Cifre alte, sicuramente, ma ricordando quelle di altri illuminati managers di Stato, decisamente "conservative". Segno che il buon senso sembra essere arrivato anche lì...
Thread Alitalia 26 gennaio - 1° febbraio
- Autore Discussione dario abbece
- Data d'inizio
- Stato
- 1 Febbraio 2012
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TW 843
Senior Member
- 10 Dicembre 2007
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Dal sito di Repubblica:
La denuncia è del sindacato di categoria Sdl. L'Inps non può mandare gli assegni
perché il commissario non ha ancora comunicato i nominativi e il monte ore
Alitalia, almeno 6.000 cassintegrati
a gennaio non riceveranno nulla
di ROSARIA AMATO
ROMA - Almeno 6.000 dipendenti dell'ex Alitalia, in Cassa Integrazione a dicembre, a gennaio non percepiranno neanche un euro. A denunciarlo è il sindacato autonomo Sdl, che rappresenta sia il personale di volo che di terra: "A dicembre la maggior parte di noi ha fatto la Cassa Integrazione, ma la direzione dell'Inps ci ha fatto sapere che a tutt'oggi non sono stati comunicati né dalla compagnia né dal commissario i nominativi e il monte ore. Quindi, a gennaio non arriverà nulla", spiega Paolo Marras, della segretaria nazionale dell'Sdl.
Una situazione davvero pesante, se si considera che, ricorda Marras, "i dipendenti di una società in liquidazione non possono chiedere l'anticipo del Tfr, devono aspettare l'iscrizione al passivo", e che anche l'anticipo della pensione integrativa, come si legge dal regolamento del fondo di categoria, il Fondav, ha tempi di liquidazione che possono arrivare a sei mesi.
Dunque al momento parecchi migliaia di persone (6.000 secondo la compagnia, 8.000 secondo l'Sdl) sono prive di qualunque fonte di reddito. "Non abbiamo ricevuto alcuna comunicazione da parte dell'Alitalia sulla Cassa Integrazione di dicembre - conferma l'Inps - non appena riceveremo i dati, cercheremo di fare più in fretta possibile, per ottobre e novembre abbiamo chiuso le pratiche in quattro giorni".
"Il tempo per l'allestimento delle pratiche è stato lungo - spiega una portavoce della bad company, la 'vecchia' Alitalia - considerato che c'era anche il passaggio alla nuova compagnia, il 12 gennaio 2009. Fra l'altro l'immissione in Cassa Integrazione è stata progressiva, e quindi raccogliere tutti i dati è stato particolarmente complesso. Contiamo però di completare tutto a fine mese, e quindi per i primi di febbraio l'indennità dovrebbe arrivare a tutti i cassintegrati".
I primi assegni ai cassintegrati sarebbero dovuti arrivare il 21 gennaio: lo aveva garantito il presidente della Regione, Piero Marrazzo. La regione Lazio si è infatti impegnata a garantire l''erogazione di 3 milioni di euro di anticipazioni per la Cassa Integrazione per 5 o 6 mesi. Ma, naturalmente, perché l'erogazione materiale sia possibile occorre che l'Inps sappia a chi e per quante ore spettano gli assegni.
Ciao
La denuncia è del sindacato di categoria Sdl. L'Inps non può mandare gli assegni
perché il commissario non ha ancora comunicato i nominativi e il monte ore
Alitalia, almeno 6.000 cassintegrati
a gennaio non riceveranno nulla
di ROSARIA AMATO
ROMA - Almeno 6.000 dipendenti dell'ex Alitalia, in Cassa Integrazione a dicembre, a gennaio non percepiranno neanche un euro. A denunciarlo è il sindacato autonomo Sdl, che rappresenta sia il personale di volo che di terra: "A dicembre la maggior parte di noi ha fatto la Cassa Integrazione, ma la direzione dell'Inps ci ha fatto sapere che a tutt'oggi non sono stati comunicati né dalla compagnia né dal commissario i nominativi e il monte ore. Quindi, a gennaio non arriverà nulla", spiega Paolo Marras, della segretaria nazionale dell'Sdl.
Una situazione davvero pesante, se si considera che, ricorda Marras, "i dipendenti di una società in liquidazione non possono chiedere l'anticipo del Tfr, devono aspettare l'iscrizione al passivo", e che anche l'anticipo della pensione integrativa, come si legge dal regolamento del fondo di categoria, il Fondav, ha tempi di liquidazione che possono arrivare a sei mesi.
Dunque al momento parecchi migliaia di persone (6.000 secondo la compagnia, 8.000 secondo l'Sdl) sono prive di qualunque fonte di reddito. "Non abbiamo ricevuto alcuna comunicazione da parte dell'Alitalia sulla Cassa Integrazione di dicembre - conferma l'Inps - non appena riceveremo i dati, cercheremo di fare più in fretta possibile, per ottobre e novembre abbiamo chiuso le pratiche in quattro giorni".
