Voli intra-europei con wide bodies

[uncomfortable]

A cavallo tra gli anni '80 ed i 90 c'erano parecchi voli operati con wide bodies -o twin aisle, se qualcuno preferisce- da Linate da/per città europee, e non solo. Mi ricordo che erano stati creati dei parcheggi specifici sul piazzale, vicini al raccordo di entrata dalla pista: rullaggio brevissimo in arrivo, ma lunghe passeggiate in COBUS. Sono sicuro di Madrid / Iberia A300 e Amsterdam a volte rinforzato con A310 al posto dei B737. Mi pare di ricordare anche Air France e Lufthansa; British invece utilizzava i B767 configurati appositamente. Alitalia per conto suo operava voli interni con gli AB300 comprati usati negli USA in configurazione ad alta densità classe unica e sezione principale di cabina 3-3-3 (navetta Linate - Fiumicino, con imbarco a piedi a Linate e trattore per il push-back); l'A300 veniva anche utilizzato sulla tratta Roma - Torino serale ed il successivo Torino - Roma del mattino. Poi quasi tutte le compagnie hanno scelto di infoltire le frequenze utilizzando aerei più piccoli.
Caso particolare per l'uso dei wide bodies era poi Aeroflot: d'estate il Mosca - Malpensa (SU non andava a Linate) era spesso operato con l'Il-86 al posto del Tu-154.

KLM usava il 767 per AMS

 

[Stefanopv]

Il L1011 a Linate o Malpensa?

 

[alenoc]

confermo anche io ho preso di recente MAD-LPA con 340-600

 

[LINATHJNX]

Il L1011 a Linate o Malpensa?

Linate sia BA che TP. Poi ci furono per diverso tempo dei voli Af con L1011 di un'altra compagnia. Se non ricordo BA inaugurò il volo con L1011 il giorno stesso in cui iniziarono gli A300 di Alitalia. All'epoca c'erano le terrazze aperte e ci fu un sacco di gente che venne a vedere.

 

[Stefanopv]

Non pensavo che il L1011 potesse atterrare a Linate!

 

[LINATHJNX]

Non pensavo che il L1011 potesse atterrare a Linate!

Era uno spettacolo!

 

[asev]

Geograficamente non lo sono

Se pensiamo alla sola geografia anche un volo in ATR42 PMO-LMP diventa intercontinentale, dato che Lampedusa appartiene geograficamente all'Africa e non all'Europa...

 

[kenyaprince]

Se pensiamo alla sola geografia anche un volo in ATR42 PMO-LMP diventa intercontinentale, dato che Lampedusa appartiene geograficamente all'Africa e non all'Europa...

infatti..comunque penso che si sia ben capito il senso del mio post.
Se volete posso aggiungere in fondo voli a corto raggio effettuati dall'Europa con widebodies... per esempio FCO-CAI e FCO-CMN di AZ con 332..

Detto fatto ho aggiunto questa sezione. Qui i collegamenti dovrebbero essere + numerosi.

 

[UnitedXI]

infatti..comunque penso che si sia ben capito il senso del mio post.
Se volete posso aggiungere in fondo voli a corto raggio effettuati dall'Europa con widebodies... per esempio FCO-CAI e FCO-CMN di AZ con 332..

Se consideri CAI come corto raggio la tua lista di WB si allungherà notevolmente...BA ci vola col 747, LH col 340 da FRA, LX col 340 da ZRH, AF con 777 e 330 da CDG, KL con 777 da AMS e son sicuro che ce ne sono altre

 

[kenyaprince]

Se consideri CAI come corto raggio la tua lista di WB si allungherà notevolmente...BA ci vola col 747, LH col 340 da FRA, LX col 340 da ZRH, AF con 777 e 330 da CDG, KL con 777 da AMS e son sicuro che ce ne sono altre

effettivamente hai ragione...

 

[red_one]

Una volta non c'era FCO-LIN di Alitalia con A300?

Preso + volte con Mucho Gusto...... Con gli A300 Alitalia ho fatto un FCO-PMO tanti anni fa... Come mi piaceva l'A300.....

 

[alitaliaboy]

Se pensiamo alla sola geografia anche un volo in ATR42 PMO-LMP diventa intercontinentale, dato che Lampedusa appartiene geograficamente all'Africa e non all'Europa...

Assolutamente no.. Lampedusa fa parte del continente europeo.. La nuova geografia prevede i confini dell'europa (concezione non accolta da tutti i geografi) a partire dagli urali fino alla catena del caucaso includendo in europa azerbajan, georgia e armenia. Viene esclusa la turchia asiatica, mentre la turchia europea fa parte del continente eu. Cipro, malta, lampedusa, lampione, pantelleria come le azzorre fanno parte del continente europeo.. Mentre le canarie continente africano.. E la groenlandia del continente del nord america.. I confini a nord vengono contradistinti dall'isola nova zemlja. X tornare OT lampedusa è sempre stata considerata nel continente eu.

 

[malpensante]

L' Europa come continente è una finzione, come continente esiste l' Eurasia.

 

[Andrea1988]

FCO-DUS di Air Berlin viene effettuato spesso (ma non sempre) con l'A330-200 o 300. Fonte: Sito Airbelin.

 

[alitaliaboy]

L' Europa come continente è una finzione, come continente esiste l' Eurasia.

No non è così.. Esiste il continente europeo dal punto di vista antropologico, etnico, culturale. Dal punto di vista fisico l'europa è divisa in 2. Placca euro-asiatica, e africana.. Se si considera l'italia in che continente fisico sta bhe.. C troviamo x metà in quella euro-asiatica e per metà in quella africana.. Eppure c consideriamo europei e non asiatici o africani..

 

[kenyaprince]

No non è così.. Esiste il continente europeo dal punto di vista antropologico, etnico, culturale. Dal punto di vista fisico l'europa è divisa in 2. Placca euro-asiatica, e africana.. Se si considera l'italia in che continente fisico sta bhe.. C troviamo x metà in quella euro-asiatica e per metà in quella africana.. Eppure c consideriamo europei e non asiatici o africani..

direi che siamo un tantino OT...

 

[TW 843]

MXP-LHR-MXP e FCO-LHR-FCO Air Seychelles, non vendibili.

 

[Cesare.Caldi]

FCO-DUS di Air Berlin viene effettuato spesso (ma non sempre) con l'A330-200 o 300. Fonte: Sito Airbelin.

C'è cosi tanto traffico su questa rotta?

 

[alitaliaboy]

spesso la MAD-FCO di AirEuropa viene effettuata da A330-200

 

[Cesare.Caldi]

spesso la MAD-FCO di AirEuropa viene effettuata da A330-200

Immagino che la stragrande maggioranza siano transiti via MAD