt

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17 Novembre 2009
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Il ministro dell'agricoltura, della sovranità alimentare e delle foreste Francesco Lollobrigida ha dichiarato all’inaugurazione dell'anno accademico dell'Università Cattolica del Sacro Cuore a Piacenza: "senza garanzie vieteremo cibi sintetici".
Come farà la prima compagnia aerea cruelty free per servire "esclusivamente carne coltivata, senza uccidere l'animale"?
 

fly347

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11 Giugno 2006
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139
.
Il ministro dell'agricoltura, della sovranità alimentare e delle foreste Francesco Lollobrigida ha dichiarato all’inaugurazione dell'anno accademico dell'Università Cattolica del Sacro Cuore a Piacenza: "senza garanzie vieteremo cibi sintetici".
Come farà la prima compagnia aerea cruelty free per servire "esclusivamente carne coltivata, senza uccidere l'animale"?
su questo aviaroma può assolutamente dormire sonni tranquilli
 

East End Ave

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13 Agosto 2013
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su e giu' sull'atlantico...
Ma guarda, io continuo ancora a sperare che si tratti di uno scherzo in grande stile, perché se ci fosse la minima possibilità che questi possano un giorno operare davvero... :eek::eek::eek:
mah...si dice che lo scherzo sia bello quando dura poco, no? Tipo che arrivavano tutti a quel ridicolo incontro e scattava la pernacchia, con tanto di set di pentole in puro inox con lo svuotazucchine in omaggio per propagandare l'AROMA.
Invece uno non va li', parla ore al microfono con nome e cognome per poi finire al cazzeggio dopo mesi, un minimo di dignita' la si dovrebbe avere quantomeno nei confronti della famiglia o degli amici piu' stretti. Quindi temo non sia una burla, o meglio, che lo sia senza che i protagonisti se ne rendano conto!
 

Seaking

Moderatore
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1 Febbraio 2012
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mah...si dice che lo scherzo sia bello quando dura poco, no? Tipo che arrivavano tutti a quel ridicolo incontro e scattava la pernacchia, con tanto di set di pentole in puro inox con lo svuotazucchine in omaggio per propagandare l'AROMA.
Invece uno non va li', parla ore al microfono con nome e cognome per poi finire al cazzeggio dopo mesi, un minimo di dignita' la si dovrebbe avere quantomeno nei confronti della famiglia o degli amici piu' stretti. Quindi temo non sia una burla, o meglio, che lo sia senza che i protagonisti se ne rendano conto!
E io temo proprio che tu abbia ragione…
 

Dancrane

Amministratore AC
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10 Febbraio 2008
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Milano
Vorrei non sfuggissero due novità:
nel ramo cargo, le operazioni inizeranno con 2 777F, per poi allargarsi ai Cessna, ATR ed il "nuovissimo" MD80...
il CRJ ha già le marche dipinte (nel bozzetto, prima che pensiate seriamente che ce n'è uno vero!), 9H-ROMA.
 
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Giofumagalli

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19 Febbraio 2017
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Vorrei non sfuggissero due novità:
nel ramo cargo, le operazioni inizeranno con 2 777F, per poi allargarsi ai Cessna, ATR ed il "nuovissimo" MD80...
il CRJ ha già le marche dipinte (nel bozzetto, prima che pensiate seriamente che ce n'è uno vero!), 9H-ROMA.
Partono col 777F e si “allargano” a Cessna ed ATR… 😅