A parte qualche articolo letto sulla stampa di stampo cospirazionista (tipo - riporto fedelmente - che l'aereo è stato abbattuto su ordine della Casa Bianca per mezzo di tecnologie sperimentali di controllo a distanza), della cosa non si trova alcun riferimento nè implicito nè esplicito. Stanti le informazioni disponibili al momento, la cosa può essere derubricata a coincidenza.
Aggiungo solo che è stato già spiegato come ha agito la moderazione in questo particolarissimo thread. Della cosa ne dovrebbe dunque essere al corrente chiunque dica di aver letto per intero la conversazione.
Visto che in Italia abbiamo molti piloti in esubero che non volano, perché non utilizzarli come membro dell'equipaggio addetto alla sicurezza ? Non vi sarebbero certamente costi aggiuntivi insostenibili, visto che l'80% del loro stipendio è comunque pagato dal Fondo Volo.
Proseguo l'elenco (anche se OT, chiedo scusa)
Ovviamente una tale proposta ha senso se venisse adottata con l'accordo di tutte le parti sociali interessate, compresi i sindacati, e definendo bene l'ambito normativo.
che non so fino a che punto possa essere un bene, pure le macchine "impazziscono".
non tutte le compagnie hanno piloti in cassa, inoltre le regole devono essere uguali per tutta europa, quindi penso che la strada non sia percorribile
Qualcuno tempo fa diceva che sono maggiori gli effetti di esplosioni a serbatoi mezzi vuoti (l'effetto dei gas di cherosene), piuttosto che quelli mezzi pieni. relata refero.
Non conosco la risposta per il 320 ma se ricordi, qualche tempo fa tutti i "media" si scandalizzarono riguardo l'F35 che "esplodeva se andava vicino ai fulmini". Il problema reale era proprio legato all'insufficienza nella generazione ed insufflazione di gas inerti nei serbatoi in seguito a specifiche manovre, operazione che serve a limitare problemi esplosivi. Trovo ragionevole la tua tesi.
Io in realtà non ho alcuna competenza in materia. Ricordo tuttavia che ne parlò qualcuno qui sul forum tempo addietro, spiegando come i serbatoi vuoti (mannaggia a me quando ho detto "mezzi vuoti") abbiano un potenziale esplosivo di gran lunga superiore a quelli pieni (non "mezzi pieni", fai attenzione), in conseguenza della maggiore presenza dei gas del cherosene, altamente esplosivi
Se non sbaglio se ne parlò nei thread sugli atterraggi d'emergenza, qualche mese fa.
Bhe è come per le bombole di gas gpl (et simili) .. maggiore è l'ossigeno interno maggiore è lo scoppio.
Concordo...avevo provato ad esprimere lo stesso concetto qualche post fà......
Pensavo di aver scritto un'ovvieta'. Ovviamente non so e non ho scritto in che modo, e' solo un trend. E ovviamente in generale non si parla di sostituire l'uomo ma di "assisterlo" in funzioni svolte meglio da una macchina. Se no dovremmo avere ancora le auto senza ABS, nonostante le migliaia di morti in meno ogni anno grazie agli ABS.
