Sarebbe interessante anche sapere se questo "miracolo nei cieli" è riuscito a guadagnare qualcosina oppure no.
Tra l'altro il bando sulla CT afferma che se un vettore ha un carico passeggeri sempre inferiore al 50% della capienza dei posti (180), può cancellare un volo con l'accordo della Regione Sardegna. In altre parole, secondo me Livingston cancellerà almeno un a/r, mantenendo quelli più redditizi, sempre che non abbandoni direttamente la tratta (cosa che confido seriamente). Ricordo anche che, giorni fa, Toto disse che avrebbe sicuramente aumentato le tratte, fino a cinque.
Magari è la volta che se ne vanno (con tutto il rispetto possibile per il personale Livingston che non ha nessuna colpa di questo!). Anche perché non vedo alternative. Considerate che il prossimo anno ci sono le elezioni regionali, dunque, non credo che Cappellacci faccia, almeno in queste settimane, un passo indietro perché significherebbe ammettere di aver toppato e non gli gioverebbe nel racimolare voti...
Confermo. Finora sta andando molto male. Del resto Alitalia permetteva le connessioni che aiutavano ad aumentare almeno il LF.
Condivido ...... Sembra in articolo di aria fritta !!!
Vabbè non è che mo il problema è questo...
non ho detto che questo è IL problema ma è uno dei vari problemi
Ridatemi Alitalia. Almeno 1 Collegamento la mattina ed 1 la sera.....anche con un Embraer e senza Seadas.........
Personalmente viaggio da Alghero quasi da 20 anni ormai.....ed i periodi fatti con Alitalia sono stati i Migliori.
Sui sedili che si dice? Perché alcuni dicono che siano come quelli di Alitalia, altri peggio di quelli di Ryanair, altri ancora dicono siano confortevoli... Inoltre, sul ritiro bagagli, Livingston non lo sta facendo, ma il bando le impone di farlo.
Personalmente non lo so: la prossima mia trasferta è prevista a fine mese e, a seconda della destinazione finale, se potrò eviterò....
beh un 320 configurato a 180 posti (tipicamente pensato per un settore charter) non sarà particolarmente comodo sicuramente, ma per 40 min di volo ci lamentiamo?
tanto profittevole o no si prendono i contributi regionali della continuità, il problema è che in diverse fasce orarie la macchina sta ferma troppo tempo quando avrebbero potuto impiegarla per fare altro da AHO
Il problema denunciato da IG è che il costo del volo con il contributo e con la tariffa fissa anche per i non residenti,diventa assolutamente antieconomico, ci perdi ogni tratta che fai sopratutto con LF così bassi.
Infatti, IG ha fatto ricorso, sebbene non so se c'è stata qualche altra notizia dopo il 18 settembre, quando l'udienza è stata rinviata. Ribadisco quanto più volte sottolineato: questa CT è stata concepita come propaganda per racimolare voti da parte dell'attuale Presidente della Regione in vista delle elezioni regionali che si terranno tra qualche mese. Inoltre, in tutto questo, sei lavoratori algheresi di Alitalia e 62 dell'aeroporto cagliaritano sono in cassa integrazione a causa di questa CT... Così, giusto per ricordarlo.
