totocrista
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Nuovi voli nazionali Air One dalla nuova base di Catania
- Autore Discussione SkySurfer
- Data d'inizio
Dopo la brutta esperienza su Lamezia........ dubito che AirOne abbia ancora voglia di scontrarsi con Ryan sulla Pisa Palermo o Pisa Trapani. A questo punto speriamo in aumento di Freguenze sul Pisa Palermo di RYan che per la Winter e' previsto come 9 x/w .
Tiz
totocrista
Utente Registrato
sono in parte d'accordo con te... però non si spiega allora come faceva WindJet a riempire praticamente gli aerei da PMO per PSA pur avendo prezzi non certo concorrenziali a ryan... Secondo me potrebbero fare ottimi risultati, soprattutto da Palermo con airone, magari non un giornaliero per esempio...
Qualcuno sa qualcosa su possibili sostituti a WJ sulla tratta BGY-CTA?? Qualche tempo fa si vociferava di un possibile sbarco a CTA di FR..poi magicamente stoppato dall'apertura di questa base AP! Certo che avrebbe creato forti dolori! Se FR potesse operare CTA-BGY e CTA-CIA non dico che AZ chiuderebbe domani..ma prenderebbe una bella scoppola...
speedbird437
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Infatti c'è un motivo se questa volta Ryanair è rimasta a guardare. Ryanair a Catania avrebbe messo seriamente a rischio il sistema in Italia.
Da Catania AZ opera su Linate . Meridiana opera su Linate. AirOne opera su Malpensa.
Nessuna delle 3 ha interesse ad aprire BERGAMO o PARMA come invece aveva fatto WindJet. L'unica OutSider che potrebbe aprire Bergamo e' Blu-Express....... Ma dubito fortemente che si buttino in questa avventura. Rimane VOLOTEA...... Ha molte macchine ferme nella Winter...... potrebbe aprire una mini base a Palermo..... Ma su Catania non vedo nient'altro oltre al volo su Venezia.
Tiz
Nessuna delle 3 ha interesse ad aprire BERGAMO o PARMA come invece aveva fatto WindJet. L'unica OutSider che potrebbe aprire Bergamo e' Blu-Express....... Ma dubito fortemente che si buttino in questa avventura. Rimane VOLOTEA...... Ha molte macchine ferme nella Winter...... potrebbe aprire una mini base a Palermo..... Ma su Catania non vedo nient'altro oltre al volo su Venezia.
Tiz
Tra 5 giorni terminano anche i voli di Mistral Air/Trawelfly, che ormai operano solo Giu-Set. In passato erano annuali. Potrebbero operare tranquillamente anche nel periodo 20/12/2012-07/01/2013...farebbero sicuramente un bel po' di soldi, senza problema alcuno.
La compagnia che vedrei meglio sulla BGY-CTA è Volotea, la quale potrebbe tranquillamente piazzare un aa/mm a BGY operando diverse rotte interessanti come Catania, Lisbona, Atene, Bilbao, Malaga e Bordeaux tutto l'anno, oltre che Nantes.
BV non penso abbia alcun interesse ad aumentare le sue operazioni di linea, in costante calo.
Consideriamo poi che da LIN a CTA ci saranno 10 voli al giorno, a breve. Reggere da BGY sarà assai difficile.
peppo_8787
Utente Registrato
Volotea infatti non so perché ancora non abbia aperto base a PMO con voli su VRN, TRN, CAG e allungare per l'inverno anche AOI, TRS, OLB ed opera già su VCE e GOA.. Praticamente diventerebbe un player attivo sul mercato nazionale.. Come destinazioni internazionali sicuramente rendere annuale BOD e stagionali IBZ e PMI ed aprire anche AGP, VLC, NTE, LIL, SXB, PRG..
Su Pisa in Effetti WindJet riusciva ad andare bene anche sul volo x Palermo nonostante Ryan........ Forse potrebbe riuscirci anche Volotea con le giuste tariffe......
Tiz
Credevo che la mia fosse un'osservazione oggettiva..forse tu sei un azionista AZ e vedi di buon occhio prezzi alti su CTA!
Non dimentichiamo che il primo volo di linea atterrato a Catania veniva proprio da Torino
infatti sono daccordo con te,non so come sia la situazione dei voli per TIA da MXP O PSA ma il volo da VCE-TIA, mi hanno detto ( Fonti Air One fb team) che sta avendo un GRANDISSIMO successo e partirà il 28 ottobre. ( scrivo grandissimo in grande perchè era scritto nel post che mi hanno commentato). Il Cta-Tia funzionerebbe benissimo secondo me!!!!!
ma in base a quali informazioni? Non è che lo metto in dubbio per carità ma se funziona il VCE-TIA è perchè nel triveneto l'immigrazione albanese è molto alta (e arrivarci in auto è ancora difficoltoso e costoso) e poi perchè ci sono anche realtà industriali che hanno delocalizzato in Albania. Da CTA non so