Come avrai capito dai miei vari post, purtroppo o per fortuna, di airline Ops me ne intendo parecchio.
Non puoi avere HAL che dice una cosa, BA che ne dice un’altra, il sito web che dice una cosa e il management che ne dice un’altra (sto parlando con colleghi di BA e stanno appunto cancellando voli ora per ora, minuto per minuto, addirittura stamattina erano cancellati solo fino alle 10). Vedo che ci sono voli in partenza dati “on time” alle 1230, questo non è concepibile, perché confondi i passeggeri. Possiamo stare a disquisire su sistemi operativi ecc ecc, ma ripeto, di disruption ne ho gestiste anche io e meglio comunichi con i passeggeri, meno ne hai da gestire di persona. Virgin ha scritto chiaramente che tutti i voli sono cancellati fino alle 2130 GMT, BA li da on time (e io che sono del settore so benissimo perché sono dati on time: la macchina o non è inserita a sistema oppure è in rotazione ferma a LHR, quindi il sistema lo vede come on time)
Il mio punto è che si sa CHIARAMENTE, che un operativo con pax non potrà riprendere fino almeno al tardo pomeriggio di oggi, se non domani addirittura. Cancella i voli, sospendi le vendite e inizia a pianificare voli di positioning per avere i crew e gli aerei in una posizione corretta per iniziare un operativo stabile domani.
BA ha la mania di cancellare a spizzichi e bocconi, e mai di prendere una decisione pragmatica, e non puoi dire che questo non sia vero, visto i risultati degli scorsi mesi/anni.
