TheVoyager
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- 6 Giugno 2010
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News flotta Alitalia-CAI - Parte 3
- Autore Discussione ZFox
- Data d'inizio
- Stato
- 19 Dicembre 2008
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Fuffa.
E se le aziende dovessero fare comunicati ufficiali di smentita ogni volta che i giornalai scrivono illazioni, intaserebbero le agenzie di stampa.
Comunque, ripeto, parlatene finchè volete e prospettate tutti gli scenati apocalittici che vi vengno in mente, ma non su questo thread, grazie
- 19 Dicembre 2008
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C'è poco da accelerare, poco più del 10% della flotta è ancora di proprietà.
EDIT: dal conteggio ho escluso volutamente gli 80.
Ultima modifica:
TheVoyager
Bannato
- 6 Giugno 2010
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What a shame. Però restano i 777 ancora da vendere, mica bruscolini... :|
Quant'era la percentuale di aerei di proprietà di Alitalia-LAI?
C'è scritto anche altro in quel comunicato e se lo seggevi bene, una risposta del genere te la potevi risparmiare, almeno su questo thread.
- 19 Dicembre 2008
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EI-DIP ed EI-DIR non sono mai passati da APF.
Poi oltre ai 330 citati, ci sono alcuni 320 che da alcuni mesi non sono più APF ma sono passati altri.
Ve l'avevo fatto notare tempo addietro, ma finora non è mai stata individuata la causa di questo cambio di lessor.
- 19 Dicembre 2008
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A tal proposito, a parte la "serie" di APF-APC e quelle facilmente collegabili per l'identico indirizzo legale, sai con certezza quali altre Società di leasing possono essere ricondotte a Toto?
Alcune di quelle coinvolte sono chiaramente collegate ad altri major players nel campo del leasing, lo si deduce dal nome e dall'indirizzo. Su quelle non ci sono dubbi.
- 19 Dicembre 2008
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- 19 Dicembre 2008
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Allora, se non ho fatto errori, dall'Irish Aircraft Register datato 31/05/11 ed aggiornato con le ultime variazioni (fino a EI-IMN escluso), il gruppo AZ ha 105 aa/mm con leasing e marche irlandesi.
Di questi, 67 risultano intestati a Società riconducibili a Toto (AP Company, AP Fleet, Herodias, Challey).
Nel dettaglio: 29 "eredità" Air One, altri 29 dai lease-back e solo 9 "nuovi" (su 24 consegne totali dal 13/01/09).
Di questi, 67 risultano intestati a Società riconducibili a Toto (AP Company, AP Fleet, Herodias, Challey).
Nel dettaglio: 29 "eredità" Air One, altri 29 dai lease-back e solo 9 "nuovi" (su 24 consegne totali dal 13/01/09).
intanto EI-IMN è fermo ad Amburgo in attesa di trovare un lessor, in quanto APF non può prenderlo in carico. Forse sarà AFS (Airbus Financial Services)
saluti
EI-DBK
saluti
EI-DBK
EI-MAW
Utente Registrato
- 25 Dicembre 2007
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Io mi metterei l'anima in pace con sta storia della proprietà o del leasing. A me personalmente frega zero, ma anche aerei con marche I-XXXX sono in leasing. Oggi ho volato su I-BIXP e ho visto una bella placchetta che diceva "leased from Pegasus Aviation ltd". Quindi non è vero o non è detto che gli aerei italiani sono di proprietà. Almeno non tutti a sto punto.
TheVoyager
Bannato
- 6 Giugno 2010
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A me delle marche frega un cazzo e non è certo per questa ragione che chiedo lumi sugli aerei di proprietà e in leasing. Solo che è un peccato sciupare quel poco di patrimonio che era rimasto, tutto qua, perchè gli aerei in affitto non compongono in alcun modo la 'ricchezza' di una compagnia
- 19 Dicembre 2008
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Confermo. Ho fatto il "conto" solo per una mia curiosità personale sulla "situazione Toto"....
- 10 Dicembre 2007
- 14,948
- 3,168
Da quanto hai scritto gli aerei di proprietà dovrebbero essere circa 15.
Riesci a dettagliare quanti e quali sono?
Grazie come sempre per l'info, che dopo tante note poco esaltanti, costituisce una buona notizia! Speriamo non ci siano intoppi nella consegna.....
Ad oggi sono 33, così suddivisi :
A319 I-BIMA
A320 I-BIKA I-BIKC I-BIKD I-BIKE I-BIKI I-BIKL
A321 I-BIXK
B767 I-DEIG
B777 I-DISA I-DISB I-DISE I-DISO I-DISU
MD80 I-DACR I-DACS I-DACT I-DACV I-DACZ I-DAND I-DANF I-DANG I-DANH I-DANQ I-DANU I-DANW I-DATC I-DATE I-DATG I-DATI I-DATM I-DATQ I-DAVT
Saluti
EI-DBK
- 10 Dicembre 2007
- 14,948
- 3,168
Grazie EI-DBK.
Se dalla lista togliamo gli MD e il 767 che dovrebbero lasciare presto AZ, rimangono:
A319 I-BIMA
A320 I-BIKA I-BIKC I-BIKD I-BIKE I-BIKI I-BIKL
A321 I-BIXK
B777 I-DISA I-DISB I-DISE I-DISO I-DISU
Sono solo 13 aerei di proprietà, speriamo che almeno questi non debbano essere sacrificati per ottenere liquidità.
Se dalla lista togliamo gli MD e il 767 che dovrebbero lasciare presto AZ, rimangono:
A319 I-BIMA
A320 I-BIKA I-BIKC I-BIKD I-BIKE I-BIKI I-BIKL
A321 I-BIXK
B777 I-DISA I-DISB I-DISE I-DISO I-DISU
Sono solo 13 aerei di proprietà, speriamo che almeno questi non debbano essere sacrificati per ottenere liquidità.
- Stato