La nuova era di ITA Airways nel gruppo LH

[tiefpeck]

Il fatto che la fidelizzazione dei passeggeri altospendenti rappresenti una rivoluzione copernicana la dice lunga sulle politiche commerciali di AZ / ITA.

 

[Sciamano]

Al momento un volo AZ può essere accreditato solo su Volare o M&M?

No, anche su alcune compagnie SkyTeam.
Ma solo per altri otto giorni.

 

[Edoardo]

Al momento un volo AZ può essere accreditato solo su Volare o M&M?

Fino al 30/04, anche sui programmi SkyTeam.

 

[micheleforchini]

L’integrazione di ITA Airways nella galassia Lufthansa compie un deciso passo avanti, Miles&More il programma fedeltà tedesco ha appena lanciato una campagna di Status Match mirata su un ristretto gruppo frequent flyer, italiani e non solo, in possesso di una tessera elite nel programma Volare.

ESCLUSIVA TFC. Miles&More lancia lo status match verso Volare, per molti ma non per tutti

L'integrazione di ITA Airways nella galassia Lufthansa compie un deciso passo avanti, Miles&More il programma fedeltà tedesco ha appena lanciato una

www.theflightclub.it

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Ho letto anche io.
Domanda scema: se Volare cesserà di esistere a fine anno, quale è lo scopo dello status match?
Vogliono spingere già i pax premium (ovvero quelli che spendono) sulla piattaforma M&M in modo da avere meno lavoro a fine anno?
Vogliono anticipare AF sul probabile status match su Volare?

 

[londonfog]

LH ha anche offerto lo status match ai "profughi" dell'Executive Club di BA, pero' volevano 99 Euro. Per me, il gioco non vale piu' la candela. Oramai non volo abbastanza spesso da mantenere uno status.

 

[s4lv0z]

Ho letto anche io.
Domanda scema: se Volare cesserà di esistere a fine anno, quale è lo scopo dello status match?
Vogliono spingere già i pax premium (ovvero quelli che spendono) sulla piattaforma M&M in modo da avere meno lavoro a fine anno?
Vogliono anticipare AF sul probabile status match su Volare?

Lo scopo penso sia quello di offrire da subito i vantaggi Star Alliance (soprattutto sulle compagnie extra gruppo LH) ai ff AZ che qualche euro lo spendono e contestualmente iniziare a tirarle dentro M&M la clientela pregiata.

Ottima l'equiparazione Premium/Senator... però mi chiedo avendo già raggiunto i 60k punti Volare... conviene accumulare LH o puntare ancora su Executive che in teoria non darebbe più nulla in più di Premium a migrazione conclusa?

Non credo risparmieranno lavoro a fine anno.. perché le due posizioni non solo resteranno aperte.. ma credo che quasi tutti continueranno ad accumulare su Volare... Maturare lo status Senator con punti LH iniziando a metà anno... la vedo dura.

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[outlmerge]

Sono sorpreso dallo status match.io mi aspettavo una fusione dei programmi con un coefficiente di trasferimento delle miglia tipo 2 miglia ITA per 1 M&M. Invece in questo modo si trasferisce solo lo status non le miglia che probabilmente andranno perse. Inoltre con lo status match non si recupera nemmeno l'anzianità e quindi non aiuta per ottenere gli status FTL e Senator a vita. Ultimo punto lo staTus match non si applica ai Volare per sempre... Visto la difficoltà di ottenere gli status M&M mi sa che vale la pena puntare su altri programmi star alliance come eagean o tap....

 

[outlmerge]

Fino al 30/04, anche sui programmi SkyTeam.

Al di là del 30 aprile possibile accreditare su AF KLM MEA Virgin et Saudia. Attenzione su AF e KLM non ci saranno più punti XP.

 

[micheleforchini]

Sono sorpreso dallo status match.io mi aspettavo una fusione dei programmi con un coefficiente di trasferimento delle miglia tipo 2 miglia ITA per 1 M&M. Invece in questo modo si trasferisce solo lo status non le miglia che probabilmente andranno perse. Inoltre con lo status match non si recupera nemmeno l'anzianità e quindi non aiuta per ottenere gli status FTL e Senator a vita. Ultimo punto lo staTus match non si applica ai Volare per sempre... Visto la difficoltà di ottenere gli status M&M mi sa che vale la pena puntare su altri programmi star alliance come eagean o tap....

Ma assolutamente no, nessuno dice che chi è socio Volare senza status perderà le miglia. Anche perchè Volare ha oltre 3M di soci: qualcuno ha sicuro già la tessera M&M e lì bisogna vedere come funzionerà ( ci sarà magari la possibilità di spostare/convertire le miglia sul profilo M&M esistente?) ma è controproducente a livello di marketing lasciar "morire" 1-2M di contatti che invece potresti incamerarti automaticamente in M&M.

 

[MalboroLi]

ho la sensazione che sia una mossa propedeutica al "drenare" FF da Volare a M&M, per una possibile chiusura tout-court del programma Volare quando l'integrazione sarà a regime.
D'altronde, tutte le compagnie aeree "partner of lufthansa" sono sotto M&M, non esistono programmi alternativi.

In breve - prima si passa a M&M, meglio è secondo me.

 

[outlmerge]

Ma assolutamente no, nessuno dice che chi è socio Volare senza status perderà le miglia. Anche perchè Volare ha oltre 3M di soci: qualcuno ha sicuro già la tessera M&M e lì bisogna vedere come funzionerà ( ci sarà magari la possibilità di spostare/convertire le miglia sul profilo M&M esistente?) ma è controproducente a livello di marketing lasciar "morire" 1-2M di contatti che invece potresti incamerarti automaticamente in M&M.

In questo momento non si possono trasferire le miglia, e questo è un fatto.
Su altro forum leggo di una altro status match Volare/M&M che sarà realizzato verso fine anno. Ma si parla sempre e solo di status match non di fusione.

 

[Seaking]

ho la sensazione che sia una mossa propedeutica al "drenare" FF da Volare a M&M, per una possibile chiusura tout-court del programma Volare quando l'integrazione sarà a regime.
D'altronde, tutte le compagnie aeree "partner of lufthansa" sono sotto M&M, non esistono programmi alternativi.

In breve - prima si passa a M&M, meglio è secondo me.

Ma infatti prevedo che andrà esattamente così.
Magari non subito, considerando che la partecipazione di LH è tutt'ora al 40%, ma di certo non appena salgono di quota diventando azionista di maggioranza, Volare sparirà (ed ha senso che accada).

 

[MalboroLi]

In questo momento non si possono trasferire le miglia, e questo è un fatto.
Su altro forum leggo di una altro status match Volare/M&M che sarà realizzato verso fine anno. Ma si parla sempre e solo di status match non di fusione.

Per me bisogna preparasi a uno scenario post-Freccia Alata, dove tutto quello che era stato accumulato fino a quel momento andò (parzialmente) in fumo. Insomma, si ricomincierà da zero, al netto di qualche status match.