Mi sembra veramente surreale... si sceglie per la nuova struttura un luogo (relativamente) poco urbanizzato, che poteva evitare le problematiche tipiche di un aeroporto nel bel mezzo della città come TXL .... e verrebbe imposto il blocco notturno dalle 22? Dico le 22!
Berlin Brandenburg International: apertura prevista per Novembre 2020
- Autore Discussione I-TIGI
- Data d'inizio
frubagotti
Utente Registrato
non è in centro alla città ma ha ci sono alcuni centro popolato vicino alle testate delle piste.
in verità, tra le varie proposte a metà degli anni 90, si ipotizzava anche la creazione di BER nella vecchia base sovietica di Sperenberg
http://de.wikipedia.org/wiki/Flugplatz_Sperenberg
Non c'è nulla, proprio nulla, attorno; ma rispetto a SXF ha una distanza maggiore dalla città (più del doppio) ed inoltre non era previsto un aumento così significativo del traffico come quello registrato negli ultimi anni
in verità, tra le varie proposte a metà degli anni 90, si ipotizzava anche la creazione di BER nella vecchia base sovietica di Sperenberg
http://de.wikipedia.org/wiki/Flugplatz_Sperenberg
Non c'è nulla, proprio nulla, attorno; ma rispetto a SXF ha una distanza maggiore dalla città (più del doppio) ed inoltre non era previsto un aumento così significativo del traffico come quello registrato negli ultimi anni
Dunque.... con questi ultimi spostamenti da SXF a Tegel......... sarebbe davvero interessante capire chi rimane su SXF oltre alle 2 citate Low Cost. Sul sito non e' molto chiaro.......
A naso dovrebbero restare.... oltre a Easy e Ryan
CONDOR
AEROFLOT
EL AL
NORWEGIAN
AER LINGUS
TAP
JET 2 (stagionale o annuale ?!)
BELAVIA
SKY WORK (??)
Direi una vera miseria............ rispetto a TEGEL sono Briciole......
Tiz
Re: Inaugurazione Berlin Brandenburg posticipata al 2013!
Ancora tegole sul BBI, si preannuncia un ulteriore slittamento, nei prossimi giorni maggiori dettagli.
Ancora tegole sul BBI, si preannuncia un ulteriore slittamento, nei prossimi giorni maggiori dettagli.
charly
Utente Registrato
Re: Inaugurazione Berlin Brandenburg posticipata al 2013!
Berlin Brandenburg!! Questa opera si che si può chiamare un modello di efficenza tedesco.. :super:
Berlin Brandenburg!! Questa opera si che si può chiamare un modello di efficenza tedesco.. :super:
Re: Inaugurazione Berlin Brandenburg posticipata al 2013!
Ma veramente....si sono "italianizzati"
- 19 Novembre 2009
- 6,380
- 55
Inaugurazione Berlin Brandenburg posticipata al 2013!
Sono i berlinesi che non sono tedeschi
Re: Inaugurazione Berlin Brandenburg posticipata al 2013!
Questa è la verità!Sono i berlinesi che non sono tedeschi
Dwarf
Utente Registrato
Re: Inaugurazione Berlin Brandenburg posticipata al 2013!
Ne hanno parlato al TG1, parlano di dover abbattere parte del terminal internazionale.
Ne hanno parlato al TG1, parlano di dover abbattere parte del terminal internazionale.
Re: Inaugurazione Berlin Brandenburg posticipata al 2013!
comunque è una grande figura di m....per Berlino per la Germania.
comunque è una grande figura di m....per Berlino per la Germania.
Inaugurazione Berlin Brandenburg posticipata al 2013!
Non mi sembra di aver letto commenti di esultanza: certo devi ammettere che, se le cose stanno così, per i tedeschi la figura peregrina è notevole. Questo mi pare si sia fatto notare, non altro.
Non mi sembra di aver letto commenti di esultanza: certo devi ammettere che, se le cose stanno così, per i tedeschi la figura peregrina è notevole. Questo mi pare si sia fatto notare, non altro.
