Si vi è un calendario apposito e poi comunque vi è la commissione di garanzia che pianifica,gestisce,avvalla e in caso sposta le date.
SCIOPERO SETTORE TRASPORTO AEREO 19 MAGGIO 2023
- Autore Discussione East End Ave
- Data d'inizio
13900
Utente Registrato
- 26 Aprile 2012
- 10,305
- 8,155
Io capisco la polemica per via della situazione in Emilia, e simpatizzo con Cesare per l'impatto sul suo altrettanto cruciale volo in Spagna per il 4 di giugno, pero' vorrei anche chiedere cosa devono fare quelli del settore supporto di terra per farsi considerare anche solo un pochetto. Il contratto e' scaduto da 7 anni e, a differenza di AZ/ITA, non se li fila nessuno. Tolto andarsi a cercare un altro impiego, cosa resta da fare?
Di fronte ad uno/a che delira non perdo nemmeno tempo a rispondere nel merito, saluti.
Quelli di terra non essendo certificati, a parte i tecnici, alla fin fine, contrattualmente, non se li fila mai nessuno.
Sembra sempre ci siano solo i naviganti a tirare avanti la baracca.
Tanto non avresti nulla da dire nel merito... visto che invece di vergognarti continui a provocare con battutine stupide.
Una cosa la voglio aggiungere visto che hai dovuto continuare la polemica: concordo con 13900 e Vipero e cioè che gli operatori di terra non se li fila nessuno e ovviamente sono le ultime ruote del carro. Uno dei loro problemi è che la solidarietà che quelli come te predicano rimane ampiamente teorica e ampiamente inferiore agli emiliano-romagnoli che hai offeso (cavolo di sono arrivati pure i sindacalisti che stava diventando una posizione indecente da difendere il mantenere lo sciopero). Mica hanno le ali loro...
13900
Utente Registrato
- 26 Aprile 2012
- 10,305
- 8,155
Purtroppo hai ragione. Pero' poi voglio vedere chi rimane a far pushback, a scaricare cargo e colli, a riempire galley e via dicendo. Pero', quindi, che possono fare?
nessuno discute lo sciopero infatti; fossi al posto loro lo farei ad oltranza finquando qualche papavero (non piu' rosso) del MEF si palesasse e risolvesse la giungla dell'handling.
Le mie invettive erano per i sindacati, che passano da "responsabili nazionali" (dove l'ho gia' sentita la parola "responsabili" a livello istituzionale di recente?) per aver revocato uno sciopero oltre ogni tempo limite avendo gia' creato danni milionari al sistema. E ripetendolo per giunta fra 2 settimane!!??!?
Anche a me il 19 hanno cancellato il volo, ma poi su Flightradar24 ho visto che il volo e partito regolarmente, e sul sito era sold out il che mi fa pensare che era in overbooking, quindi io la reclamazione la mando.
Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
Che io sappia, le low-cost (Ryanair, per esempio) non fanno overbooking, ma magari Wizz Air è diversa...
Sicuro che il volo che vedi su FR24 non sia stato un volo di posizionamento?
Il volo magari era vuoto.
Tipo l'emirates a Bologna è arrivato con i pax e se ne è andato vuoto.
Si, era Wizzair. Il volo e stato regolare in entrambe le direzioni.
Puo essere che hanno cambiato aereo, da 321 a 320 e quindi e risultato in overbooking.
Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
Per Ryanair funziona cosi, i voli con callsign RYR + numeri + lettere (tipo RYR69SG) sono voli normali. I callsign tipo RYR94 di solito sono voli vuoti/posizionamento etc..
Matteoexfrequentflyer
Utente Registrato
Mettendola da questo squallido punto di vista, la stessa cosa che frega a me di quanto guadagnano le categorie che scioperano.
Anzi, ogni sciopero un'opportunità per avere 600€ di rimborso per danno morale da cancellazione dei voli.