Video YT di Just Pilots: sempre una buona idea?

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Certo. L’alternativa però e portarti in giro 1 ora di extra fuel ogni volta su alcune destinazioni US per aspettare che ti infilino su una procedura strumentale qualsiasi. Secondo me se fai un OM-C scritto bene (che LH ha) con airport briefing fatti Bene (che LH ha) e un po’ di visual di notte/giorno durante i recurrent al simulatore (dove LH non risparmia) ti risolvi il problema.

Pienamente d'accordo.
Ma credo che questa sia troppo semplice come soluzione per i tedeschi.

 

[Fewwy]

Forse ci hanno provato una seconda volta, perché ho trovato questo su Instagram

https://www.instagram.com/reel/C0elYFEuQOc/?igsh=bzkxYWg1Z2N4a3Fn

 

[OneShot]

Ripesco questo tread che dopo alcuni commenti ha virato verso CRM e bad training per segnalare questo episodio in cui il copilota sembrerebbe essersi gettato dall'avone!

NTSB's Final Report Leaves Unanswered Questions In Copilot's Fatal Fall

The National Transportation Safety Board (NTSB) could not definitively determine whether copilot Charles Crooks fell or jumped to his death during the emergency landing of a CASA 212 in July...

www.avweb.com