Re: Inaugurazione Berlin Brandenburg posticipata al 2013!
Uno dei più noti è stato il "toll collect" progetto per l'introduzione del pedaggio autostradale per i camion. Il progetto, molto, forse troppo ambizioso tecnolgogicamente è stato concluso con oltre tre anni di ritardo causando un danno enorme all'erario tedesco (mancati incassi di tre anni di pedaggi dei camion.
Altri progetti riguardano la smart Card Sanitaria (al momento il progetto, ancora una volta ambiziosissimo, è stato congelato) e udite udite, l'alta velocità ferroviaria.
I motivi per cui i famosi tedeschi falliscono in questo modo miserevole tanti progetti sono moltelici: dalla pressione politica per realizzare progetti prestigiosi e all'avanguardia, a un'eccessiva fiducia nella tecnologia e forse nell'affidarsi troppo alle moderne tecniche di gestione dei progetti che a mio parere sono decisamente insufficenti. Il tutto è unito da un gran desiderio dei manager intermedi di fare bella figura per cui i veri problemi non vengono mai riportati. Il fenomeno è diventato noto come la "vergrünung" l'inverdimento dello stato dei progetti, man mano che si va dal basso verso l'alto, per cui situazioni decisamente fuori controllo vemgono nascoste.
Buon lavoro,
G.B.
Mi intrometto qui per un solo brevissimo commento. Negli ultimi anni i tedeschi hanno fallito parecchi progetti, spesso sotto la pressione di politici desiderosi di fare bella figura con gli elettori.Sono i berlinesi che non sono tedeschi
Uno dei più noti è stato il "toll collect" progetto per l'introduzione del pedaggio autostradale per i camion. Il progetto, molto, forse troppo ambizioso tecnolgogicamente è stato concluso con oltre tre anni di ritardo causando un danno enorme all'erario tedesco (mancati incassi di tre anni di pedaggi dei camion.
Altri progetti riguardano la smart Card Sanitaria (al momento il progetto, ancora una volta ambiziosissimo, è stato congelato) e udite udite, l'alta velocità ferroviaria.
I motivi per cui i famosi tedeschi falliscono in questo modo miserevole tanti progetti sono moltelici: dalla pressione politica per realizzare progetti prestigiosi e all'avanguardia, a un'eccessiva fiducia nella tecnologia e forse nell'affidarsi troppo alle moderne tecniche di gestione dei progetti che a mio parere sono decisamente insufficenti. Il tutto è unito da un gran desiderio dei manager intermedi di fare bella figura per cui i veri problemi non vengono mai riportati. Il fenomeno è diventato noto come la "vergrünung" l'inverdimento dello stato dei progetti, man mano che si va dal basso verso l'alto, per cui situazioni decisamente fuori controllo vemgono nascoste.
Buon lavoro,
G.B.
iceman85
Utente Registrato
- 11 Ottobre 2008
- 2,587
- 1
Re: Inaugurazione Berlin Brandenburg posticipata al 2013!
Oltre a questo c'è anche l'opposizione di vari comitati pseudo ambientalisti e i partiti del no a qualunque opera vedi Stuttgart 21 che dovresti conoscere bene...
Re: Inaugurazione Berlin Brandenburg posticipata al 2013!
AirBerlin fa causa alla società di gestione di BER per i danni derivanti dai ritardi della mancata apertura del nuovo aeroporto che dice sono quantificabili nell' ordine delle decine di milioni di euro.
