La mia domanda è: ci sarà qualcuno (alias un responsabile della tecnica) che tenga conto di queste cose, anche e soprattutto in vista di aerei che vanno via? Perché proprio su un 319 prossimo ad andare al macero c’è il pezzo blu. Buttiamo anche quello a buffo?
Probabilmente prima del phase-out le parti "buone" verranno sbarcate. D'altra parte meglio un pezzo di altro colore che un aereo in AOG magari per 3-4 giorni in attesa di ricambio
Questo sicuramente sì, ma gli aerei blu dovrebbero essere relativamente nuovi. Ce ne sono già così tanti in manutenzione da permetterne la cannibalizzazione di 4?
Le manutenzioni vengono fatte anche a brevissimo termine. I pezzi di ricambio latitano sia perché non sono facilmente reperibili sul mercato, sia perché ITA e Atitech non sono geni nella gestione delle scorte...
No, ma credo, visto il periodo estivo e di ferie, la data di delivery potrebbe anche essere posticipata...
Nel senso che è una notizia ricevuta dalle redazioni giornalistiche oggi!
