Thread Meridiana


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maclover

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Il concetto di posto fisso esiste solo in Italia. È primo interesse dell'azienda tenere i dipendenti meritevoli e quello che succede è che, purtroppo, chi ha bisogno di "tutela" è il più delle volte chi fa meno del minimo indispensabile.
Ma, da noi, è più difficile licenziare un dipendente che ruba che non ottenere un reintegro per giustificato licenziamento.
 

mauro.

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Il concetto di posto fisso esiste solo in Italia. È primo interesse dell'azienda tenere i dipendenti meritevoli e quello che succede è che, purtroppo, chi ha bisogno di "tutela" è il più delle volte chi fa meno del minimo indispensabile.
Ma, da noi, è più difficile licenziare un dipendente che ruba che non ottenere un reintegro per giustificato licenziamento.
Sai che non ho capito niente? :eek:
 

AV CT

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www.guidaviaggi.it

La Ue indaga sui contributi di Verona a Ryanair
Dopo la denuncia presentata da Meridiana fly-Air Italy. Aperta un'istruttoria che potrebbe portare ad una indagine per aiuti di stato illegittimi


Dopo la denuncia presentata da Meridiana fly-Air Italy, l'Unione europea ha aperto un'istruttoria sul "presunto contributo di 7 milioni di euro all'anno" concesso alla low cost irlandese Ryanair da parte dell'aeroporto di Verona. l'iniziativa potrebbe portare all'apertura di una indagine per aiuti di stato illegittimi.
 

maclover

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In base a quali dati affermi cio'?
Se "becchi" un dipendente a rubare e lo licenzi in tronco e lui ti fa causa, sei costretto a riassumerlo fino a che non venga emessa la sentenza (e richiede anni).
Finisce spesso, se si riesce, che si fa "dimissionare" il ladro con il rovescio della medaglia che un malfattore troverà più o meno facilmente un altro impiego senza dover rendere conto delle proprie malefatte.

Restando in tema aeronautico, basti pensare ai tanti casi che anche su queste pagine abbiamo letto a riguardo di disonesti addetti ai bagagli
 

nicolap

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maclover

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Sai che non ho capito niente? :eek:
Se, per davvero, le aziende potessero licenziare quando vogliono o trovano il modo di sostituire del tutto il fattore umano oppure resterebbero solo i migliori.
In Italia il sindacato, purtroppo, fa prima i suoi interessi e poi quelli dei lavoratori.

Ti faccio un esempio banalissimo: vuoi diventare "intoccabile ed inamovibile"? Basta autoproclamarti (sì, ho scritto bene, fai tutto da solo) rappresentante sindacale di una sigla non presente presso la tua azienda; se nessun altro si candida per quel posto, è tuo, con tutti i benefit del caso. Compreso il fatto che sei inamovibile perché se l'azienda anche solo ti rilocasse, sarebbe visto come il modo di intralciare l'attività sindacale.
Stesso discorso per altri mille aspetti: toccare un sindacalista comporta una miriade di problemi. E quindi si cerca di evitarli sul nascere; con buona pace della meritocrazia.
 

dummybuster

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io non ci lavoro, ma fa lo stesso, magari chi ci lavora non ha alternativa, o credi che in italia ci siano altre possibilita'
di lavoro in aviazione? se si illuminaci!!!
io resto in trepidante attesa che tu, Francesco, mi chiarisca il senso di questa tua affermazione
tentare di fornire le generalità di un utente e vietato dalla legge
o devo supporre che hai accesso ai database?
 

nicolap

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tentare di fornire le generalità di un utente e vietato dalla legge
o devo supporre che hai accesso ai database?
Caspita che brutta situazione! Fossi in te correrei subito a denunciarmi.

Mentre corri, non ti dimenticare di spiegare la faccenda di Gentile e me, perché la strizza ti sta facendo fare una figura veramente barbina.
 

sicurezzavolo

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Scusate ma non state andando completamente fuori da ogni possibile attinenza con la discussione? Qualche frecciatina talvolta risulta anche simpatica ma poi rischiate di essere vagamente fastidiosi.

Magari un messaggio privato con cui vi chiarite sarebbe più opportuno non trovate? Pagine e pagine di spam con ogni tanto qualche notizia non è un forum di aviazione ma una pagina di riviste di pettegolezzi.

Ciao
 

nicolap

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Scusate ma non state andando completamente fuori da ogni possibile attinenza con la discussione? Qualche frecciatina talvolta risulta anche simpatica ma poi rischiate di essere vagamente fastidiosi.

Magari un messaggio privato con cui vi chiarite sarebbe più opportuno non trovate? Pagine e pagine di spam con ogni tanto qualche notizia non è un forum di aviazione ma una pagina di riviste di pettegolezzi.

Ciao
Hai sicuramente ragione.
Il problema, tuttavia, è che in questo 3ad in particolare non è ammesso il confronto da parte di quello zoccolo duro che intende sfruttare il forum come propria bacheca personale. Per certi versi, molto simili a quelli che Pansa, in un altro contesto, chiama i "gendarmi della memoria". Se metti in discussione il dogma sindacale vieni accusato di essere colluso col management, o peggio. E, come vedi, quando chiami l'interessato a risponderne, ne ottieni la fuga a gambe levate.
E' un forum aperto al pubblico, ma con delle regole.
 

aamilan

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io non ci lavoro, ma fa lo stesso, magari chi ci lavora non ha alternativa, o credi che in italia ci siano altre possibilita'
di lavoro in aviazione? se si illuminaci!!!
scusa ma quello che ne capisce di aviazione sei tu --edit --- . le possibilita' te le cerchi dove ci sono , dove e' scritto che tu debba per forza lavorare in italia ? il problema di fondo e' nazionale non solo del comparto aereo o dei trasporti in generale. c'e' molta strada da fare ma queste chiusure non aiutano di certo stai tranquillo.
 

Tiger

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31 Luglio 2011
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Tornando all'oggetto dell'argomento, come vanno le cose in Meridiana? Conti, passeggeri, ed eventuale indebitamento?Strategie future??!
 
Stato
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