No, WU non credo :sconfortato::
Se l'anno di costruzione è davvero il 1984, e visto che nei dettagli dice "stored in E.U.", potrebbe trattarsi di WB, ancora fermo a FCO.
..e figurati! Grazie a te per il lavorone tra questo e l'altro 3ad su AZ!
Pensavo a WU poiché avevo capito che la location del velivolo nel link fosse Monterey, California anche se in realtà I-DAWU è stored a MHV; inoltre nelle specifiche relative all'MD82 del link dice che è attualmente senza motori
Infatti è una delle cose che non tornano dalle foto (per l'ipotesi WB), compreso il fatto che è parcheggiato sull'erba....inoltre nelle specifiche relative all'MD82 del link dice che è attualmente senza motori
Con i check pesanti (e pure i carrelli) scaduti purtroppo dubito che qualcuno lo comprerà.
Grazie.
Inoltre dallo stesso documento risulta:
in conflitto con il prospettato phase out di EI-DIP/DIR a fine summer 2012.
C'è un ritardo nelle consegne degli Embraer, secondo l'ultimo incontro coi sindacati, così come uno slittamento al 2013 dei restanti A319
Ma ce ne sono anche 7 nel log (4 + 3)
Si tratta di JETD/N89DL, passato a Venezolana (non ho ancora trovato foto nè le nuove marche).
Senza il nuovo (presumo) vestitino non ne ho trovate neanche io.
Iberia non lo ha accettato.
Sarebbe alquanto grottesco visto che i B767 di Alitalia, tra gli esemplari ancora in flotta e gli altri già usciti, sono in condizioni migliori di quelli Blue Panorama