"Il tempo per l'allestimento delle pratiche è stato lungo - spiega una portavoce della bad company, la 'vecchia' Alitalia - considerato che c'era anche il passaggio alla nuova compagnia, il 12 gennaio 2009. Fra l'altro l'immissione in Cassa Integrazione è stata progressiva, e quindi raccogliere tutti i dati è stato particolarmente complesso. Contiamo però di completare tutto a fine mese, e quindi per i primi di febbraio l'indennità dovrebbe arrivare a tutti i cassintegrati".
I primi assegni ai cassintegrati sarebbero dovuti arrivare il 21 gennaio: lo aveva garantito il presidente della Regione, Piero Marrazzo. La regione Lazio si è infatti impegnata a garantire l''erogazione di 3 milioni di euro di anticipazioni per la Cassa Integrazione per 5 o 6 mesi. Ma, naturalmente, perché l'erogazione materiale sia possibile occorre che l'Inps sappia a chi e per quante ore spettano gli assegni.
Ciao
Oh yeah... lo scandalo di quegli altri era poi la celebre "buonuscita" o liquidazione: stratosferica, pagata sempre e comunque, anche per una manciata di mesi di lavoro. Lo stipendio annuale diventava un accessorio.
L'importante era partecipare (al banchetto) e sperare di essere (presto) cacciati.
Cosa si verificava regolarmente come da copione.
Ora non c'è dato sapere l'ammontare (se ve n'è uno contrattualizzato) per la liquidazione, ma salvo sorprese nei parametri di valutazione la parte retributiva e di incentivo sono chiare e, soprattutto, non stratosferiche.
Le cifre vanno corrette rispettivamente a 5999 e 7999, perchè spero una CIG non sarà concessa e pagata (e neppure lo stipendio)...
Big Brother's watching you....
SAM26000
Utente Registrato
se sono inferiori non campano certamente solo di questo... e poi si rifaranno ampiamente con i dividendi tra qualche anno.....
...chissà che intendeva sabelli?...certo è che i 600 km in più su una tratta come jfk sono 8\10% in più solo di costi carburante.....senza i costi personale......se lhi apre la stessa tratta da mxp li manda sotto!.....
airblue
Utente Registrato
JFK da FCO sono 30 minuti di volo in più rispetto a MXP, quindi con un B777 siamo su circa 5.000 euro in più (forse al costo di oggi del fuel anche qualche euro meno), e su 291 pax siamo sui 17 euro in più a passeggero.
Non è poi una differenza così pesante.
..la cifra va moltiplicata per 365(non so se la frequenza è giornaliera)....e poi per 2 ( x ritorno).....comincia a diventare un bel gruzzoletto per una sola destinazione.......e con il fuel a 80\100$ a barile... prezzo che possiamo ritenere più corretto e ipotizzabile....raddoppia......
airblue
Utente Registrato
certo ma oggi il petrolio è a 42 USD. Certo lo svantaggio di FCO sono gli yield più bassi.
...anche..e considera che con la jfk lhi da mxp.....a fco da milano non beccano più un passeggero per la jfk ..........
airblue
Utente Registrato
si, ma è inutile fantasticare su LHI da MXP a JFK, adto che nel breve termine non è neppure un rumors.
Cmq un MXP-(FRA)-JFK di LH batte in termini di costi operativi (e qualità) un MXP-(FCO)-JFK di AZ, che almeno su questa rotta ha il volo diretto da MXP
Quoto!si, ma è inutile fantasticare su LHI da MXP a JFK, adto che nel breve termine non è neppure un rumors.
Cmq un MXP-(FRA)-JFK di LH batte in termini di costi operativi (e qualità) un MXP-(FCO)-JFK di AZ, che almeno su questa rotta ha il volo diretto da MXP
e va beh..se la moltiplichi poi per 99 anni perchè una rotta così è eterna...manco basta il bilancio della difesa americana!;
)))La Linate-Roma? La nostra richiesta è stata respinta
Il vice president Services e Risorse umane spiega i progetti sugli aeroporti lombardi
Lufthansa Italia è certamente interessata ad altri voli domestici nel nostro Paese a cominicare dalla redditizia Milano-Roma, soprattutto da Linate. "La nostra richiesta per servire la rotta Linate-Fiumicino è stata respinta - spiega l'executive vice president Services e Risorse umane della compagnia tedesca -, ma noi abbiamo intenzione di operare su Roma e sarebbe più favorevole farlo da Linate, ma potremo anche estendere ad altri scali su questa tratta. Per ora pensiamo a partire con 6 aerei e cominciare bene con questa compagnia italiana".
Quanto a Malpensa, scelta da Lh Italia quale scalo di debutto dell'attività, l'obiettivo è di portare sull'aeroporto varesino "i nostri colleghi partner di Star Alliance perchè attivino più collegamenti intercontinentali. E in futuro non escludiamo nemmeno i voli sugli Stati Uniti operati come Lh Italia". GuidaViaggi
In Italia abbiamo perso la compagnia di riferimento e con la politica dei campanili, stiamo regalando mercato...Grazie LEGA.
..un bilancio ..con chiusura novantanovennale!...manca alla mia collezione!e va beh..se la moltiplichi poi per 99 anni perchè una rotta così è eterna...manco basta il bilancio della difesa americana!;
Ultima modifica:
- Stato