Non stiamo neanche parlando di J e basta...ma di Y+ e di J!!
Ho provato a farmi lasciare sorprendere e la prima cosa che ho pensato guardandola è che fossero invertiti i prezzi...
Pessima comunicazione...bruttissima campagna pubblicitaria
Thread Alitalia da gennaio 2016
- Autore Discussione Dancrane
- Data d'inizio
- Stato
Ho provato a farmi lasciare sorprendere e la prima cosa che ho pensato guardandola è che fossero invertiti i prezzi...
Pessima comunicazione...bruttissima campagna pubblicitaria
aggynomadi
Utente Registrato
Io invece Mi sono appena comprato il nuovo kindle dire HD proprio per non perdermi ogni variazione sul load factor ????
Inviato dal mio KFFOWI utilizzando Tapatalk
LH400
Utente Registrato
- 28 Luglio 2008
- 2,449
- 137
Simme71
Utente Registrato
- 19 Maggio 2009
- 1,732
- 15
io no capire Alitaglia. prezzi invertiti J e Y+
EI-DIP riverniciare o solo pesante check?
East End Ave
Utente Registrato
Mah....incredibile davvero! Leggere "economy" ad un prezzo piu' alto della "business" gia' offre automaticamente l'idea che ci sia un errore!
Ma chi pagano per queste e altre aberrazioni comunicative, Paperoga???
Ma chi pagano per queste e altre aberrazioni comunicative, Paperoga???
Reietto
Utente Registrato
Alcuni commenti sul FCO-GRU e sul GRU-FCO fatti negli ultimi giorni: entrambi i voli in perfetto orario (anche qualche minuto di anticipo), servizio di bordo buono (unica pecca che nel volo di ritorno nessuno della crew parlava una parola di portoghese, anche se non é un obbligo, penso che almeno 1 su ogni volo ci dovrebbe essere...), male il servizio di terra a FCO con assistente di terra poco professionale e quasi irritata quando mi ha visto e ( doveva smettere di mandare messaggi sul cellulare). LF all' andata in Y direi dell' 80%, al ritorno pieno quasi completamente sia in Y che in Y+ con pochissimi posti liberi.
Alitalia Fan
Utente Registrato
Nel mio corso base c'era un ragazzo italo-brasiliano con un'ottima conoscenza della lingua inglese, del customer service e incline al lavoro di squadra. Ha chiaramente volato solo quei 4 mesi.
Massi/430SC
Utente Registrato
Sulla stessa tratta in J sia ad Agosto che a Gennaio era presente almeno un membro del crew con buona conoscenza della lingua portoghese.
È una lingua abbastanza conosciuta e si parla di conoscienza basica, non e che devi parlare di politica economica.
Faccio questa tratta spesso e le altre volte almeno uno che se la cavava c' era sempre.
OT: bisognerebbe spiegare che parlare spagnolo (tra l'altro maluccio) a un brasiliano è come parlargli in italiano...
aa/vv??
Utente Registrato
Alitalia Fan
Utente Registrato
Beh non mi pare che la nostra cara AZ sforni nuove leve così frequentemente... Dai, è facile
Senza vena polemica, non ci sono le REL per le relazioni con la clientela non angolofona sul lungo raggio?
No, le REL ci sono solo sui voli per NRT.
Su ICN è presente un "ambassador "
Di EY coreano, in attesa che si assumano REL Coreane
aa/vv??
Utente Registrato
Appunto. Nessuno è stato assunto a fare stagioni in CAI dopo aver preso il brevetto (se non pochissime unità). Gli stagionali finirono nel 2008, quindi non è un fatto di bravi, meno bravi, multilingue o customer oriented. La policy dell'era CAI era non assumere nessuno dei certificati ai corsi base.Beh non mi pare che la nostra cara AZ sforni nuove leve così frequentemente... Dai, è facile
- Stato