Il 321, piccino, sarebbe un po' troppo limitato e non proprio conveniente per fare la VCE-DOH. Se upgradano in Europa passano al 330 direttamente.
Quelli che andavano a fare foto al 320 Airbus di test sicuramente.
Faccio i complimenti a Venezia, ovviamente, ma devo dire che mi dispiace per BLQ. Una speranza c'era, dopo la rinuncia ad operare da Firenze. Peccato...
Hanno deciso di scontrarsi direttamente con EK, mentre su BLQ avrebbero avuto campo libero.
Veramente i 320 sono configurati F12/Y132. Non hanno la business!
non solo con EK ma anche con TurkishFaccio i complimenti a Venezia, ovviamente, ma devo dire che mi dispiace per BLQ. Una speranza c'era, dopo la rinuncia ad operare da Firenze. Peccato...
Coraggio, hanno solo 1584 metri di pista più di voi e un presidente con spalle e portafoglio larghi...
Se vai a rileggere i miei posts non ero per nulla convinto, speranzoso sì, ma per nulla convinto. Comunque l'ultima richiesta di slots per Firenze era col 319 (quello tolto da BCN per far spazio al 330), non col 320.sembrava di si.... ora io non volevo dire "Ve l'avevo detto..."
Comunque pensavo anche io avrebbero puntato su BLQ per non competere direttamente con Ek. Evidentemente non hanno timore...
Quindi non è stata scelta Venezia al posto di Firenze. Il 319 verrà operato su un' altra rotta, che non sarà Firenze, così mettiamo a tutti l'animo in pace e ci evitiamo le ironie dei simpaticoni. Ti informo che i test svolti da Airbus non c'entravano assolutamente niente con la richiesta di slot da parte di Qatar. Informati prima di mettere sulla bocca di altri parole che nessuno ha mai detto.
