Esatto, anche perché a livello della strada non c'è più neanche lo spazio per un palo....
Thread BGY - notizie e aggiornamenti Orio Al Serio
- Autore Discussione micheleforchini
- Data d'inizio
La stazione a me risulta ( da doc depositati al Ministero Ambiente) a livello strada. Allego sezione.
La strada attuale verrà spostata a nord dove oggi c’è il parcheggio a due piani che evidentemente subirà modifiche.
La strada attuale verrà spostata a nord dove oggi c’è il parcheggio a due piani che evidentemente subirà modifiche.
E allora a cosa serve un tunnel a 4 metri di profondità per 80 metri di lunghezza se la stazione è a livello strada?
airblue
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Il tunnel serve appunto per collegare la stazione al terminal evitando l’attraversamento a raso della strada di accesso all’aeroporto.
Quindi si esce dal terminal si scende nel tunnel per 80 metri e poi si risale in superficie alla stazione mi sembra una scelta decisamente scomoda e dispendiosa. Se l'obbiettivo era evitare l'attraversamento si poteva costruire una passerella pedonale sopraelevata che aveva costi e tempi di realizzazione decisamente piu' ridotti.
Quella in rosso è la stazione, e quello nella foto è il plastico definitivo dei lavori all’aeroporto all’ingresso della sede sacbo a grassobbio
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airblue
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airblue
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non è assolutamente vero che una passerella è più economica, soprattutto se deve essere predisposta per grandi flussi di persone con bagagli al seguito e persone con problemi di mobilità.
airblue
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in quel plastico la stazione ferroviaria non c’è proprio….
Mi sembra un pochino ipocrita definire un tunnel scomodo perché prima si scende e poi si sale, per poi proporre una passerella dove prima si sale e poi si scende.
Per il numero di passeggeri ( e utenti del vicino centro commerciale Oriocenter che si spostano tra i due spazi) il tunnel è assolutamente una scelta obbligata. L'alternativa è bloccare la viabilità con attraversamenti di persone ogni 10 secondi per non parlare quando un treno arriva e sbarca i passeggeri in massa.
Allego un po' di altro materiale sempre dal Min. Ambiente
In questo si capisce bene l'importanza del tunnel (che ricordo sarà meccanizzato)
Qua invece un altro paio di riferimenti
Un paio di altre planimetrie (fonte: Min.Ambiente tutto consultabile liberamente)
Nuova conferenza stampa di Ryanair 6 marzo a BGY.
Novità in arrivo ?
Novità in arrivo ?
Se non sbaglio ci sono anche i 2 nuovi hangar manutenzioni da inaugurare però fosse altro sarebbe grasso che cola
Visto l'andamento a gonfie vele delle prenotazioni per le rotte di FR su BGY non mi stupirei se saltasse fuori anche qualche nuova rotta.
Mi sembra un momento più che opportuno per schiacciare sull'acceleratore.
Mi sembra un momento più che opportuno per schiacciare sull'acceleratore.