Airberlin takes legal action against airport operator
Court to rule on claim for damages resulting from late opening of new BER airport
CEO Hartmut Mehdorn states "It is our duty to prevent losses."
airberlin today filed a request for a declaratory judgment against the Flughafen Berlin Brandenburg GmbH at Potsdam Regional Court. In bringing this action, Germany's second largest airline is seeking judicial confirmation of the airline's entitlement to damages as a result of the postponement of the opening of the new Berlin Brandenburg airport (BER). The airport operator failed to comply with the agreed opening date of 3 June 2012 and has since postponed the opening several times.
airberlin's Chief Executive Officer (CEO) Hartmut Mehdorn stated: "We have decided to bring our claim for damages through the courts. Over the course of the last several months we held many intensive discussions with the airport operator in which we strove to find a mutually acceptable solution. Unfortunately, no such agreement could be reached despite extensive efforts on the part of airberlin. As a result, legal action is now the only feasible route open to airberlin in order to safeguard its interests. As the management team it is our duty both to the company and to its shareholders to prevent losses."
airberlin is sustaining considerable damage as a result of the delayed launch of the new airport, which can not be fully quantified at this stage. The overall damage, which consists of multiple factors, is also in part dependent on the continuing operations at Berlin-Tegel, in particular during the winter months. The estimated additional costs and other losses incurred to date already run into the tens of millions.
airberlin undertook its flight planning for Berlin on the basis of the infrastructure of the new BER airport and the opening date assured by the airport operator. This led the market leader in the German capital to add more than 230 additional flights per week to its Berlin schedule in summer 2012 with the aim of expanding its international hub. All of these flights must now fly through Berlin-Tegel, the infrastructure of which is not designed to handle such demand, necessitating considerable additional costs for airberlin. Tegel is already operating at the limits of its capacity and even with the most committed engagement of the airport staff, it offers neither the capacity nor the quality that the new airport would provide. Airberlin.com
AirBerlin fa causa alla società di gestione di BER per i danni derivanti dai ritardi della mancata apertura del nuovo aeroporto che dice sono quantificabili nell' ordine delle decine di milioni di euro.
Airberlin takes legal action against airport operator
Court to rule on claim for damages resulting from late opening of new BER airport
CEO Hartmut Mehdorn states "It is our duty to prevent losses."
airberlin today filed a request for a declaratory judgment against the Flughafen Berlin Brandenburg GmbH at Potsdam Regional Court. In bringing this action, Germany's second largest airline is seeking judicial confirmation of the airline's entitlement to damages as a result of the postponement of the opening of the new Berlin Brandenburg airport (BER). The airport operator failed to comply with the agreed opening date of 3 June 2012 and has since postponed the opening several times.
airberlin's Chief Executive Officer (CEO) Hartmut Mehdorn stated: "We have decided to bring our claim for damages through the courts. Over the course of the last several months we held many intensive discussions with the airport operator in which we strove to find a mutually acceptable solution. Unfortunately, no such agreement could be reached despite extensive efforts on the part of airberlin. As a result, legal action is now the only feasible route open to airberlin in order to safeguard its interests. As the management team it is our duty both to the company and to its shareholders to prevent losses."
airberlin is sustaining considerable damage as a result of the delayed launch of the new airport, which can not be fully quantified at this stage. The overall damage, which consists of multiple factors, is also in part dependent on the continuing operations at Berlin-Tegel, in particular during the winter months. The estimated additional costs and other losses incurred to date already run into the tens of millions.
airberlin undertook its flight planning for Berlin on the basis of the infrastructure of the new BER airport and the opening date assured by the airport operator. This led the market leader in the German capital to add more than 230 additional flights per week to its Berlin schedule in summer 2012 with the aim of expanding its international hub. All of these flights must now fly through Berlin-Tegel, the infrastructure of which is not designed to handle such demand, necessitating considerable additional costs for airberlin. Tegel is already operating at the limits of its capacity and even with the most committed engagement of the airport staff, it offers neither the capacity nor the quality that the new airport would provide. Airberlin.com
Stefanopv
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EY460
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Re: Inaugurazione Berlin Brandenburg posticipata al 2013!
Mi sa che dovremo cambiare il titolo the thread con 2014!
http://www.frequentbusinesstraveler...enburg-international-airport-delayed-to-2014/
Mi sa che dovremo cambiare il titolo the thread con 2014!
http://www.frequentbusinesstraveler...enburg-international-airport-delayed-to-2014/